导语：论文的主标题十分重要，必须用心斟酌选定。有人描述其重要性，用了下面的一句话：“论文题目是文章的一半”。
在我国， 物流的发展起步较晚， 而且运行缓慢， 不仅收益达不到预期目标， 甚至还存在成本过高的风险。同时， 由于我国区域发展不平均， 各地的收入差距也过大， 不同企业之间甚至是不同行业之间的物流供应情况也各不相同， 甚至出现严重的供应收益差距， 致使一些小型企业发展缓慢。造成企业物流供应量出现问题主要分为以下几种原因。
1.1 供应链。
供应链是指， 企业关联部门之间或是业务往来伙伴之间所产生的资金流和信息流之间的流通， 整个过程覆盖原材料的采购、设计以及包装与支付等， 是一个商业全流程的活动。
在2013年， 阿里巴巴的物流供应链正式走进人们的视野。主要的做法包括:第一， 收购了网络大亨sinawb, 从客户及消费者真正的需求出发， 实现最精准的对流。改良传统的数据挖掘模式， 以电商为基本的营销平台和销售渠道， 从供应链的角度出发， 为客户提供最原始的数据和信息需求。第二， 利用天猫等强大的数据平台控制住商业流量。第三， 利用菜鸟数据来整合整个物流和快递行业， 在全国各地的核心城市进行圈地计划， 从而建立多个供应物流站， 为偏远地区提供基本的优质服务。第四， 建立“淘工厂”， 将其正式纳入供应链模式之中， 从而推动C2B计划， 即直接从消费者到企业， 减少中间环节， 从而建立完善的大数据系统。
由此可见， 物流链管理的未来发展方向应包括:首先， 促进高新技术的应用， 为物流链管理系统提供基本的基础和物质支持， 其中应该包括运输、管理、存储等技术类型。其次， 充分了解市场及客户需求， 企业管理者在将产品投放市场之前， 需要建立物流供应链， 并有针对性地在市场需求量较大的区域建立相关营业网点。但需要注意的是， 网点的建立必须呵护规律， 不能盲目建立。再次， 实现资源的即时共享， 物流供应链是发行商、制造商和零售商之间的桥梁和纽带， 因此在建立物流链之前需要理清三者之间的关系， 加强各自的交流和互动， 从而促进资源的发挥和共享。最后， 大规模培养物流人才， 从高校入手， 成立物流等相关专业， 企业与学校联合， 从而帮助企业输送源源不断的物流人才， 促进企业的发展和进步[3]。
一个优秀的企业，应该把主要的精力放在企业的关键业务上，充分发挥其优势，同时与全球范围内的合适的企业建立战略合作关系。企业中非核心业务比如物流管理可以由合作企业来完成，企业通过物流业务外包，可以获得比单纯利用内部资源更多的利润，以及竞争优势。本课题正是在此背景下，通过借鉴国内外有关研究成果，分析国内外企业物流外包的发展现状和存在问题，主要从物流服务需求方的角度，定性分析和定量分析、理论分析和实证分析相结合，希望能对我国物流业发展过程中有关物流业务外包的理论问题与实践课题进行初步地讨论、探索。
21世纪的今天，随着专业物流经营理论的成型，企业物流外包已� 已经有越来越多的企业将自己的物流业务委托给第三方物流公司来完成。但是，我们还是应该清醒地认识到我国企业物流外包的发展与国外发达国家相去甚远，制约我国企业物流外包发展的机制因素也有其特性，因此如何正确认识我国企业物流外包现状，无论是从理论还是实际工作中都值得探讨研究。
一、我国物流费用支出状况
我国物流费用支出状况不容乐观，主要表现在费用支出庞大，具体体现在以下几方面：
1.物流费用支出高
据世界银行的推测，美国的物流成本占整个GDP的9%左右，而中国的物流成本占整个GDP的25%。此外，我国的物流成本一般占总成本的30%～40%，鲜活产品占60%左右甚至更多。而发达国家一般将物流成本控制在总成本的10%左右。
2.库存大，成本高
由于我国物流速度缓慢，长期以来大量库存成了吞噬利润的“虎口”。目前，工业企业历年累计的数万亿巨额库存不仅难以消化，而且新生的库存商品仍在增加。我国生产企业的原材料库存期、生产企业成品库存期和商业企业商品库存期分别为20天、51天、34天。而美国汽车、电子产品和零售企业商品的库存时间仅为12天。据估计，我国的库存商品与GDP的比例高达6.8%，而国际公认的库存商品与GDP的比例发达国家一般不超过1%，发展中国家不超过5%。
3.资金周转速度低
落后的物流和巨大的库存占压资金，从整体上看我国企业资金周转极其缓慢。我国的生产企业和商业企业的流动资金周转速度为1.2次/年和为2.3次/年。而相比之下，建立了现代物流体系日本的生产企业和商业企业的流动资金周转速度为8次/年和16次/年。一些知名的跨国连锁商业企业如沃尔马、家乐福、麦得龙等流动资金周转速度达到了20-30次/年。
4.效率低，物耗高
我国传统的物流状态是“大而全”、“小而全”的小作坊式经营方式，是一种分散、低效、高耗的物流组织形式，各种物流方式互不关联，物流工程中的物资消耗相当惊人。在传统的物流框架下，一件商品从生产出来到最终的消费环节，至少要被搬动、装运几十次。如果实现了社会化的多式联运、一单到底，物流过程中的物耗可以大幅降低。
二、我国物流外包市场现状
我国物流外包市场目前尚未成熟，供需关系极不稳定。以下是根据中国采购与物流联合会完成的全国第四次物流调查资料得出的一些结论。
1.我国企业物流外包市场需求现状
(1)物流外包需求市场潜力巨大，增长较快，第三方物流业有较大发展空间；大多数企业物流需求量处于增长状态，即时性的服务需求也将增多。
(2)物流业务外包需求存在着明显的地域和行业分布特点。从地域上看目前需求主要来自东部沿海经济发达地区；从行业上看，电子、烟草、医药等行业生产和流通企业的平均物流量小于机械及原材料行业企业。
(3)生产企业自营物流的比例偏高，导致物流业务外包的有效需求还不足。企业物流供应一般都由企业自身或供货方来承担，第三方物流公司承担的较少，据统计我国生产企业原材料、生产企业成品、商业企业等的物流外包所占比例分别为15%、47%、47%。
(4)物流外包需求企业对物流服务需求的层次还不高，服务需求仍集中在传统仓储、运输等基本服务上。生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送；商业企业的外包物流一般依次集中在市内配送、仓储、干线运输等。
(5)物流服务企业目前的信息化程度还不够，难以满足需求企业要求下的整个系统无缝链接，从而达到物流运作的高效率的目标。
2.我国企业物流外包市场供给市场现状
我国企业物流外包市场供给市场现状可以说是物流供给能力有效利用率不高，资源浪费、物流服务水平有待进一步提升。
(1)我国物流服务企业规模普遍偏小，500人以上的企业仅占20%左右。并且拥有的物流设施设备及其能力也较弱。
(2)我国许多生产和流通企业拥有并保留着自己的运输、仓储、装卸服务物流设施，生产企业和商业企业自身拥有汽车车队、仓库、机械化装卸设备的比例分别为53%和70%、59%和80%、34%和25%，自我物流服务依然是工商企业获得物流服务的重要来源。由此造成企业的运输供给能力还没有达到运输需求规模及网络分布要求，生产企业和商业企业的车辆空驶率平均高达34.70%和38.50%；同时物流企业的仓库供给能力有余，但效率不高，生产企业和商业企业库房平均利用率为78.50%和76.40%。总之现有的功能性物流企业，运作供给能力要大于物流市场需求。
(3)从数据来看，物流服务企业的作业能力，以及作业质量能够满足市场的需求，统计显示物流企业的单据准确率为97%、配送及时率为92%、货损率为2%。
(4)物流信息系统建设情况有了较大改善，信息建设受到物流企业的重视，拥有物流信息系统的企业比例已经提高到接近60%。
三、影响物流外包的主要因素
1.出于制度和观念的阻碍，其主要表现为以下几点：
(1)内部员工的抵制： 企业物流外包是对企业的内部业务流程重组，企业某些员工目前从事的工作很可能会被第三方物流所取代，这也就意味着企业将解雇大批员工，这对企业的管理者来说意味着一个不小的风险。
(2)缺乏认识：第三方物流行业相对来说还很年轻，尤其是在中国，一些领先的物流公司只有不到10年的历史。许多企业还没有认识到供应链管理在企业竞争中的巨大作用。
(3)害怕失去控制：企业担心，当企业过于依赖第三方物流服务商，却无法控制或影响他们的时候，物流活动的失控可能阻碍核心业务与物流活动之间的联系而降低用户满意度。此外，企业还需要在长期依赖某一个第三方物流服务商和依赖多个第三方物流服务商之间权衡。长期依赖某一个第三方物流服务商会对其资本投资、效率提高具有潜在的好处，但同时又会使其滋生自满情绪而让企业难以控制。为了便于控制，企业应该选择多个第三方物流服务商，但是这种短期行为又会令企业的成本提高或服务质量降低。
2.物流外包业务有其自身的复杂性
首先，供应链物流业务通常和公司其他业务，如财务、营销或制造集成在一起，物流外包业务本身就很复杂。对一些实际业务，包括运输和仓储的集成可能会带来组织上、行政上和实施上的一系列问题。其次，公司内部信息系统的`集成性特点，使得把物流业务交给第三方物流公司来运作变得很困难。最后，准确地衡量物流成本对信息技术和人力资源的影响比较困难。很难确定物流外包业务到底能够给企业带来多少潜在的成本好外。
3.第三方物流市场的不成熟也使我国的物流外包举步维艰
在国内，第三方物流市场相对较新，因此行业发展中难免所存在许多不规范的地方。比如第三方物流公司的内部管理失控，在其短期利益的驱使下，尚未树立提供优质服务的经营理念。更有在具体外包细节，以及工作范围划分不明确，第三方物流公司却没能在客户要求的时间内去完成，或者只是为完成而完成，并没有认真对待。
四、对我国物流外包市场健康发展的展望
尽管物流业务外包在近阶段得到迅猛发展，但是未来我国物流外包市场的健康可持续发展必须注意解决好以下几方面的问题。
1.提高物流服务供应方服务水平
这些物流服务方企业必须通过自身成本的降低来优化客户的物流成本，提高运作管理水平，加强规范化管理，明确物流服务供应方的工作范围，要在服务质量、响应速度和费用等多方面争取满足物流需求方的要求。
2.培养专业的物流人才
美国著名物流专家Jack Roser认为：在处理外包时，专业物流顾问与技术工人一样，他的作用比企业领导更重要，合格的顾问能够给项目带来许多领导所不知的东西，他需要去管理维护公司项目设计规划的过程、提供物流需求，以及项目数据，而这些事情常常与外包的成败相关联。企业领导仅仅扮演监督员的角色，如果缺乏具有项目设计和作业操作技能的专业人才，那么，外包营销将无从谈起。
3.供需双方建立有效的协调交流机制
企业的物流外包决策是一个复杂的过程，需求企业与物流服务商的合作也是一个长期磨合的过程，需要双方经常进行信息交流，加强沟通，出现问题及时解决。
总结
在全球正在掀起外包旋风的同时，物流外包在我国却还没有能够引起足够的重视。整个社会的物流效率低下、物流费用惊人。我国已经加入世界贸易组织，外资企业蜂拥而至，如果仍旧保持现状维系大而全的局面，将很难面对来自外国竞争对手的竞争。我国生产及商业企业应该转变观念，认识到物流业务外包的迫切性，及时整合自身优秀的资源，这样才能够增强企业的核心竞争力。
在现代企业中，物流工作巳� 进人21世纪后，物流管理工作逐渐的倾向于供应链管理的环境之中，这是一场新的革命。不但提高了物流管理工作本身的水平，更有效的提升了企业的核心竞争力。
1.供应链管理在物流中应用的必然性
关注企业内部的功能整合，是物流管理的主要工作内容。而对于供应链管理而言，它能够有效的将供应链当中所有的节点企业看成一个整体，强调了企业之间的相互关联性和一体化。从本质来说，供应链的管理是一种协商性质的机制，而物流管理则是一种计划性的机制。供应链管理是一个开放的系统，通过协调来达到对“需求与存货”信息的分享效果，从而能够有效的较少、消除供应链成员之间的缓冲库存⑴。对于供应链管理的概念而言，它不仅是物流的简单延伸，而组织内部对“流”的优化也是最关注的重要环节之一。在物流工作中进行供应链管理的应用，能够有效的优化物流系统，使物流系统进一步发挥出更佳的效果。
2.供应链管理与传统管理模式的区别
2.1供应链强调和依赖战略管理
任何两个节点企业之间都存在需求与供应的关系。因此，在整个供应链中，需求与供应不但是节点企业之间所共享的一个概念，也是一个重要的战略意义的概念。因此，需求与供应在某种程度上能够决定供应链的市场占有份额以及成本。另外，战略联盟身为供应链运作的原理，因此供应链管理必须重视、强调战略管理。
2.2供应链管理是集成化的管理
对于供应链的管理而言，它是一种“横向”一体化的集成管理模式。这种模式，是将供应链所包含的节点企业看作成一个整体，然后去强调它们之间的协作关系。同时，它是以技术扩散、信息共享、资源优化的配置以及有效的机制等途径来从根本上达到经营一体化管理的效果。
2.3供应链管理的目标在于提高顾客价值
与传统的管理模式相比，供应链模式下的物流管理工作不但能够有效的降低交易成本，还能通过服务水平的改善来提高顾客的价值。所谓的顾客价值包含了人员价值、产品价值、形象价值这三个方面。对于供应链而言，顾客的需求俨然是拉动供应链的动力所在。因此，只有通过供应链下游到上游企业之间的传递，通过生产具备较高顾客价值的产品，才能有效的提高整个供应链的竞争能力，达到稳定运转的效果，
3.供应链管理环境下物流管理的特点
3.1物流管理更具敏捷性
对于物流系统而言，经过供应链管理模式作业流程的重组能力，能够有效的提高物流系统的敏捷性。在物流管理中以消除不必要过程的手段，来对供应链的物流系统的成本进行有效的降低，这为供应链敏捷性、精细化运作的实现提供了保障。
3.2物流管理实时监控
对于物流的实时监控而言，整个物流过程中信息的反馈以及信息的透明化能够对其提供必要的基础条件。通过对共享信息的增加，能够让供应链节点上的企业及时的对整个供应链的运行情况进行一个较好的了解、掌握。实时监控，不但能够有效的增加物流信息的透明度，还能对物流工作中的每一个环节作出精准的定义与判断，从而有效的控制、节约物流成本。
3.3有效减少库存总量
在供应链管理模式下的物流工作中，各企业能够通过信息的共享来加强彼此之间的合作与沟通。在这样的情况下，有助于物流工作集成化管理的开展，不但能够减少供应链中每个企业的“不确定性”，还能有效的减少每个企业自身的安全库存量。
3.4使物流系统无缝连接
物流系统的无缝连接，是供应链能够获得协调运作的先决条件。在供应链中，如果缺少了物流系统的无缝连接，就会出现运输的货物无法按时到达、采购物资中途受阻、不能及时满足顾客的需求等问题的出现，这将使得供应链的合作性不能得到充分的发挥。
4.存在的问题
4.1物流管理水平低下，信息化水平低
就目前的`情况看来，我国部分企业在物流管理方面的基础设施比较单一，根本无法较好的满足物流发展的要求。此外，部分企 而对于企业内部信息的畅通以及企业和外部市场的信息交流而言，更是有弊无利。这些现象将大大的降低企业供应链应具备的功能与作用。
4.2对物流服务的认识不够全面
就目前而言，我国大部分企业在生产与销售当中还处于“粗放”的发展方式。这样受传统物流管理模式影响的现象，将促使这些企业无法对现代物流服务进行较好的认识，不能针对性的去对整个物流的链条进行系统的管理。由于这种对物流服务的不重视，将直接影响顾客的满意度，最终对整个企业的价值带来负面的影响。
4.3传统的管理理念、机制、方式影响企业物流效率的提高目前，“小而全”、“大而全”、“仓储、运输一条龙”、“产、供、销一体化”这些传统的经营组织方式仍然保留在一些企业当中。在这种传统的经营组织方式下，企业内部组织的自我服务完成便是物流活动的主要依靠。这样的情况，将直接促使无法实现仓储、采购、配送等环节的充分整合，从而无法对内部供应链进行“一体化”的管理，这对社会化专业分工而言，带来了严重的影响。而这种低水平、分散的管理模式，必定会导致相关人员无法对物流成本的责任主体进行较好的认识，最终的物流管理效益也很难得到充分的体现。
5.物流管理创新的实施
5.1充分利用现代高科技信息技术，实现物流过程的敏捷化
充分利用条形码技术、“EDI”技术、电子商务技术等，来对物流管理中的大量信息、数据进行科学的采集、处理、分析、更新，从而将实时的信息及时的传递到供应链的各个环节之中。另外，对其进行实时的控制与协调，利用信息共享、集成运作方式将供应链各个环节的供需达到无缝链接的标准，从而有效的提高供应链的适应性、敏捷性，提高供应链节点企业运行状况的跟踪能力，最终达到提高物流信息的竞争力优势。显然，就目前看来，物流信息的竞争巳经逐渐演变成为了整个现代物流的竞争。
5.2物流组织由职能化向一体化转变
对于以智能专业化、以劳动分工为基础的传统物流管理方式而言，存在着很多的弊端。而“一体化”的物流组织模式，将有效的打破这些传统管理方式中存在的弊端、问题。它是在一个高层物流经理的领导之下，将采购、储运、配送和物料管理等物流活动组合成一个“一体化”的组织单元，从而促使整个企业内部形成一种“一体化”的物流组织框架。一旦实现了企业内部“一体化”的组织框架，对供应链中各企业之间的“一体化”合作而言，就相当容易了。因此，作为企业本身，应该将现有结构中的功能进行有效的合并与集合，从而逐步的将物流的功能独立出来，充分的体现自身的价值。
5.3物流组织虚拟化
对于企业来说，“虚拟组织”能够有效的将资源导向型企业与任务导向性企业的网络组织进行有机的结合。通过“虚拟组织”对两者的有机结合，能够有效的提高企业组织的灵活性、以及快速相应市场变化的能力。随着现代信息技术的不断发展，很多物流作业能够有效的透过信息的电子网络来进行整合。而在这样的组织结构下，企业能够通过对自身物流运作核心能力的借助，以整合上下游供应链成员以及电子网络连接的手段，来较好的完成相应的物流活动W。因此，对于虚拟组织能否顺利运转而言，跨组织物流信息的系统建设是当中最为重要的关键环节。
6.结语
总而言之，在不断变化的市场环境中，企业应该不断提高物流管理的水平，创新物流管理方式。同时，还应该全面了解市场变化环境中消费者的需求，坚持柔性化管理，从而确保在竞争激烈的环境中占据优势地位。
4.1 联想集团的物流供应。
21世纪初， 联想集团首次在国内采取客户关系管理 (CRM) 系统， 并以客户管理系统为核心来梳理市场中的业务流程。因此， 借助客户管理系统， 联想企业通过收集客户的基本信息和数据， 在全面掌握市场对于联想产品需求的同时， 掌握了客户以及潜在客户的联想及其他相关产品的使用习惯， 从而实现基本的客户资源共享， 以更好、更全面地为客户提供优质产品， 提升联想品牌的'客户满意度。
除此之外， 联想还有更大的收获。通过采取企业资源计划系统， 联想企业的整体交货时间大大缩短， 基本减少到一半以上；存货的周转天数也降低了一倍以上；订单的人均处理数量甚至增加了十倍以上。这样的工作效率， 是基于企业资源计划系统之上的， 提升了联想集团的综合软实力。除此之外， 供货的满意度以及交货准确性也得到越来越多客户的认可和同行业竞争者的羡慕。由此可以看出， 联想的物流效率通过采取供应链管理技术不断加强， 突出乐行业的竞争实力， 从而使得联想集团走出国门， 走向世界[2]。
语制度事迹王维读后感，主持词观后感仿写简讯了入党离职报告感言自我推荐决心书！课件贺信了赏析汇报的誓词国旗下应急预案，赏析古诗颁奖词合同，孟浩然爱国标语，个人表现考察事迹先进典礼工作道德活动策划。
一、MRO管理供应链管理中的作用
在信息和网络技术迅速发展的今天，越来越多的贸易方式和服务内容的变化以及不断变化的消费者需求，使得生产经营难以把握市场变化。市场的不断变化使MRO管理存在着必要，MRO采购管理在供应链中的积极作用愈发明显。
主要体现在以下几个方面：
第一，保证产品品质：MRO物料采购在下单前要评估好供应商，对供货商要做好前期评估，设定和选择好供应商，这些供应商要有健全的质量保证体系，这样可以减少重复复杂的检验程序，以达到减少采购成本的目的。
第二，以确保牢靠的供应：在产品标准规定时，要求所有供应商按照所提供的标准制作产品，建立一个标准的产品客户群。
第三，促进产品创新：MRO采购可以将所采购的产品进行不断升级，对服务中出现的问题不断改善，对提供的备品及维修不断改进，使维修材料供应链的效率可以提高，使供应链在组织形式上赢得竞争优势。第四，增加供给弹性：MRO采购与供应商用自己的库存和分配机制，成熟的管理经验，良好的与供应商的关系，在MRO采购可充分发挥其采购与供应组织的供给弹性作用，作出实质性回应以满足需求的变化，。
二、我国MRO采购与管理现状
MRO（Maintenance，Repair＆Operations）采购即只用于维护、修理和运营的用品和材料，有时也被称为间接材料，一般不构成最终产品的一部分。各单位需要各种形式的MRO材料来维持正常的生产经营活动。中国的MRO采购市场还未完全发展，MRO供应链管理也是刚刚起步，还未形成规模。用户单位对MRO采购和管理也有很多问题：
（1）在直接生产材料采购的重点，忽视了MRO采购。分散采购功能，不顺畅的部门之间的沟通，增加购买错误的潜在风险。
（2）没有专业的行业标准和采购规范，MRO采购属于一个新的行业，目前还没有专门的行业规格和执业标准，现有的采购人员对MRO采购这一块没有专业的知识，也没有经过专业的培训。
（3）战略层面的采购和供应缺乏组织，但集成供应的使用，只是在时间，经销商的协作和电子商务的购买和其他先进的采购。
（4）无设备，生命的。更换时间，企业中没有设定各设备的折旧年限，以及设备开始折旧的时间。设备何时开始保养，保养次数都还没有严格的定义。
（5）供应商的相关数据和产品数据管理操作利用率不高，企业在做年度招标时，首先要大量收集相关资料，对此类产品进行了解，该产品的供应商有哪些，要多家询价，对收集的资料进行分析，充分利用收集的数据进行作业。
三、国外MRO管理的重要成果
由于采购MRO的一些间接费用的核算成本在大多数单位是几乎看不见的，这部分成本一般不会反映在报告中，因此也被国外企 为了规避这种情形，自20xx年以来，国外企业开始改变采购MRO采购模型。根据MRO采购和供应的特点，建立包括新的采购与供应管理在内下列模式：
（1）集成供应：供应商负责一个特定产品线的所有材料，供应商可以分解产品类别，并能归并产品的更多细目。
（2）供应商场：商场是所谓的供应厂商销售物品的地方。供应商为了形成一个市场竞争的影响，大家都集中在一个特定地方。
（3）经销商合作：合作是各种工业产品所谓的经销商分布，有一个独立的法律实体，产品原产地不同的经销商联合起来，销售同一品牌的东西，大家共享管理和物流信息。
（4）订货点采购：依据订货点的长度来采购，需求和交货时间的变化，精确计算的再订货点，订货量和订货周期，最高库存水平，创建持续运行体制，需求开始下订单，为降低库存总成本，使用库存控制机制，以各方面得到满足需求。
（5）计划性MRO物料需求采购：在生产企业中物料采购一般都使用需求计划采购，其操作原理是：根据企业目前库存，生产计划，以及企业中各产品的结构，由层来自初级产品生产所需原材料层，零件的生产计划和采购计划。
（6）Just-in-time（JIT）：完全满足采购需求，特别强调采购的时间上的一种方法。这种采购方法是及时满足客户的需求，当客户有需要时必须马上将客户所要的东西按客户要求的数量送过去，客户端是不备任何库存的。
（7）供应链采购：供应链采购不同于一般的采购，是一个有组织的战略采购，采购和供应的组织组成一个联盟。当库存中缺货时发出指令，采购下单，厂商接到订单直接发货，物流公司按正确的需求发货到指定的地方。在供应链中，采购是一个战略采购的组织者，采购要协调各个环节，收集相关信息，做出相应的指令。
（8）电子商务采购：透过电子商务是网络环境下的采购，其特点是在线贸易谈判，订单和发出商品，在网上结算付款。因此，互联网带来整个采购流程的改变，是真正意义上的一次物流革命。
歇后语辞职信解析了班会朗诵黄庭坚模板了答复员工申请，叙职班会纪要决定；党员体会爱国评语自荐书，拟人句叙职发言叙事的德育格言流程答案工作竞选职责。
随着市场竞争的不断加剧， 消费者的需求也日益五花八门， 企业想要在激烈的市场竞争中站稳一席之地， 就需要建立完善的物流链。但是在我国， 很多企业之间缺乏合理的物流合作案例， 很多企业都是自给自足， 依然停留在传统的各自为营的时期。同时， 企业之间缺乏交流， 在孤军奋战的情况下难以应对有效的机遇和艰巨的挑战， 从而也无法将物流供应链中的各主体进行合理整合， 在无法实现强强联合的背景之下， 也就无法享受最终的共赢结果。
一、供应链一体化管理的特征
（一）供应链一体化的价值优越性
在供应链一体化模式之前，主导企业的是“纵向化”的理念模式，此模式即以生产职能为核心的纵向集成模式，企业固守自给自足的状态。但市场激烈的竞争表明，企业不可能面面俱到，必须把握住自身优势并通过寻求外力进行市场的一体化集成。
1.克服信息孤岛
以企业为单位实施客户管理一定程度上解决了内部信息沟通问题，但企业间客户资源私有化却日益严重。在传统模式下，供应商、制造商、销售商、批发商、零售商与客户之间是一种利润博弈的关系，从供应商到客户终端实质上是一条“博弈链”。而以供应链一体化为基础的CRM工程排除了博弈弊端，依靠现代信息技术支撑，使之建立信任与合作的多赢战略，形成了企业之间的战略联合同盟。
2.管理成本最小化
供应链一体化的核心是：企业集中优势专攻于主核心业务，对于其他业务则采取简化、对外承包等措施。因此，供应链一体化使用快捷信息流动把客户需求状况传递给上家，系统的不稳定大为减少，管理成本得到了简化，从而减少了庞大的资金流带来的风险。
（二）供应链一体化的异质性
所谓的异质性，即一个企业所有的核心竞争力应该是独一无二的，它是企业取得成功的不二法门，它决定了企业间的产能差异。在供应链一体化的市场背景下，这种差异主要体现在以下两个方面。
1.企业应对不同物流需求的能力
不同的客户群体对物流的需求也不经相同：有的侧重于运输方向，如单纯的材料运输；有的偏妥于仓储方面，比如大型超市、B2B企业等；更有的侧重于信息处理和流通加工。所以，供应链一体化的异质性对于不同行业进行功能需求分析也是非常重要的一部分。
2.异质供应链间的协同
异质供应链协同的外在因素是显而易见的，是企业为了应对竞争加剧的市场；其内在原因包括：寻求“中间人”效应，寻求价值链优势，架构竞争群体优势与保持文化的竞争能力。由“博弈-合作”模式转变为企业彼此在异质供应链中愈加明确的分工，信息层级的协同，通过现代移动网络技术实现供应链伙伴间的信息流的集成，达到运营，市场的实时数据交换，从而与伙伴更好的协同满足终端客户一系列需求。
（三）供应链一体化不可仿制性---文化刚性
供应链一体化的不可仿制性，乃是企业在经营活动中逐渐积累而成的特殊文化氛围，这是其他企业难以复制的。在这其中企业文化的不可仿制性对供应链的整体影响尤为巨大，物流企业的文化与必须相互协调适应。一旦企业的自有文化一旦固化后，再对物流企业文化变革难上加难，所以说企业文化具有很大的刚性，相反带来的好处是有效避免竞争对手的模仿。
（四）不可交易性
供应链的不可交易性始终是与企业相伴相生的，同类企业虽然可以借鉴，却不能通过市场进行交易。仿佛有一种看不见的“贸易壁垒”,与企业的其他功能相比较，它所受到的交易风险是最小的。这种不可交易性不但改变了各物流节点在市场中的独立性，而且有助于消除其潜在利益矛盾，减小各种非预测性因素所带来的影响。
二、供应链一体化的物流管理发展策略
（一）注重供应链人才的培养
1.即时动态的人才需求规划
大多数企业在经营过程中能越发体会到“长期人才规划”无法满足业务迅速更新的要求。在实践中，他们需要使用更为快捷的短期规划人才需求方案。
（1）基于对风险的统筹评估来确定即时需求策�
（2）以人力资源部门为核心，即时预测人才需求。长线的人才预测，永远会完美，所以短期的预测变成更高效的模式。此外将业务部门更为积极的参与能避免人才规划变成“纸上谈兵”。
2.积极的人才盘点
现有人才的技能和素质需要用科学的方法来盘点，且依据盘点进行晋升和培养是提高人才素质的有效途径。
（1）更新盘点机制。
通过对人力资源技能和素质的盘点来做出招聘、晋升的决策，使其能够掌握现有人才的状况。
（2）利用标准化工具和数据建模以评估市场环境数据来对人才利用率的影响。
3.人才补给的无时差化
大多数在发展上升期的企业都在经历过人才激烈竞争所带来招工瓶颈，人才短缺而导致业务发展停滞不前的情况处处可见，无时差的人才补给在此时显得尤为重要。
（1）有效整合资源建立外部人力资源库，利用外部资源来实现人才需求的无时差补给。
（2）由提前预测模式转变为及时空缺补给。现代人 才供应链 的管理概 念认为，人才供给模式必须由提前预测转变为空缺产生及时补给，来不断缩短补给的时间。
4. ROI人才培养的最大化
随着企业业务的迅速发展，人员能力难以跟上时 导致企业在人才培养成本逐年递增，但是结果却呈效甚微。所以必须 建立ROI人才培养机制，最大化降低“培养失败率”。现今企业的传统人才培养变成了一种福利，造成培养资源的巨大浪费。建立ROI培养管理体系，将能力和晋升相挂钩，来提升培养的有效性。
（二）供应链中网络信息管理
现代供应链的网络信息管理是用来与供销商或客户相连，方便对它们给予关注和资源的合理分配。
它的效能有三：
第一，实现企业物流流程品质最优化；第二，降低库存，减少分销和管理的费用；第三，提高交易灵活性的和可靠性。
1.物联网在一体化物流中的应用
物联网对各环节的。影响主要体现在制造、仓储、运输、销售方面。它使得企业能在最短的时间内对瞬息万变的市场做最快的反应，提高企业对客户需求的适应能力。随着4G移动网络的部署，供应链网络已经步入了移动时代。它具有传统供应链系统无法比拟的优越性，能将原有供应链的客户关系管理功能迁移到手机、PAD等移动管理端。摆脱时间和场所的局限，随时随地与企业平台沟通，有效避免市场时机的流失。
2.注重供应链流程的规范化
早在20xx年，德国法兰克物流网络中心就指出，在德国的供应链管理案例中，有的非常冗余。一些物流经营人高喊“供应链流程规范化！ ”但实际效果仍停留在于空想，具体操作过程还是储运公司的老一套，各物流环节之间严重的脱离。所以实现供应链中流程的规范化管理成为重中之重。
第一，必须有一个好的领导，来重视供应链的规范化工作，把供应链规范化的成功与否看得比公司的短期更加重要。
第二，从供应链的售后层尤其是客户投诉最多的环节出发，通过在这些薄弱环节投放大量的效力，以快速扭转局面。
第三，通过移动信息技术的支持，把供应链结成一张覆盖全局乃至全球的监控网络，以便进行规范化的快速应对。
三、结语
供应链一体化的最终目的是向客户提供最优质的服务，并最终实现利润最大化。传统企业由于观念的限制，企业往往离客户较远，难以把握客户的需求变化。而供应链一体化下的CRM系统使得供应链客户管理内涵得到提升，客户受到了前所未有的重视，整个供应链变成围绕客户需求而展开的服务网络。在这个网络中，完善的售前售后服务，赋予了企业强大的客户沟通能力，使客户认为该服务就是为我度身定做的，该产品所承载的服务是我最终需要的，来提升客户收益率。特别是供应链一体化的资源整合体系，使各节点上的企业活动灵敏度更高，提升响应客户需求的能力。供应链一体化必将推动客户价值最大化和企业效益最大化的最终实现。
参考文献：
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摘要：根据对国内钢铁企业的发展趋势、物流供应链管理的指导思想和战略目标的分析，结合现代供应链物流管理的信息化、业务统一流程化等优势，为优化钢铁企业的物流管理，不断完善钢铁物流的功能，使物流真正成为钢铁企业的第三利润源泉，找一个契合点。
关键词：钢铁企业；供应链；物流管理；信息化
20xx年全球经济增长速度放缓，但由于全球钢材需求增长主要受益于中国、印度以及独联体、中东和拉美等新兴国家和地区经济的迅猛增长，而发达国家经济增长放缓对新兴国家的影响有限，因此，国际钢铁工业协会认为20xx年全球钢铁业将继续保持良好发展，20xx年全球钢材表观消费量11.9亿吨，较20xx年增长6.8%。严格讲，从20xx年开始国内钢铁已显示出过剩迹象，只不过是由于强劲的出口增长，消化了新增产量，掩盖了这一矛盾。20xx年，中国实际生产粗钢4.89亿吨，粗钢表观消费量4.34亿吨，靠净出口5 488万吨，才使国内供需矛盾基本平衡。随着国家宏观调控加剧，出口进一步回落，这一矛盾将逐步显现。虽然钢材需求总量呈增大趋势，但增速放缓；宏观调控，抑制出口；国内新增钢铁产能集中释放，使得本来就供大于求的市场形势更加严峻，低端产品竞争加剧。因此当前整体环境相当严峻。
钢铁行业在中国是一个基础最好的行业之一，技术和资金都是最雄厚的，企业信息化基础是最好的，集约化程度也是相对较高的。但与发达国家同行相比，在技术工艺、劳动生产率、生产成本、吨钢能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以来原材料、燃料持续的涨价进一步加大钢铁企业的成本压力，随着钢铁市场竞争的白热化，降低企业的物流成本向“第三利润源”要效益是企业提高竞争能力的主要途径。因此我们有理由相信，钢铁物流通过专业化通管，一定能用最少的运力，走最少的路程，经最少的环节，花最少的费用，耗最少的时间完成运输作业任务，使物流系统作用发挥在“创造利润”上，进一步确定物流系统是企业“第三利润源”的地位。为缓解不断上升的成本压力，提高企业盈利能力，应强化严、细、实管理，推进全面预算管理，加大循环经济推进力度，提升资源利用效率提供有力的支持。
一、钢铁企业物流管理的指导思想和战略目标
钢铁行业作为资源密集型产业，其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金辅助料及备品备件的采购特征和大批量、多品种的产品多分销网络成了与其他行业不同的物流管理体系，其运作模式和管理思想更加符合供应链管理环境下的物流管理。要树立物流管理不仅是服务业是创利性工作的观念。必须确立公司物流系统不仅是一个服务配套体系，更是一个潜力无限的朝阳产业，产业化运作，作为企业的“第三利润源”。在当前的原料供应和产品市场竞争条件下，降低物流成本必然 所以钢铁企业必须强化物流管理，疏通企业“血脉”。钢铁企业物流管理的目的一般有五点：
(1)为了降低物流成本，提高产品的市场竞争力；
(2)为了保障正常的生产供给和产品销售渠道畅通；
(3)通过规范进厂物流、厂内物流、出厂物流，全面提高企业投入、产出的总体运营效率，降低库存、盘活资金；
(4)通过供应链物流管理提高企业的市场反应速度，提升企业的市场竞争力；
(5)为了树立企业良好的内、外部物流形象。
二、现代物流管理系统符合钢铁企业发展的需要
供应链管理环境下的物流系统模型和传统的纵向一体化物流模型相比，信息的流量大大增加。需求信息和反馈信息不是逐级传递，而是网络式传递的，企业通过ERP/Internet可以很快掌握供应链上不同环节的'供求信息和市场信息。因此在供应链环境下的物流系统有三种信息在系统中运行：(1)需求信息；(2)供应信息；(3)共享信息。共享信息的增加对供应链管理是非常重要的。由于可以做到共享信息，供应链上任何节点的企业都能及时地掌握到市场的需求信息和整个供应链的运行情况，每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行交流与共享，从而避免了需求信息的失真现象。归纳起来，供应链环境下的物流管理的特点可以用如下几个术语简要概括：信息—共享、过程—同步、合作—互利、交货—准时、响应—敏捷、服务—满意。
供应链物流管理指的是用供应链管理思想实施对供应链物流活动的组织、计划、协调与控制。作为一种共生型物流管理模式，供应链物流管理强调供应链成员组织不再孤立地优化自身的物流活动，而是通过协作(Cooperation)、协调(Coordination)与协同(、Coliaboration),提高供应链物流的整体效率，最终达到供应链成员整体获益的目的。
三、针对钢铁企业的现状现代物流供应链管理系统提出的解决方案
计算机网络的发展进一步推动了制造业的全球化、网络化过程。虚拟制造、动态联盟等制造模式的出现更加迫切需要新的管理模式与之相适应。传统的企业组织中的采购(物资供应)、加工制造(生产)、销售等看似整体。但却是缺乏系统性和综合性的企业运作模式，已经无法适应新的制造模式发展的需要而那种大而全小而全的企业自我封闭的管理体制更无法适应网络化竞争的社会发展需要。因此，供应链的概念和传统的销售链是不同的它已跨越了企业界限。从建立合作制造或战略伙伴关系的新思维出发，从产品生命线的源头开始到产品消费市场，从全局和整体的角度考虑产品的竞争力使供应链从一种运作性的竞争工具上升为一种管理性的方法体系，这就是供应链管理提出的实际背景。
钢铁行业供应链管理系统的目标是将上端钢厂、钢铁流通企业、物流配送体系、下端客户和供应商进行交流和协作，实现钢铁行业从钢厂到终端用户的整个体系中业务的统一流程化管理，降低运营成本、增强工作效率、实现利润最大化。因此，现代钢铁企业对物流供应链管理系统提出了符合实际操作的更高的要求：
1.需要建立全方位的，内� 其中应包括：商流信息板块、物流服务板块(资源信息、产业信息、仓储信息、产品资源市场)和产品营销体系。
2.基于电子信息平台的基础上进一步延伸，实现从电子信息收集、配比、交易、物流配送到资金结算全过程电子化管理。主要生产流程保持畅通无障碍，即产品采纳—资源—价格—供需对接—仓储—加工—
配送—货款支付—深化保障—订单下单。
3.针对传统钢铁企业所在地区仓储物流企业众多，信息不畅，业务拓展不顺，资源浪费的特点，整合现有社会资源，建立物流分拨中心，在钢铁电子信息平台上做好钢铁物流分拨的电子化，进一步完善钢铁物流分拨系统。通过系统解决物流分拨、加工、配送、信息反馈功能，通过这些功能的实现，使“钢领”在钢铁物流上真正发挥综合协调、货物监管、质量保障、信息互动的作用，从而有效地整合社会的钢铁仓储、加工、配送资源，减少重复健身，降低物流成本，大大提高社会资源的利用效率。
4.加快物流信息化建设。在企业的经营生产活动中贯穿物流和信息流两个运动过程。物流是企业的基本流，它的运动进程产生各种运动信息，而企业管理者针对这些信息作出决策，以决策信息再控制物流运动，规划调节物流数量、方向、速度、目标，使之按一定目的和规划运动。企业信息化工程应充分考虑物流系统的特点，满足物流系统的基本要求，为物流系统搭建一个技术平台。物流信息化是现代物流发展的关键，是物流系统的灵魂，更是主要的发展趋势。物流系统的运行，关键在于“流通”上，“流通”的顺畅与否关键在于合理的计划安排上，让占有较大资金的物资长期处于静止状态，是一种浪费，理想状态的物流是“零库存”,这就需要充分利用信息化优势，所以物流设施的投人应该以运输设施和信息化为主。
钢铁企业面临原料供应日趋紧张、运价上涨、运力不足、竞争加剧的严峻挑战。从经济效益来看，钢铁企业通过提高劳动生产率、丰富产品、提高质量、采用先进技术获得的利润也越来越有限，而物流领域的含量却低于企业综合管理水平。因此物流管理是提高钢铁企业核心竞争力的有效途径。
经济全球化把物流供应链管理提高到一个前所未有的高度。企业可以利用各国、各地区的资源优势，分散生产和销售。物流社会化能使企业可利用的物流资源成级数倍增长，即优化了资源配置，又节约了物流费用。国内大型钢铁企业一定要走出重生产、轻物流的管理误区，重视物流供应链管理，更新运输管理思想理念，不断完善钢铁物流的功能，使物流真正成为钢铁企业的第三利润源泉，为钢铁企业创造更多的经济效益。
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从另外一个角度对供应链管理进行定义就是指， 企业依托现代信息技术、计算机网络科技以及数据通信技术， 对商品物流的全过程进行监管， 将供应链上的业务信息和资源进行集成和保护， 从而最大限度地提升物流交易质量， 这样不仅能够合理满足客户需求， 同时还能降低供应链系统的成本， 有利于提升企业的社会效益。
摘要：社会经济的不断发展，以及科技水平的提升，促进了企业运作管理模式的更新。而精益物流供应链管理模式，也是基于形势的发展而产生的，他是在物流企业原有运作模式基础上，以物流企业战略发展为出发点，促进物流企业供应商、客户与企业之间较好合作而推出的。同时，物流管理作为供应链中比较关键的环节，通过精益物流管理，保障物流范围、物流功能、物流主体等内容的顺利开展，最终实现物流企业的集成供应。因此，在供应链领域引进精益物流管理，对促进物流及企业经济发展具有不可低估的意义。
关键词：供应链；企业运作；物流管理。
精益物流是近些年在供应链领域中受追求的一种管理模式，也是供应链逐渐从粗放模式走向精益化的管理模式。他标志着物流企业管理的成熟，标志着经济社会形势下物流企业管理为适应市场发展所推出的一种新的管理模式，只有这样才能保证其利益，在日趋激烈的竞争中不被淘汰。从精益物流供应链管理模式本质认识，他突出的是物流效益，通过控制成本、减少浪费、提升速度，发挥客户价值等措施，实现物流的利益最大化。
一、精益物流供应链特征。
精益物流供应链是交通、运输、信息趋向完善，所产生的一种高质量、高效应、高利益的物流运作模式，是新时期物流的发展方向。特别是在近几年，伴随经济市场竞争局势逐渐激烈，很多企业的运作模式逐渐从内部发展，转移到向外部市场发展。基于这样的市场发展背景，物流企业形成了新的，适应形势发展的———精益物流供应链运作模式。该模式的出现为经济发展带来直接影响，在精益物流供应链运作模式下，保障了客户与企业的获益。精益物流供应链特征，主要表现在以下几个方面。
1、动态联盟，开放共享的信息系统。
动态联盟，其最重要的就是体现了强强联合、强弱联合，他将单一的公司制转为联邦制，使企业以最小的投资实现最大化的利益。而精益化的运作理念，符合了利益最大化的需求，他的主导思想与联盟战略思想相吻合。他追求成本效率，并且对成本做精细化控制，实现物流供应高效率。
在信息化发展时代，企业联盟最基本的条件就是拥有开放共享的信息系统，供应商、制造商、分销商之间需要有畅通的信息渠道，需要信息共享，使供应链实现联动化、同步化。物流实现这样的运营模式，就必须走出封闭式的信息孤岛，建立开放共享的信息系统。
2、精细运作，非线性系统集成模式。
精益物流供应链充分突出了采购与供销一体化的精细运作。重视建一流班子；带一流队伍；创一流业绩“三个一个流”的管理模式。推行JIT采购与JIT生产相适应的方式，形成物流的精细供应链。
然而，供应链的集成不只是简单的企业合并或单一的联营，而是在竞争环境下，是一种利益的集成，是凝聚与扩散力量的结合：有不同形式的企业组织的联合式的集成；有企业间的技术交流与扩散，以融合形式的集成；有不同学科间的交叉形式的集成。这是一种非线性、协同方式的集成，使系统实现“1+1>2”的总体效果。
3、横向取代纵向，直面对象供应链模式。
精益物流供应链通过相互协调统一，创造适应经济时代的物流运行结构。由于纵向一体化物流模式分散了企业的核心竞争力。因此由横向取代纵向，积极对其资源进行优化整合，充分发挥协同合作的强大效应，确保物流企业在市场中的竞争优势。
直面对象是物流供应链的最终目的。精益物流供应链是以定单为驱动，以定单为对象，实现“一流生产、一流分销、一流供应。”通过科学的供应链，减少不确定性因素对供应链所产生的负面影响，缩短定单处理周期和生产周期，在时间与成本上提升利益空间。
二、精益物流供应链管理模式。
在信息时代大背景下，物流企业在共享信息资源的同时，一方面使市场面临压力，激烈的竞争冲击着企业之间原有的界限和壁垒，另一方面也为构筑起全新的企业协作模式，挖掘新的竞争优势开创了崭新局面。
1、供应链管理内集成界面的整合，保持供应源的充足。
物流内集成供应链的实际运作，主要在采购运作管理的基础上，分别进行生产运作、分销运作等方面的集成运作。在不同的管理界面中，都包含着战略层面的内容，如管理思想、管理组织、管理方法等。在企业中制定集成战略计划，实际上就是对以上三个管理运作战略的整合。其中管理方法的实际整合，主要在供应链管理思想指导下，以成本、质量、以及创新等方面的相互权衡，来实现精确化的管理。而管理内界面的集成，主要是在采购运作、生产运作，以及分销运作管理基础上，进行统一化的整合，该种供应链内界面的融合，是物流供应链战略管理的核心内容。
物流企业的采购必须有供应链的要货计划，配送中心汇集供应链提出的要货计划后，结合市场供应的情况，制定采购计划统一向市场采购商品和物料。对物流企业而言，采购环节是一个创造性部门，其所经营的商品均需通过采购环节的引进来创造效益。然而很多物流企业的现状是，很难准确掌握供应链的商品和采购信息，出现库存不足而影响销售。因此，精益物流供应链管理必须克服此情况的发生，保持供应源的充足。
2、供应链管理界面的介质与实体价值活动的整合，保持一定量的仓储量。
在供应链管理界面中，包含很多介质，这些介质都是真实存在的，如物质实体、信息以及资金等。对这些实体介质进行相互整合，需要在价值实体下来实现，最为常见的方式就是产品的加工与生产等。对于物质实体的整合，其实际的结果就是产品，通过生产线上的制造，以贯穿于物流体系中的设计，来实现生产计划。以资金流为例，资金流的整合，是在产品订单履行的环节中，将付款及结账相互融合到物流信息中来，进而促进供应链中资金流的良性循环。
供应链与其他商店一样，需要有常年销售的商品，需要销售产销不同时间的商品，如果对常年销售的商品，在供应链每次发出要货请求后，配送中心就到市场上采购，势必增加成本和采购费用，也不可能最大限度的享受到批量优惠。这就要求配送中心在保证商品储存品质的限度内大批量购进，在供应链提出要货请求后，就直接调运分送。对季节性商品，配送中心也应保持一定的仓储量，以保证异时销售的需要。
3、物流集成供应链运作管理模式的整合，提供安全可靠、高效率的配送体系。
物流集成供应链运作管理模式的整合实际上是指对采购运作、生产运作以及分销运作等环节的整合。整合模式主要通过管理思想、管理组织以及管理方法，对管理界面中的各种介质进行分析，针对界面中的非实体活动价值特点，并结合外部供应和销售市场环境中诸多变化，逐渐形成能够适应实际物流集成供应链运作的管理模式。
配送作为物流的基本功能之一，在其中占有相当重要的地位。实践证明精益经营的发展离不开物流配送，合理的物流配送使经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现，能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心关系到精益经营的规模效益能否充分发挥。配送中心的建设是整个物流体系的重点。因此，物流企业要重视配送中心建设，根据物流企业的经营状况合理确定配送中心规模，建立安全可靠、高效率的配送体系。
三、精益物流供应链管理对策
管理是企业的路基，拥有正确、科学的管理，企业才能走向发展的轨道，才能帮助企业在日益复杂的市场环境和具有挑战性的全球化环境中顺势发展。而精益物流供应链管理，则是推动物流走向精益化运作的助力器。
1、完善物流信息平台，创客户企业利益最大化。
精益物流供应链管理，首先要强调产需结合，其次要突出物流经营方式由原来的投资模式向实需模式转变。同时需要积极完善信息网络平台建设，为精益物流供应链管理提供信息支持，实现需求、反馈、产生、包装、配送等环节一条龙的信息、网络化，提升对市场需求把握的精确度，提高为客户服务质量的满意度。从双方的角度出发，创客户企业利益最大化。
2、优化精益物流结构，调动全员工作的创造性。
优化精益物流结构，是新时期物流企业发展的必然要求，网络企业必须遵循现代化企业的管理原则。职位的设置要科学合理，要有弹性，能够随时根据工作需要做调整；组建临时工作小组，以适应组织环境和工作任务的要求；在服从组织目标的前提下，力求减少管理层次，精简管理机构和人员设置，提高管理效率，降低管理成本；在物流组织结构完善的过程中，必须充分考虑管理者和员工的个性特点，最大限度调动全员工工作的积极性和创造性。
3、提升精益物流服务，实现服务过程“零缺陷”。
在竞争愈演愈烈的形势下，客户个性化、特色化需求越来越突出，多品种、变批量的市场需求给物流建设带来了新的挑战，这就要求物流服务更加精益化。在保证整个物流流程不断优化的前提下，进一步明确供应链上、中、下游各环节的服务需求，规范服务流程，明确服务目标，细化服务内容，注重特色服务，建立覆盖整个供应链的质量保障体系，严把关口，实现大物流服务过程“零缺陷”。
4、建立精益业务流程，实现物流企业卓越运营目标。
基于精益物流供应链管理与传统的供应商到批发商、批发商到零售商、零售商到消费者的单方向运营流程截然不同，他需要将供应商、批发商、零售商和消费者等销售渠道中的各个相关参与者有效地结合在一起，联动起来，并且以达到调退、生产、销售、物流一体化的全程最优状态。因而，所有业务环节都要执行精益的流程标准，在做好“标准运作”的同时，注意发现问题，及时做出更改，依照实际情况选择最优方式，不断通过流程优化、流程改进、流程再造等方式，使物流在成本、质量、服务、速度等关键指标上自始至终保持良好状态，依次实现物流企业运营最终目标。
5、打造精益企业文化，提升物流队伍执行能力和执行效果。
企业文化是企业的精神基柱。精益物流供应链建设要承载一种追求完美的'企业文化，管理者和员工需要具备良好的团队协作意识，从企业利益出发，树立“多品种、高品质”的精益理念，形成以“理念精益”拉动“物流精益”的企业文化。在这一方面，首先，管理者要身先士卒，要做好思想教育的带路人、排头兵，带动企业员工走可持续发展的道路，将精益化管理理念贯彻到物流运作的各个环节之中。其次，要站在发展的战略高度，重视人才培养，积极开展精益理论和业务流程的学习、培训工作，通过经验交流、模拟场景训练等方式，培养员工把握市场动态的能力和迅速响应服务需求的工作水平。最后，凝聚员工的团队意识和协作精神，通过畅通交流渠道，搭建活动载体和平台，打造精益企业文化，全面提升物流队伍执行能力和执行效果。
四、结语
综上所述，精益物流供应链管理模式是适应时代发展的产物，也是提高物流企业发展能力，提升物流企业竞争能力的关键。因此，要求物流企业管理者审时度势、高瞻远瞩，及时发现管理中存在的问题，不断完善和优化精益物流供应链管理模式，保证精益物流供应链健康发展，为企业创造更大的经济效益。
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摘要：从供应链的合作伙伴选择入手，探讨了供应库存管理和供应链成本管理的策略方法，论述了信息技术为供应链有效管理的必要条件。
关键词：供应链管理库存管理 成本管理 准时采购
1、供应链的合作伙伴选择
供应链管理的核心在于构建灵活有效的供应链，实现物流企业与供应商之间的双赢，其 因为一个理想的供应商不仅可以帮助物流企业降低物料成本、购买成本、运输成本、生产成本以及存货成本，还能减少产品抵达市场的时间、提高产品质量、增加顾客满意度。
2、供应链库存管理
供应商管理库存(Vendor Managed Inventory，简称VMI)系统，是指供应商在客户的允许下来管理客户的库存，由供应商决定每种产品的库存水平和维持这些库存水平的策略。在采用VMI的情况下，虽然零售商的商品库存决策主导由供应商把握，但其他方面的决策仍由零售商自己主导。
经研究可知，VMI作为一种建立在零售商—供应商伙伴关系基础上的供应链库存管理方法，不仅可以降低供应链的库存水平、减少成本，还能为客户提供更高水平的服务，加速资金和物资周转，使供需双方能共享利益，实现多赢。其特点是：一方面信息共享，零售商帮助供应商更有效地做出计划，供应商从零售商处获得销售活动；另一方面供应商完全管理和拥有库存，直到零售商将其售出为止，但是零售商对库存有看管义务，并对库存物品的损坏负责。
联合库存管理是一种风险分担的库存管理模式。它着重强调双方共同制定库存控制计划，使库存管理成为供需双方连接的纽带和桥梁。
总之，实行联合库存管理，构建一体化的物流系统不仅能使经销商的库存更低，使整个供应链的库存更低，而且还能快速响应客户需求，更有效地运输物品。这是因为经销商比制造商更接近客户，能更好地对客户要求作出更快地响应，并为购买产品安排融资和提供良好的售后服务，从而使制造商能集中精力，搞好生产，提高产品质量。
3、供应链成本管理
在供应链管理模式下，物流企业的竞争已不再是单个企业之间的竞争，而是各企业所在供应链之间的竞争。由于供应链成本流的特性会直接影响到供应链管理的盈利能力，故而最有竞争力的供应链不仅要提供最优的服务，还要使产品以最合理的成本进入市场。供应链成本管理正是物流企业通过整合外部资源，降低运营成本、提高反应能力、改善服务质量的'有效措施。
显然，通过实施供应链成本管理，物流企业可以有效地减少成员之间不必要的重复工作，建立共享的电子数据交换系统。这样就能减少库存量和资金占用，让库存成本大大降低。并且，供应链通过各物流企业的优化组合，成为最快速、最敏捷的流通渠道。它除去中间不必要的环节，有效地减少了流通费用，使供应链的流程简单化、高效化和低成本华。
4、信息技术：供应链有效管理的必要条件
4.1信息技术是供应链管理的有力保证
当今世界已经进入了以计算机和信息为特征的知识信息时代。为了在市场中获得更有利的竞争地位，物流企业必须重视信息在物流生产经营中的巨大作用。物流企业是一个多层次系统的有机结构，为了实现物流发展的目标，物流企业必须通过信息的不断传递，一方面进行纵向的上下级信息传递，把不同层次的经济行为协调起来：另一方面进行横向的信息传递，把各部门、各岗位的经济行为协调起来，通过信息技术处理人、财、物和产、供、销之间的复杂关系。尤其是在当今这个由网络信息系统组成的知识信息社会里，物流企业还需通过网络，捕捉最能创造价值的经营方式、方法和技术，创建网络化的物流运作模式。
4.2通过信息共享减小需求放大效应
减小需求放大效应的有效方法是在供应链内部为每一个成员企业提供有关客户实际需求的全部资料，供应链的每个成员便可以使用客户的实际需求数据来进行更加准确的预测，而不是仅仅依据相邻下游企业发出的订单来预测。
4.3通过信息集成改进生产计划和控制
借助信息技术，供应链成员企业可将生产计划和实时的生产进度信息传递给全体合作伙伴共享，以此改善物流生产的计划和控制。
显然，通过供应链合作伙伴的信息共享，供应链上游企业便可清晰了解下游企业的生产和调拨物资，实现准时供应：而下游企业就可避免不必要的库存，同时柔性调节自己的生产计划。
总之，通过及时共享信息，供应链的各个环节便能紧密衔接在一起，从而避免供应链出现供需脱节的现象，确保供应链的整体利益。
4.4通过信息集成实现准时采购
要实现准时采购，供需双方必须围绕订单进行同步运作。当采购部门产生一个订单时，供应商就应开始着手进行物资的准备工作。而与此同时，采购部门应编制详细的采购计划，对方的制造部门也应开始生产的准备工作。这样，一旦采购部门把详细的采购订单提供给供应商时，供应商就能迅速地组织生产。而当客户需求发生改变时，采购订单又驱动制造订单发生改变，这是一种快速的改变过程。
由于采购部门的主要工作事沟通供应与制造部门之间的联系，使供应链系统得以准时响应客户的需求，从而降低库存成本，提高物流的速度和库存周转率，所以这种准时化订单驱动的方式大大简化了采购工作流程。
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第一是企业办公的自动化需求。首先是企业信息的分享和传播等， 其中包括公司的新闻、基本介绍、员工的训练手册、电话本等， 还有企业中的高级文件， 包括技术核心文件、技术新的体会以及竞争者的资料和文件等， 这些资源和数据都需要放置在企业内部网中进行分享或是长期保存；其次是群组的讨论， 管理者和员工之间每天都需要进行大量的内部业务往来以及信息交流， 这样通过内部网传输信息， 可以大大节省数据流通时间， 也减少了人员的走动， 提升工作效率；最后是工作流程的集成。信息的传输不仅需要不断满足企业活动的各类需求， 同时还需要与企业经营中的各项环节相结合， 利用内部网来处理信息和外部数据， 从而提升与其他企业之间的沟通和联合， 促进自身软实力的提升[1]。
第二是对于企业外部来说， 首先是对外宣传， 企业的内部网能够在PC服务器上， 宣传自己的企业文化和粘贴广告等。这样不仅可以增加企业员工的归属感， 同时还能进一步提升企业的知名度， 扩大企业自身的影响力， 从而加强与其他企业的联合。网络上的宣传可以尽量做到明确具体， 这也是传统的数字广告等形式无法比拟的。如果条件技术允许的话， 还可以在网上随时发布企业的视频信息， 使潜在客户能够随时浏览所需信息， 大大节约人力和物力资源， 从而提升企业自身的综合实力。
第三是业务应用环节。随着企业外部用户需求的不断增多， 企业内部网的服务器还需要兼具与外部随时沟通的职能， 从而实现与外部用户的交互沟通。其主要的应用类型包括账单查询、站点账单分析以及疑难问题解答等。服务器上的应用除了会基本满足客户需求之外， 还能方便调查用户信息， 为企业培养更加优质的服务型和技术型人才。
第四是远程访问需求。一个企业的命脉包括其销售量的多寡以及业务规模的大小。同时， 企业内部的员工无论是在工作岗位上还是出差， 都需要与企业员工或者管理者进行实时沟通， 例如一些新产品的介绍以及技术参数价格等信息。例如， 对于销售人员来说， 在外地随时能掌握企业内部信息， 以及第一手的销售资料是十分必要的。尤其是一些从事高科技技术的公司， 产品的风格变化多端， 因此需要满足客户以及员工远程浏览的需求。
第五是因特网、内部网以及外部网之间的区别。因特网强调的是网站组织之间的相互连接， 不仅包括内部网连接， 甚至毫无关联的消费者以及其他企业， 都是其服务和经营的对象和范围。内部网是基于企业内部信息和资源的联合， 提供的业务范围仅限于企业内部和员工之间的联合， 还包括分店和分部门等。外部网则是强调不同企业之间的相互联合， 其中包括交易伙伴、服务对象、相关合作公司以及主要客户等。因此可以确定， 因特网的服务内容和业务范围最大， 外部网其次， 最小的是内部网。
一、常见的公司合同管理漏洞
未对合同履行状态进行有效的跟踪和反馈，导致合同结算不严格，无法进行适当的合同履行情况的检查有些公司虽然对合同签订前的比价、招投标等工作进行了规范和控制，但缺乏有效的合同履约的跟踪管理，经办人员编制付款预算时往往将同一家供应商涉及多笔合同付款混报预算，特别是合同重要条款发生变更是无法对合同版本进行控制，在账务上无法准确知晓公司还有多少在手合同没有履行，对于监控付款及合同履约更是无从下手，无法及时发现和处理异常情况。
二、非供应链类采购合同管理体系建设
针对以上的漏洞和问题，笔者试着转变管理思路，采用深度应用金蝶ERP系统的思路，采用项目管控方式，建立起公司的非供应链类采购合同管理体系。通过建立一套规范和有效控制非供应链类合同管理业务操作流程并对合同承办部门的经办人员进行有针对性的培训，在国家内控法规和现有制度保证的情况下，有效监控这一部分合同的执行和结算，有效降低企业财税风险、提高合同履行执行效率，提高公司信誉。
（一）确立项目的阶段性目标
1、确立非供应链合同类合同分类及编码规则。
2、实现在金蝶ERP实现非供应链合同类合同的录入、审核、付款、开票结算流程顺畅。
3、指导业务人员操作，确立试点对象，完成两个月的业务同步模拟测试。
4、制定《非供应链类合同管理操作规范》。
（二）项目具体实施的总体思路
1、根据公司现状确立本单位涉及纳入管理的合同实施的范围。针对公司业务情况对涉及的合同进行分类和编码规则的制定。合同编号是一个基本的工作点，也是录入ERP系统进行管理的一项重要内容。编号是可以按照部门代码+年份缩写+合同类别进行编号，也可依据以前公司或单位的习惯分类来编，总之，目的只有一个，方便记忆、保存和查找。
2、走访业务单位并开展公司合同管理现状的调研，了解并分析现有流程风险点。可以采取对公司业务进行分析的方式，找出涉及问题最多的部门和业务，有针对性的进行问题调研。特别需要挖掘现有合同履约结算流程的风险点。
3、根据调研结果拿出具体项目方案并在项目组开展项目方案评审。在这个阶段需要注意，可以先对公司使用的财务软件进行深度挖掘和利用，尽可能不要改变稳定系统的核算思路，但对于需要重点把控系统又无法支持的情况下，建议对系统进行简单的开发调试。例如，例如有的公司在年初会下达技改计划和资金预算计划，而系统提供的合同录入单据中又没有填列技改编号的地方，那么可以在合同录入单据和付款单及系统发票的单据上进行将此内容添加成必录项。
4、根据确定的方案在ERP测试系统进行模拟测试，包含权限设置测试、业务流程测试、关键控制点测试、财务控制点对接等。这个环节特别重要，需要在测试库中进行完整业务录入，并对各种可能发生的情况做好业务应对，有的公司的财务软件如果系统操作复杂，那么更要考虑与财务流程的对接，包括什么角色的业务人在什么情况下做怎样的动作来完成。
5、根据测试结果编写《非供应链类合同管理操作规范》并组织业务和财务开展一对一业务操作培训。
6、确认项目正式系统试运行时EnterpriseResourcePlanning推进范围，采取先试点再推广的方式，以公司常常发生的合同试点对象，在测试帐套中运行检查2-3个月无特殊流程变化后逐步推广至其他非供应链类合同正式运行。
（三）笔者对开展该项目的思考
通过该项目的实施，从源头开始让业务人员在系统中对所签订的合同进行电子备案，授权该业务人员所在单位领导对合同进行审批，后期业务人员取得发票或需要进行付款时与系统中的'合同先进行关联，财务人员只负责调取电子合同资料对发票内容和付款时间及合同载明的付款条款进行核查，系统自动对超出合同标的金额的发票和付款进行错误提示。原工作方式下靠的是细心的业务人员手工做备查簿登记每次在财务发票挂账及付款情况，然而这种低效的工作方式往往容易出错，财务人员根本无法知晓合同履行情况，合同管理失去控制，新的工作方式业务人员的各种操作受到系统控制，财务人员脱离了基础的业务操作达到了职责分离互相监控的目的。现如今很多制造企业都在做信息化提升管理的工作，纷纷实施了各种适合自己企业的ERP管理系统。ERP作为企业资源规划（EnterpriseResourcePlanning）的缩写，浓缩了更深一层的含义，即如何将企业的资源进行整体规划，这是一个系统工程。ERP已经上线的企业后期一定要持续的更深度的应用这个系统。深度应用系统并不是只抛开系统之外独自开发新的管理或分析报表，而是利用现有系统提供的资源“拿来”使用，在深度应用的过程中，考虑兼顾效率和效能最优的原则梳理原有业务进行，让系�
摘 要：射频识别技术 (RFID) 是一种先进的通信技术， 具有跟踪、识别和读写功能， 在物流供应链管理中得到有效的应用。文章首先对RFID技术在物流供应链管理中的功能进行分析研究， 探讨其应用价值。然后结合物流供应链管理的实际工作， 具体分析RFID技术在存货统计、订单填写、货物清点以及成本控制等方面的应用成效， 并根据新时期的发展需要， 围绕RFID技术的发展与升级， 提出相关意见和建议。
关键词：RFID; 物流供应链； 管理；
1 引言。
物流供应链管理是企业经营管理工作的重要环节， 涉及生产、营销、库存管理以及成本控制等多方面的内容。企业加强物流供应链管理的目的是为了更好地适应错综复杂的市场环境， 需要将先进的技术手段应用于管理工作当中， 进一步提高工作效率和工作质量。RFID技术的应用， 为构建更加完善的物流供应链管理体系提供了重要的支持， 其对于企业的快速、稳定发展有着积极的影响。
2 RFID在物流供应链管理中的功能。
RFID技术在物流供应链管理中的应用， 能够利用其自动识别功能， 使用电子编码对目标对象进行标识。在物流供应过程中， 对物品标签信息进行扫描。然后使用阅读器对标签信息进行读取， 根据标签传递的射频信号， 能够快速、批量识别。在获得数据信息后， 输入信息系统进行储存、分析和处理， 通过数据管理来控制物流供应。RFID技术的应用， 能够对物流供应进行实时跟踪， 对采购、加工、包装、运输以及仓储等信息进行记录、传输和处理， 比人工操作更加高效和精准， 避免了在工作中出现疏漏和差错。在物流供应链中， RFID技术起到组织、协调的作用。
3 RFID在物流供应链管理中的运用效果。
3.1 提高存货统计的准确性。
在物流供应链管理中， 存在着存货统计缺乏准确性的问题， 需要得到改进和完善。而RFID技术在物流配送中的应用， 建立库存跟踪系统和拣选系统， 自动生成订单， 同步记录物流供应过程， 存货统计更加准确。拣选系统可对货物进行自动识别和拣选， 判断存货是否满足标准。达到标准的情况直接进行补货， 如低于标准， 则联系供应商进行采购进货， 该过程均是通过管理中心计算机系统来进行控制， 减少了人力的参与， 缩短了货物拣选的时间， 工作效率得到大幅提升， 便于更快地发货和配货， 提高了物流供应链管理的透明化程度。
3.2 订单填写的规范化。
RFID技术在物流供应链管理中的应用， 进一步提高了订单填写的规范性， 由管理中心统一负责。在订单中， 对发货、出库、验收以及更新存货目录进行了有效整合， 详细记录物流供应的各个步骤、环节， 按照统一的标准进行填写， 避免出现遗漏和差错， 有效解决了订单填写不规范的问题。
3.3 提高货物清点效率。
货物清点是物流供应的重要环节， 为了更加准确地了解库存数量及其金额， 便于有效地控制， 保证库存资料的准确性。与此同时， 根据发生损坏或丢失的货物， 确认企业的损益。RFID技术的应用， 采取DPS法 (摘果法) 或DAS法 (播种法) , 利用电子标签拣货系统， 对货物的'RFID标签进行识别， 并与发货记录进行核对， 能够及时发现错误， RFID标签需要根据产品的动态进行更新。该过程中， 按照订单一次性到挑选区域挑选商品， 或是将每批订单按照产品汇总到货位， 实现了货物清点的自动化， 货物的拣选和分发更加高效和准确， 使配送速度更快， 使货物清点效率得到有效提升。
东莞EMS公司为了提高电商仓储配送效率， 依托于RFID技术， 建设其电商仓储配送仓， 能够自动对货物进行分拣和称重， 实现智能化的分拣发货作业， 在拣选、包装、发货、清点等方面实现工作环节上更加精细。该过程中， 实现全程可视化监管， 对物流供应进行有效的组织和协调， 其电商仓储配送服务质量得到显着提升， 订单量也在逐年快速增长， 客户的满意程度也不断提升。
4 RFID运用于物流供应链管理的新思考。
4.1 完善其技术标准。
RFID技术的应用， 在提高物流供应链管理水平方面发挥着重要的功能和作用， 但同时也存在着一定的局限性， 还有着很大的进步和发展空间。标准不统一问题是RFID技术在物流供应链管理应用中的阻碍， 世界各国有着不同的RFID协议标准。由于RFID标签数据格式存在多种类型， 需要由对应的RFID产品进行识别， 而其他类别的RFID产品无法进行识别， 显然会给物流供应带来麻烦， 这是RFID技术发展的主要制约因素。在经济全球化的形势之下， RFID标签数据格式标准有必要进行统一。而标准的统一和兼容需要克服一些困难， 需要各个国家在RFID协议标准上进一步交流与协商。对于涉及自身安全和利益的相关问题， 寻找完善的解决办法， 共同建立统一的国际标准， 实现RFID产品的兼容。
4.2 技术升级。
RFID技术的发展尚处于新兴阶段， 仍存在不成熟、不稳定的地方， 需要进一步予以改进。在使用RFID过程中， 缺乏完善的数据管理平台和后端数据库， 与物流供应链管理工作的衔接有待提升。这就需要对RFID技术进行改进和升级， 结合4G网络、Wi-Fi、蓝牙等通讯手段， 根据企业在物流供应方面的实际需要， 开发其软件与系统应用， 并与收货、拣货、盘点、集货、出货、送货等工作紧密联系在一起。在物流供应链管理的实际工作中， 明确工作人员的工作职责和工作权限， 并对相关业务进行操作、查询和分析， 了解详细、准确的物流信息， 为其工作提供参考。[3]
物联网为RFID技术的发展与应用提供了良好的环境， 同时也是RFID技术升级的重要支撑， 使其不断进步和完善， 更好地服务于更多的行业领域， 进而创新RFID商业模式。与此同时， 科技的发展与进步， 对于RFID技术升级有着积极的推动作用。深圳睿丰爱德科技公司在RFID技术升级方面取得了显着的成果， 其自主研发的新型RFID识读设备， 是一种性能良好的RFID供应链管理系统手持终端， 具有良好的标签识读能力， 在物流、制造、医疗等多个行业领域有着广泛的应用， 有效缩短生产周期， 提高工作效率， 充分发挥其应用价值。
5 结论。
综上所述， RFID技术的应用， 进一步提高了物流供应链管理的自动化和智能化水平。根据新时期物流供应链管理的实际需求， 充分发挥RFID技术的优势功能， 更加精准、规范、高效地完成物流供应的各项工作， 并有效降低成本。为了进一步提高RFID技术在物流供应链管理中的运用效果， 需要对其技术标准予以完善， 加快技术升级， 使RFID技术的应用更加稳定和成熟， 更�
参考文献
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