生态县建设工作情况（通用4篇）
各位领导、同志们：
近年来，我们认真贯彻落实省九次会提出建设“美好”的要求，紧密围绕建设“美好”的总体思路，以创建国家级生态镇为目标，以建设美好新农村为主题，加强领导、突出重点、强化措施，着力营造优美和谐
的人居环境，实现经济和社会，人与自然和谐发展，于20xx年获评为全省环境优美乡镇，我镇等三村也分别于近年获评为全国、全省、全市环境优美村。
我们的主要做法是：
一、培育优势产业，生态经济发达。
我镇突出发展羽毛加工优势产业，坚持产业发展与环境保护并重，总投入达3亿元的羽毛产业园进行水、电、路等基础设施综合建设，同时投资4000万元，新上污水排放量达3000立方米/每吨的工业污水处理厂，促进羽毛企业健康发展。目前，全镇直接从事羽毛贩运、分检、切片和羽毛球、羽毛球拍、球衣、球鞋等相关产品的加工制造企业达100多家，从业人员6000多人，实现羽毛年产值10亿多元，创利税1亿多元。
二、发展现代农业，生态环境优美。
我镇突出发展经果林和无公害蔬菜等绿色现代农业，坚持打造青山绿水环境，将朝阳、新街片丘陵区作为林业保护区，大力发展板栗、油茶、桂花等经济林果，完成退耕还林4000余亩，在洪宕、等圩畈区种植优质葡萄、蔬菜、药合等绿色高效作物。目前已经形成阳光雨露生态园等千亩葡萄园、七门堰等村千亩桂花园等观光农业基地和二千亩药合、七千亩板栗、万亩无公害蔬菜等现代农业基地。
同时，加强干汊河和新街中心集镇环境整治，坚持高标准规划，高投入创建，先后投入近千万元，集中兴建干汊河和新街中心集镇沿街路、配套完善街道下水道等排水设施建设，改造集镇农贸市场，对沿街路4公里路段安装路灯，抓好沿街路人行道建设，铺筑整洁的路牙石，整理路边树木，实现隔离带、慢车道、人行道、下水道、路灯“五位一体”，实施卫生清洁工程，兴建垃圾周转站、购置垃圾运输车辆，有效处理集镇和周围农村生活垃圾。并组建城管中队，专抓集镇管理和集镇环境卫生工作，使集镇管理逐渐步入规范化、集镇及周围环境美化、亮化。
三、加强村庄整治，生态家园和谐。
我镇重点结合环境优美村镇创建和新农村示范建设，推动农村生态家园建设。重点治理村庄居住环境“脏、乱、差”，以改水、改厕、改路、改厨为推动，建立生态家园，在七门堰村按照“改、拆、修、建、管”的整治思路，整合危房改造、土地置换、环境保护等项目资金，开展村庄整治示范点建设。动员该村中和、新建两个村民组76户群众清理粪堆、垃圾堆、柴草堆、改水、改厕、改灶、改圈栏，实施通路、通电、通自来水、通管带网等硬件基础建设，兴建农民体育广场、水泥路、公共厕所、水渠硬化等公共设施。
同时，使、洪宕等村一万多农户用上清洁卫生的自来水， 300多个农户用上标准化的卫生厕所， 100多农户建设了户用沼气池。xx村新农村示范建设，实施水、田、路、林等基础设施综合治理措施，呈现“田成方、渠成网、树成行、路相通”的田园好风光。
四、打造旅游名镇，生态文化繁荣。
我镇境内拥有千年以上的周瑜城遗址、七门堰遗址两大省级文物保护遗址，周边又有古板栗林、桂花园林、葡萄园林、启德园林等多处绿色景点，古色、绿色等旅游文化资源丰富，为发展旅游文化产业奠定了基础。近年来在县委县及相关部门大力支持下，我们已经初步规划周瑜城至七门堰旅游开发项目，围绕建设周瑜文化产业园，重点建好包括展示龙舒文化在内的周瑜文化馆、农耕文化景点、七门堰水利博物馆，充分挖掘周瑜文化、龙舒文化、农耕文化、水文化等丰厚的文化底蕴，努力打造千年文化产业园、千亩农耕文化景观带、千亩桂花园、千亩葡萄园和万亩板栗园等旅游景点。
我镇下一步将以这次创建省级生态县推
进会为契机，以争创国家级生态镇为目标，以建设美好干汊河为落脚点，重点抓好以下三项工作：
一是加强宣传发动工作。充分利用会议、广播、宣传车、宣传标语、标牌及散发致广大居民一封信等方式，广泛宣传生态创建工作的意义、目标、要求和措施，在沿舒岳路等主干道处及洪宕村、干
汊河和新街中心集镇、七门堰村等地设立固定的生态环保宣传标牌，积极营造浓厚的创建氛围。
二是加强环境保护工作。为保护好山、水、绿地环境，我们严格按照国家产业政策，禁止发展国家明令禁止的重污染工业项目，确保做到“三个不”，即：影响生态环境的项目不上;污染环境企业不批;破坏环境的眼前利益不取。坚持把环境保护工作作为抓发展的第一责任。严防滥垦、滥伐、滥采、乱挖现象发生，加强森林资源管理，使全镇森林覆盖率稳定在44%以上。对于已经被列为省级文物保护的周瑜城、七门堰等古迹实施保护性开发。对七门堰村现有百年以上的板栗树600余棵，全部实行挂牌保护。
三是加大治理资金投入。为确保村庄整治等项目顺利实施，我们将采取多渠道筹措的办法解决治理资金问题，在要求群众自筹一部分资金的同时，从农村危房改造资金、土地置换资金、环境保护资金等多方面支持资金中筹措，同时广泛吸收社会资金参与环境治理工作，确保项目实施。
总之，把美好乡村建设与农村土地整理、建设用地置换相结合，与农村清洁工程和危房改造等民生工程相结合，与产业结构调整、社会事业发展相结合，努力促进乡村产业美好、环境美好、乡风美好、生活美好。
闸坡镇省级生态镇创建工作进度汇报 今年以来，我们闸坡镇按照区委、区管委的要求，把开展生态镇创建活动，作为落实科学发展观和加强党的执政能力建设的生动实践，作为推进“生态、和谐、宜居”新城镇建设的有效载体，作为改变城镇生态环境落后面貌、革除民众生活陋习的有力抓手，精心规划，加大投入，强力启动，全镇创建生态镇工作已全面展开。 具体如下：一、我镇的基本概况
闸坡镇现总面积107.8平方公里，管辖24个村委会(社区)， 人口9.8万，是国家级中心镇、国家级中心渔港、国家级旅游强镇，省级卫生镇，国家aaaa级风景区—大角湾风景区所在地。近年来，我镇以科学合理规划为基础，以净化、绿化、美化村镇建设、综合整治镇容镇貌及村容村貌为突破口，先后开展各类创建活动，镇容镇貌、村容村貌发生了明显的变化，人民群众居住环境得到较大改善。20xx年，全镇实现财政总收入3.534亿元;地方财政收入2.066亿元;农民人均纯收入6981元。
二、正在开展创建的有关工作
(一)向上级部门申请的相关事项
1、关于闸坡镇创建广东省生态示范镇的申请;
2、关于建立创建广东省生态示范镇工作领导小组的申请;
3、闸坡镇生态示范镇建设规划的申请;
4、关于闸坡镇创建广东省生态示范镇资金支持申请;
(二)建立创建工作机制，加强创建工作的领导
召开全镇创建省生态示范镇动员大会，成立工作及领导小组，明确创建工作职责，分解落实目标任务，建立相关创建工作机制，制订创建实施方案，
(三)开展创建宣传活动，营造浓厚的创建氛围
生态创建工作是一项“政府主导，全民参与”的系统工程，为有效引导群众参与创建工作，我们加大了宣传力度，采取会议宣传、标语宣传、派出工作队走村入户宣传等各种形式，使生态创建意识家喻户晓，深入民心。
(四)、构建生态新思路、新格局，跟上经济社会高速发展的新要求
我镇坚持走超前性、可持续发展的路子，竭力拓宽小城镇发展空间。委托省规划设计院以建设“生态、和谐、宜居”新城镇为目标，以建设幸福、优美型旅游中心城镇为定位，设计形成了“四区、三创、两路、一整治” 总体发展口号。“四区”即：敏捷雪流湾度假片区、顺峰马尾岛俱乐部片区、恒大保利银滩片区、大飞洋旧澳湾游艇国际俱乐部片区;“三创”即：创建国家级卫生镇、创建国家级5a级风景区、创建国家级滨海宜居城镇及省级生态示范镇;“两路”即：加快闸坡达港路、南海1号大道建设;“一整治”即：开展第三期旅游环境大整治;以大环境经济社会高速发展来带动闸坡创建省级生态镇的步伐。
(五)突出重点，抢抓环境综合大整治、大改造
1、抓好环境综合整治。全面清理整治脏、乱、差，精
心组织实施螺洲大道、旅游大道、环山路、滨海路、宋康路的改造及美化、绿化工程，镇区闲置地美化、绿化，各自然村逐步完善进村道路硬底化;
2、全镇落实卫生统一管理。实施“门前三包”，建立分片负责制度，对全镇的卫生死角进行全面的清理，将环境卫生治理延伸到各自然村，全镇111条自然村逐步建设生活垃圾收集池，将生活垃圾集中运输、处理;
3、进一步提升宜居环境质量。全面实施牛塘山公园和文化公园改造，加强美化、绿化及基础公益设施的投入;
4、旧功能区改造。实施了闸坡中心渔港居民片区及镇中心商业区的排污、导汛系统改造工程，切实改变了镇居民的居住环境;
(六)加快生态环境产业建设步伐
一是加强环境保护及创造有利于改善环境质量的条件。推进生态景观林、水源涵养林、水土保持林、沿海防护林、红树林等生态工程的建设;二是加大园林绿化投入。在景观区、公园、休闲步行区等公共地方增加了绿化，其中补种了勒杜鹃5000多株，山竹树80多株，垂叶榕1400多株，高山榕500多株，桃花树300多株，及时花30000袋，种植草皮约6000平方米。
(七)加强了对污水处理厂的生产监控
为了进一步改善镇内水环境质量及提高生活、工业污水处理率，闸坡镇切实加强了对闸坡污水处理厂实行排污监控，杜绝企业偷排、偷放的情况出现。
三、下步计划完善和将要开展的工作
根据生态镇考核验收的若干项指标，切实加强对创建工作的领导，认真部署实施创建工作方案各个阶段的工作。
(一)建立创建工作责任制模式
建立生态镇激励、监督、考核和评价体系，层层分解目标责任，签订生态镇建设目标责任书。建立生态镇创建保证金制度，将环境保护和生态镇建设工作作为干部工作政绩考核的重要内容。在综合评优中，实行生态创建“一票否决制”，对生态镇创建工作不力、影响全镇创建大局的村委会(社区)和单位坚决追究相关人员工作责任。
(二)加快推进在建污水处理厂项目
为给创建省生态示范镇提供坚实的硬件设施，我们已于20xx年着手筹建白蒲污水处理厂及其配套管网工程，该项目占地420xx㎡，建设总规模为5.0万吨/日，总投资为1.4亿元，处理工艺为：改良型a2/o氧化沟+紫外线消毒工艺，现在该项目已经分项正在紧凑建设中，项目落实，将使闸坡镇环境综合整治、环境生态文明建设提升档次。
(三)深入农村开展环境大整治
将环境综合大整治深入到农村，全面完善进村道路硬底化建设;完善所有村场的生活垃圾收集点，开展村场环境卫生大清除;改善和解决农村养鸡、养猪及生活污水、雨水排流问题;开展农村经济作物“大复种”奖励活动，鼓舞农民进
行绿色环保种植，改善生活经济条件;大力推广自来水改造，兴建沼气池、省柴灶等环保设施。
(四)筹建镇区生活垃圾收集中转站
由于镇的经济社会正在高速发展，受到各个项目的发展所需，镇垃圾中转站曾经进行了多次迁移，现正在做最终选址方案报上级部门批复。考虑到经济社会大发展及现代民众的生活要求在不断提高，这次垃圾中转站建设必定是高起点、高要求的，周边的花木及绿化投入也列入该工程预算中。
(五)建立创建工作机构及督查小组
抽调素质高、能力强、业务知识过硬、工作责任心强的干伍组成创建工作办公室;成立创建工作督查小组，专门督查各部门、各单位开展创建工作的进度，以及各阶段工作实施的情况，发现不妥情况及时向领导小组汇报，下发整改通知。
由于得到上级主管部门及有关协管职能部门的大力支持，在广大党员干部、职工及全镇群众的共同努力下，闸坡镇正在有条不紊地开展各项创建工作，也创造了一系列的硬件和软件，切实对省级生态示范镇的成功创建有着很大的帮助。当然仅仅开展了这些工作还是远远不够的，我们将全力按照各项考核指标要求，认真扎实地开展各阶段的创建工作，多向兄弟镇及考核部门请教吸取经验，争取全面通过考核。
根据峨办发[20xx]41号《**县20xx年生态县建设工作意见》和《20xx年县政府重点工作任务分解》，我局按照具体分解内容认真落实。现将工作总结如下：
一、改善交通道路基础设施建设，提高道路硬化率方面
(一)环城北路：(环城北路既是城市道路建设，也是峨大线路网建设的重要组成部分)起于收费站向东跨猊江，顺江往南接双小路，全长1.816公里，路基宽32米，主车道15.5米(双向四车道)，非机动车道各3米，隔离带各1.5米，左边人行道3米，右边人行道4.5米，路面采用水泥混凝土浇筑。设计概算投资3525万元，其中：征地拆迁费1592.18万元，直接工程费1932.82万元。该项目于xx年年9月启动建设，预计20xx年底完工。
(二)工业园区路网建设：主要包括回龙路、石邑路、舍郎路、天大路、玻璃厂路。建设里程9.12公里，预计总投资4200.02万元，其中征地拆迁费1349.53万元，直接工程费2850.49万元。
—— 回龙路：起于昆峨线k125，跨玉元高速路经文碧、回龙村，止于玉林泉酒业公司新扩建区，全长4.72km，路基宽7～10.5米，路面宽6.5～9米，水泥路面，预计总投资2429万元，其中：征地拆迁费892.84万元，工程费1536.16万元，该项目现已完成路面铺筑1.2公里，预计k0+500～k4+720段在12月底完工，k0+000～k0+500段(含跨玉元路76米大桥)在20xx年4月底完工。
—— 石邑路：全长1.28公里，路基宽20米，路面宽12米，水泥路面，预计总投资820万元，其中：征地拆迁费296.69万元，工程费523.31万元，该项目现已完成路面铺筑200米，工程预计在年底完工。
—— 舍郎路(路基工程)：全长1.33公里，6.6米桥梁一座，路基宽12m,预计总投资675.14万元，其中：征地拆迁费160万元，工程费515.14万元，自开工以来完成投资536.95万元，该项目预计在20xx年11月底完工。
—— 天大路：全长1.23公里，路基宽8米，路面宽7米，水泥路面，总投资199.41万元，已于20xx年10月完成竣工验收。
—— 玻璃厂路：全长0.56公里，路基宽8米，路面宽7米，水泥路面，总投资76.47万元，已于20xx年10月完成竣工验收。
(三)甸多路(xx年追加通达工程)：起于甸中镇甸头，经大、小烟厂至西就，止于大龙潭乡多依树，属县道，全长20公里，水泥路面，预计总投资810万元。该项目于xx年年8月开工，至20xx年8月全线竣工。
(四)大攀路：起于大龙潭乡绿溪经班得、迭所村委会，止于河口，全长21.9公里，设计路基宽度6.5米，路面宽度6米，预计总投资1495万元，该项目已列入交通部08～20xx年国债资金建设通畅工程计划，已完成招标工作，施工单位于10月份进场复测，预计20xx年10月完工。
07～20xx年省交通厅下达我县通达建设项目27个，涉及8个乡镇27个村委会，建设总里程331.9公里，其中水泥路面206.90公里，沥青路面5.9公里，水泥预制块弹石路面21.5公里，人工弹石路面22.6公里，砂石路面75公里，预计总投资9264.9万元，现已完成98.6公里，占总里程的30%，在建53.5公里，占总里程的17%，除小街～宝泉路、水湾哨路外要求在20xx年6月底前完工。
其中：河西路(河外～西就)全长21.8公里，于20xx年4月开工建设。
以上路网建设工程包括35个项目，总里程为364.74公里，建设投资规模达19294.92余万元。
二、老213线141至151段油路大修于4月28日完工，投资430万元。
三、争取岔河至甸中经夕阳国防战备路建设项目方面
根据云交战办()23号《关于作好国防公路项目前期工作的通知》要求，我县需要进行改造的岔河至甸中段公路属于军兵种机动道路，由于现有道路大部分路段路面破损严重，道路通行条件较差，道路抗灾能力弱，缺少必要的桥涵和防护工程，不能适应战区的快速机动和快速反应，需要进行改建达到四级公路标准。该改建项目起于甸中镇s213线k91+000处，止于岔河乡s213线k119+600处。我局于xx年年委托国家林业局勘测设计院完成了该段公路改造工程项目可行性研究报告的编制工作。路面改造工程全长28.6公里，公路等级四级，路面采用水泥混凝土路面，设计行车速度20公里/小时，路基宽6.5米、车道宽6米，估算总投资2805万元。资金来源：除国家和省按有关标准安排补助资金外，不足部分由玉溪市和**县承担。玉溪市发改委玉发重点(xx年)505号向省发改委上报了“改造工程可行性研究报告的请示”。市环保部门于20xx年7月25日(玉环评准[20xx]78号)，通过了对该项目环境影响评价。
四、抓紧县城中心客运站规划建设工作方面
新建**县城中心客运站是我县客运发展的需要，也是我县客运市场规范化管理的客观要求。按照县委、政府的要求和《**县城市总体规划》布局安排，我局于xx年年12月正式开始着手**县城中心客运站的筹建工作，并于xx年年12月开始与玉溪交通运输集团领导进行反复沟通、协商，于20xx年1月正式确定由玉溪交通运输集团公司作为新建**县城中心客运站的业主单位(建设主体)。县交通局负责争取中央、省、市对新建二级客运站的补助政策的落实。写出了《关于新建**县城区二级客运站项目建设工程可行性报告的请示》，上报市交通局、市交通局于20xx年2月下旬批复同意新建城西二级客运站，占地16.57亩，工程投资控制在1120万元，建设工期一年，要求落实好建设资金的筹措，及时开展建设前期的准备工作，该项目计划在明年初开工建设。
五、养护工作方面
县地方段直接管养十条213.3公里县乡公路，其中：水泥路面4公里，弹石路面24公里，沥青路面47.3公里，砂石路面138公里。由地方段采取内外结合，人机结合的养护办法，全面推行经济承包责任制;采取定里程，定人员，定经费，定养护指标的办法，与沿线村社人员签订养护合同24人，配合地方人员和机械做好县乡公路的养护工作，水毁塌坍方基本清除，路面冲毁正全面进行恢复阶段。基本实现了路肩整洁，路面平整，排水畅通，晴雨通车。到第三季度末，累计县乡公路养护质量综合值72，其中，重点路达74.04，一般路70，年均好路率65.6%，其中，重点路67.3%，一般路70.1%，通车率100%。检查指导的1648.3公里乡村公路，在实行统一领导，分级管理的原则下，按照“民工建勤，民办公助”的方针，本着“自修、自用、自养”的原则进行养护管理，由地方段与各乡镇交通管理所签订责任书，各乡镇交通站又分别与下属村委会按照定线路、定里程、定人员、定指标、定经费的办法签订了乡村公路养护责任合同。乡村公路三季度累计养护质量综合值57，平均好路率35.60%，通车率95%。20xx年，在雨季来临之前，认真总结了几年来公路水毁发生的主要原因和防治措施，做好早安排，早动手，早准备，抓好整治，对公路、涵洞、水沟等排水系统雨季前组织养护工进行全面清理疏通，对桥梁、挡墙进行定期排查，做好排险加固，认真做好汛期公路巡查工作，及时组织养护工保通。所以今年汛期县乡公路基本没有出现较大的车阻路断严重影响行车情况，保证了农村商品流通渠道的畅通。
六、安全生产
一是按照“谁主管、谁负责”和“统一领导、归口负责、分级管理”的原则，调整充实安全生产领导小组，明确安全生产一线的安全责任人，将安全生产责任书签到科(股)室、班组和个人，形成层层签订，安全指标实现级级落实分解，责任到人。
二是认真贯彻落实全国安全生产电视电话会议精神和省、市、县政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》的各项措施，对安全工作，运力组织作了安排部署。认真组织好“春运”、“五一”、“六月安全月”、“十月黄金周”的安全生产大检查，确保安全生产的各项措施得到落实。
三是在道路运输方面，始终把客运安全作为安全生产工作的重中之重来抓。为全力预防特大道路交通事故的发生，切实维护道路客运安全生产秩序，制定了《**县交通局预防特大道路交通事故专项整治方案》，严格按照“三关一监督”的要求，保障全县客运工作安全、正常运行，对危险化学品运输，严格执行《危险化学品管理条例》和《道路危险货物运输管理规定》，严格检查了危险化学品运输的新世纪贸易运输有限公司的内部管理、规章制度、人员资质，车辆技术状况等，针对存在问题及时整改。
七、存在的问题
一是公路建设难以封闭施工，工业园区道路建设与园区工业厂房建设同时进行，在施工中，交通部门既要铺路，又要保证工业建设道路畅通，增大了施工难度，加之工业建设大型超重车辆多，致使石邑路路基多次返工，增大了工程投入，影响了工程进度;二是个别乡镇对农村通达工程重视不够，项目启动慢;三是公路建设资金缺口大，致使在建项目进度慢，其他项目难以启动;四是农村通达工程路面较窄，从长远来看，难以满足农村社会、经济发展的需要;五是缺少工程技术人员，按照《云南省交通厅公路建设规范》规定，每个项目必须配备2～3名技术人员对工程质量、技术、安全生产等方面的工作进行督促、检查，但交通局编制少，虽然我们借用、骋请了几名技术人员，还是不能满足工程建设的需要，经常是一个人监管几个项目，所以也会出现对施工企业监督、检查不力，技术服务不到位的问题。六是公路养护部门专业化养护水平低，创新能力弱，市场化意识薄弱，推进市场化管理养护进展缓慢，养护质量难于全面提升，领导和群众对此有普遍的期望和要求。如不引起重视、加强管理，迅速提升养护质量，则也可能导致体改工作“反弹”。
拥军优属，拥政爱民，是我党我军的光荣传统，是加强国防建设的重要内容，它关系到国家安危，人心安定，社会稳定和经济发展。自20xx年以来我局双拥工作在金凤区党委、政府正确领导和亲切关怀下，在金凤区双拥办等有关部门的精心指导下，立足单位实际，服务大局，注重建设，充分发挥建设、交通职能，积极做好职责范围内的双拥工作，将建设、交通工作与爱国拥军活动有机结合起来，以此推动建设、交通中心工作的顺利进行，为建设和谐金凤、平安金凤作出贡献。
一、加强领导，明确目标，争创军警民共建先进对子。 我局与银川市武警支队看守所中队是双拥共建对子。我局把军警民共建作为一项重要的政治任务，在金凤区“双拥工作领导小组”的领导下，结合我局的实际，制定出军警民共建工作计划和有关规定，确保了军警民共建工作的顺利开展。
二、深入开展拥军奉献活动，形成良好的创建氛围。 我们始终把拥军爱国作为开展军民共建活动的主要内容，充分利用各种宣传阵地，采取多形式、多层次的国防教育和双拥宣传活动，形成大力弘扬拥军优属的社会风尚。结合八一建军节等活动开展宣传教育，普及国防知识，提高干部职工的国防意识和拥军意识。我们切实把为排忧解难
作为开展军警民共建工作的立足点，把为办好事、办实事当作共建工作的重要内容抓好落实。
三、密切军地联系，积极推动军民共建发展。
我局的各项工作得到了银川市武警看守所中队的大力支持，特别是在20xx年城市园林绿化中，武警中队派出数十名官兵参加义务植树。在20xx年初大雪天中，武警中队派出官兵与我局共同铲除冰雪，确保辖区道路交通安全。通过以上活动，密切了军地联系。
四、立足自身特点，做好新形势下双拥共建工作。 近年来，我局从大局出发，想建设所想，在我局财政相当困难的情况下，想方设法挤出资金，为解决后顾之忧，使能集中精力开展训练，更好地保家卫国。20xx年5月，我局共投入经费10000余元，对银川市看守所武警中队营房人行道进行改造，铺设道砖159平方米。拥军慰问经费3000余元，为购买洗衣机一台，并在春节期间为官兵送去羊、水果等慰问品。
虽然我们在军民共建工作上取得了一定的成效，但我们仍要“百尺竿头，更进一步”，继续加大军民共建工作力度，不断充实和完善工作内容，进一步开创我局军民共建工作的新局面。