实习，自己的社会实践能力大大地提高了，适应社会的能力强了，语言运用能力增强了，为大家精心整理了个人实习总结【优秀4篇】，如果能帮助到您，小编的一切努力都是值得的。
转眼间实习就结束了，每一份实习工作，对于一个大学生而言，都是既辛苦又难忘的宝贵财富。进行了辛勤的实习工作后，如何来进行呢？
“没有实习，就没有发言权”，只有亲身经历过才会有那种超乎平常的感觉。我与社会的接触并不多。其实学校要求我们参加认识实习，无非是想让我们提前接触社会，了解社会，这样才不会在真正走上社会的时候找不到生活的重心，于是我才决定这个假期要真正的去接触社实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当会，品尝社会的酸甜苦辣。中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。
我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？
抱着这种想法，经人介绍我走进了长春前进大街肯德基店。在那里，我学到许多书本上所没有的社会实践知识，体会到了工作的一些难处，学会了如何处世，怎样把事做对做好，清楚了自身的不足更明确了自己以后要怎样努力去完善自己，为毕业后走上工作岗位而奠定基础。
在此之前，我意识到我没有足够的理论知识。为了更多地了解机电产品和设备，提高对机械加工制造技术和模具设计制造的理解，加深对机电在行业各个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备和技术数据，熟悉典型零件的加工工艺，参加了上海三菱电梯有限公司组织的暑期实践活动。
在为期两个月的实习期间，在钣金车间刘主任的热情指导下，我积极参与公司的日常生产相关工作，注重将书本上学到的机械加工和机械设计制造知识与实际工作进行对比，用理论知识加深对实际工作的理解，用实践验证学到的加工理论，探索一般产品生产设计和加工过程的本质和规律。短暂的实习生活丰富，新颖，硕果累累。以下是我实习的总结。
每个单位都有自己特定的管理制度。实习期间，我们首先了解了上海三菱电梯有限公司的规章制度，然后在刘董事的带领下，对公司进行了全面了解，了解了巨力加工一、二分公司的工艺、成品、质检、铸造、工装、电工、项目办公室等情况。我对每个制作部门都有很深的了解。在观察过程中，我们认真分析每一件产品的生产加工过程，积极提问。结合课堂学习的机械加工技术基础，感觉收获很大。有永磁同步(pm)无齿轮牵引技术、特种变频调速技术、能量回馈技术、分布式微机数据网络控制技术、智能门座起重机技术、人工智能(ai)群控管理技术、变速电梯技术。同时，产品质量得到国际先进加工手段的保证，如印刷版表面贴装工艺、机器人激光焊接工艺、流水线钣金零件一步成形工艺、数控高精度机床加工工艺等。上海三菱电梯有限公司生产的产品主要有客梯、自动扶梯、自动人行道、观光电梯、医用电梯、货运电梯、轿厢电梯、杂物电梯、电梯综合监控系统等。与以前的普通生产设备相比，其生产设备有了显著的改进。现在采用先进的数控生产线，以及公司开发的六步、十步生产专用机床，还配有专用夹具和专用工具。每个产品的生产设备也与产品生产加工工艺的设计方案密切相关。以汽车墙壁粘接为例，根据其特殊的产品形状和公司现有的生产加工设备，制定可行的生产加工工艺方案。
在实践中，我学会了电梯是如何工作的，为什么门会开，这其实是一个很简单的道理。牵引绳的两端分别与轿厢和配重连接，缠绕在牵引绳轮和导向绳轮上。牵引绳与牵引绳轮摩擦产生的牵引力可以实现轿厢和配重的升降运动，达到运输的目的。固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道壁上的固定导轨往复运动，以防止轿厢在运行过程中偏转或摆动。常闭块闸在电机工作使电梯运行时释放制动器，断电时停止轿厢，在指定的人、货进出层站保持静止状态。汽车是一种运载乘客或其他货物的箱式组件。配重用于平衡轿厢负荷，降低电机功率。补偿装置用于补偿牵引绳运动中的张力和重量变化，使牵引电机负载稳定，小车能准确停车。电气系统实现对电梯运行的控制，完成楼层选择、楼层调平、测速、照明等工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的移动方向和楼层位置。安全装置确保电梯的安全运行。所以你按下按钮开门是因为电梯收到开门信号。如果你按下关闭按钮，电梯门不会打开。
最近三周，在组长的带领下，我们对各个生产部门进行了更深入、更具体的研究，接触了单个产品，从产品的毛坯形成到产品加工方案的确定，再到产品的生产和自检，再到产品部门的抽检，最后确认后对包装全过程的了解，让我们更有兴趣。听经理讲解的时候，我们认真记笔记，积极提问。一环扣一环，道出我们心中的疑惑。在这个过程中，我们自学了当前机械行业的质量体系，重点学习了ts2中apqp预购协议和ppap生产零件批准程序的一系列流程。
从生产的角度来说，任何成品都是从最原始的毛坯开始的。比如活塞的毛坯分为综合毛坯和普通毛坯。首先根据毛坯形状、现有加工设备和产品的特殊要求。分析产品的生产加工工艺方案，提出可行的方案，并进行比较。比较时要考虑加工的方便性，夹具夹紧的位置和安全性。计划确定后，进行加工生产。在生产开始之前，将建立其专门的生产设施
备和工装夹具应及时的完成，加工过程中，每个加工的产品要进行自检，不合格的要找出原因，以及及时给出解决方案，这些都需要现场跟踪，为的是最低的废品率和最高的生产效率。待加工成熟后就可以进行大批的生产，最后送往产品科进行抽检，再进行包装。这也就是铸造科----加工科-----品检科----成品科。
从项目的跟踪程序也就是apqp以及ppap这体系来讲，每个新产品都需要从拿到客户的定单开始，也就是所谓的招标。中标后，再与客户达成一系列协议，如资源定期采购协议，特殊要求文件、工作声明等等，之后就进行项目总体时间规划，确定该项目成员。再个部门分工明确后开始根据客户要求进行生产设计，生产验证及平审，每部设计都需要做好设计失效后果分析，与此同时生产该产品的设施，工具和量具都要相应的开始设计与分析，可行后再进行样件的生产制造，经检测合格后再包装测试，将样件送往客户进行确认，再能进行成批的生产。这只是一个大体过程。再进行每过程时往往遇到实际的生产问题，所以每部的设计及加工失效分析必不可少。
简短的实习，学到的真的很多很多，也体验到今后在单位的工作强度，我们挺过了室内40几度的高温，也证明了我们大学生是吃的起苦的。非常感谢学校给了我这么好的实习机会，实习结束后，其实除了学到的知识，还有许许多多感触，学校学的知识与将来的就业息息相关，并不是用不着，在实习的过程中更多是在校学的知识不够多，没有好好把握，通过这次实习，我知道了自己的许多不足，知道在以后的学习过程中的目标，相信这次实习能给我带来很大进步。让我认识到态度是决定一切的。
一、实习期间的工作情况及收获
（一）实习情况
我被分配到行评办的综合内勤组工作，由于行评工作对于我来说是一项全新的领域，当中涉及到纪检监察、国土建设、工商管理、海洋渔业等专业知识和技能，我坚持做个"有心人"，多看，多听，多问，多学，尽快熟悉情况，掌握工作方法。由于缺少社会活动经历，我发扬不怕吃苦，甘于奉献的精神，从统计问卷、传送文件、联络人员等小事、杂事做起，积极参加了各类会议及活动。
实习期间，行评工作进行到了关键的"查找问题"和"落实整改"阶段，到各个单位明查、问卷统计任务重，多项会议上下午连轴转。据统计，我共撰写文件（行评周讯、动态等）10份，统计录入问卷268份，参加各类会议28次：行评办的办公会议，领导小组成员会议，国土资源系统的行评动员大会和新闻出版系统的行评"回头查"动员大会，省直行评办与工商局有关人员的座谈会、见面会，省工商局政风行风建设专题辅导会、省工商局行评转段动员大会暨责任书签订仪式，省安监局安评机构座谈会，行评阶段检查，建设厅近三年政风行风建设情况汇报会等等。对行评工作流程、方式方法及各政府部门的职能有更直观的了解，以高效率的工作和负责任的精神赢得了行评办工作人员的高度信任和赞扬。
（二）有关收获
一是积累了工作经验。在学校是被动地接受教育，通过考试评定成绩，在实习阶段是"干中学、学中干"，工作人员一般不会告诉你哪里做得不好、如何改善，需要靠自己体会、总结和提高。我在公文写作的质量，领导布置工作的完成情况，会议的组织协调水平，同事间的人际沟通能力等方面，有了一定的积累，为今后职业规划发展奠定了基础。除此以外，在职人员的思维方式、语言和书面表达形式、关系处理方式、对待管理者的心态、个人利益维护方式、个人外在形象也与学生不同，在这次实习中有了切身感受，为将来投入社会做好了准备。
二是培养了几种能力。通过参阅行评相关文件、简报周讯、领导讲话等，并亲手草拟通知、简讯等，我锻炼了公文处理能力；通过筹备、参与各项会议和活动，应对各类突发事件，熟悉各项流程和注意事项，我锻炼了组织协调能力；通过与同事和领导的沟通交流，建立了彼此的信任和友谊，形成了一种"亦师亦友"的关系，我锻炼了人际交往能力。
三是开拓了知识面和人脉资源。一个人能够在不同单位和领域工作的毕竟是少数，我有幸在省直行评团（办）中接触到了各行各业的精英，了解到各个政府部门的运作，"在巨人的肩膀上"向各位成功人士学习，这将是一笔宝贵的财富。
二、启示
（一）值得借鉴之处
1、注重细节的管理方式：军事化管理（车辆、生活保障），会场的布置（人员统筹协调）。
2、实事求是的工作方法：纪检工作的词汇，如面对面评议，原汁原味的反馈等。
3、跟踪落实的工作机制：值班制度的落实，座谈会问题的解决，反思冠省名企业情况追踪的缺失。
4、独特的人员培训模式：行评办工作人员统筹组织和参加各类会议，接触不同界别的人员，全面了解各厅局的职能，对个人成长很有好处。
（二）尚待改善方面
1、行评工作缺乏计划性和前瞻性，没有成型的制度和套路，表现为工作往往靠领导的霎时想法，或者工作人员的意会、相互间的提醒等。
2、人员之间的分工不明确，缺乏配合。这跟行评办工作人员从各厅局抽调有关。
3、方法和手段有限，行评团的作用和意义有限。行评只是现行纪检监察制度的补充，未能根本解决体制障碍。行评团来自社会各界，但通常兼有自身工作职责，评议时间很难保证；对于被评议厅局的职能了解有限，难以发挥监督和参政议政作用。
刚拿到工程训练课的教科书时，翻开看前言，见到这么一句话：“机械制造工程训练是非机械类有关专业教学计划中重要的实践教学环节之一，是一门提高学生综合素质、培养学生综合创新能力必不可少的实践性技术基础课。”
当时一看到这句话真是很高兴哇，感觉是上天又一次给了我一个我曾经放弃的机会。高中时选择文理科时我就很纠结，选理科自己有迈不过的坎儿，选文科又要放弃自己钟爱的物理或者科技一类的东西，但是抉择之下还是选了文科。来到大学后看到那些航模协会啦，电子协会啦，活动搞的风生水起，真是羡慕嫉妒恨。怪就怪当初没学理科哇，物理化学没啥基础，即使能去这些协会也是打酱油，难当大任啊。不过这个时候看到有工程训练，也真是上天助我啊，能让我过一把实践操作的瘾，因为我自小就特别喜欢这些能亲自动手去操作的东西。
短短的十次工程训练课虽然一转眼就结束了，但却留下了很多令人难以忘却的回忆。
第一次是单纯的理论课。由于第一次我们并不清楚工程训练课的上课时间与平时有所不同，还迟到了30多分钟，不过还好，恰好赶上老师讲重要的东西。第一次课上老师讲的东西对以后的课很有指导作用，工程训练中心老师给我们讲解了以后需要实际学习操作的具体步骤，操作时需要注意什么，具体注意事项，具体要穿什么衣服，以及安全事项。还有开设这门课的意义与必要性。
还记得我第一次实践课是数控车削，去实验基地时我不知道具体位置，还担心自己找不到，就按着老师说的大概路线与自己的感觉还有看别人怎么走加上路标，老师首先给我们讲解数控车削中公式的编辑还有具体注意事项，由于第一次不知道上那个课要带笔与纸，加上那个老师说的并不是标准的普通话，自己没怎么听得明白，编辑公式的时候，还要借笔与纸，所以就比较慌张，不过后来经过慢慢询问与自己的摸索还是编的大致正确。
工程训练课给我最大的收获就是学习新的知识的同时还提高了自己的动手能力，更重要的是磨练自己的认真、细心、耐力与他人的合作能力与协调能力。
总之这一段时间的工程训练课将会使我终生难忘，其中培养起来的或是更加强化的认真、细心、耐力与他人的合作能力与协调能力将会影响我一生使我终生受益。
最后在感谢工程训练中心老师辛勤教导的同时，也想一些小建议，希望以后可以将工程训练课内容精简一下，因为有些课程对于我们文科生来说确实有些偏难，仅凭一讲课很难学懂，而精简之后便有充分的时间可以将难的课程分成两讲来上，这样教、学效果都会很不错的。