线路工培训总结范文（精选3篇）
xx年，线路运检班全体工作人员，在公司及工区领导的领导监督下，认真执行上级指示精神，严格落实各项工作安排，紧密结合所属线路实际运行特点，加大工作力度，确保了电网运行稳定和可靠供电。
以下就全年各项实际工作完成情况做全面分析如下。
一、xx年工作情况
（一）主要指标完成情况（截至11月14）。
严格按照上级工作要求及具体安排，制定切实可行的线路巡视计划并付诸实施，全年按计划完成对所属线路正常月度巡视11次，巡视线路近253条次，近20__公里。
针对各项节假日、会议保电、高考保电、抢险救灾保电等任务，运行工区线路人员高度重视，积极展开特巡20次，确保安全稳定供电。
全年共执行第一种工作票12份，第二种工作票0份，两票票合格率均为100%。
（二）今年以来的重点工作，取得的荣誉，提炼的经验。
1、两季检修工作
截至到10月份，共计完成两季检修线路12条次，安装防鸟器100个，登杆检查清扫杆塔630基，更换锈蚀拉线50条，电缆头试验9处，连接避雷器引线2处，更换绝缘子32个，更换接地引线1处，紧固拉线57条，UT57个，检查清理电缆头18个，拆除鸟巢143个，补开口销23个，加装垫板1个，调整吊线线夹2个，补横担螺丝1个，更换导线反震吹4个、避雷器防震锤12个，砍伐线下树木164棵，修剪树木640棵，使用第一种工作票12份，合格率100%。
2、线下隐患治理工作
为确保线路运行安全，我们加大隐患治理力度，共计下发隐患通知书、签订安全协议24份、发送绿化树木修剪函1份，发放电力法和电力设施保护条例宣传文件200多份。
以35千伏武庄线、张夏线、万德线、等线路为重点，进行线下障碍清理工作，砍伐清理线下树木约3956棵，修剪清理树木990棵，线路保护区安全环境大大改善。
在今年历次线下树木的清理工作中，各供电所给与运行工区大力支持，积极帮助协调，为线下树木隐患的顺利清理提供了极大帮助。
3、线路大修技改工作
按计划完成了35kV验收潘平线送电、110kV文夏线验收送电工作，完成了35kV平安线、35kV许平线线路改造工作，提高了线路运行管理水平，完善了电网结构，释放了变电站负荷。
4、安全工作
按照公司要求进行了安规考试、三种人考试、秋检和春检安规考试，并积极开展班组安全活动，开展月度安全分析，学习两票执行规定和安全规程。认真学习国家电网安全通报，总结经验教训，提高安全意识。
根据安质部要求，完成了所属安全工器具的试验项目，为保证各项工作安全、顺利进行奠定了坚实的基础。
（三）工作中的差距和不足，改正措施。
（一）线路运行问题
近几年，恶劣天气次数较以往增多，经过对xx年线路跳闸情况分析，我公司输电线路抗恶劣天气能力需要进一步提高，在我们加大线路清障力度和地阻测量工作的同时，希望加大投入，通过一些技术措施提高线路的防雷能力，减少跳闸次数和经济损失。
（二）另外，线下树障清理工作仍是今年工作的重点，今年以来隐患治理工作取得显著成效，但由于协调、树早于线等原因，工作难度较大，希望公司各部门和各供电所继续提供大力支持，帮助协调治理。
（三）客户设备管理问题
今年没有发生因客户设备造成的跳闸事故，我们希望在公司各部门配合下，继续加强客户设备管理，并和客户积极沟通，提高其设备运行水平。
二、xx年工作中面临的问题和挑战
1、标准化班组建设工作
积极响应公司号召，实现一流工作日常化、班组工作精细化，是线路班xx年工作的重点和挑战。在这方面，还需要做大量细致的工作。
2、结合农网改造良好机遇完善电网结构，提出合理的改造方案
针对线路设备实际情况，高质量完成所管理的输电设备的改造工作，特别是新建线路的验收工作是重点，要严格执行零缺陷送电的原则，保证施工质量。
三、xx年工作思路和重点工作安排
（一）工作思路。
以工作精细化和农网改造工作为主线，全面提高线路工作的管理水平，本着"安全第一、以人为本"的原则，提高设备健康水平和工作人员业务水平。
（二）重点工作。
做好设备管理和人员管理工作，加大线下障碍隐患治理工作力度。紧密团结在公司党委周围，严格执行各项指示精神，确保各项工作圆满完成。
四、对公司xx年工作的建议
1、希望公司领导继续加大对线路运检班的工作支持，在人员上，继续改善线路工作人员年龄结构，保证线路工作不断层。
2、需要公司层面协调解决的工作问题。
线下隐患治理工作，特别是线下树木的清理工作，需要公司各部门的大力支持。
经过一年的工作和学习，通过全班同志的共同努力，我们圆满完成了20xx年度的培训计划和培训任务。在过去一年之中我们取得了一定的成绩和工作成效，但是工作当中还是存在一些问题以待在今后的工作中加以改进。现将本班20xx年度培训工作总结如下:
一、培训工作的基本情况和主要成绩。
本班在中心领导的安排和指导下，认真完成公司、生产部布置的各项培训任务和计划的同时，本班还制定了相应的培训计划和具体措施。首先，严格要求每一位同志认真完成技术问答和考问讲解，对于发现的问题和不足及时解决、改进。在生产知识考问讲解过程中要求班员实事求是，不能不懂装懂，对每一个问题进行反复讲解和互相学习。其次，加强现场讲解和提问，增强带电作业人员对设备的了解和对故障的判断及处理能力。在本班班长的带领和安排下，认真仔细和全面地完成了所有的培训计划。
在20xx年度中，完成培训计划情况如下：
(一)、参加技术问答48人/次；
(二)、参加事故预想人36/次；
(三)、参加生产知识考问讲解792人/年；
(四)、参加反事故演习264人/次；
(五)、安规、运规考试率达到100%。
二、 通过过去一年的情况分析，培训工作中还存在不足。
从过去一年各项成绩来看，班员之间还存在一些差距。由于知识水平和经验的限制，个人领悟能力不尽想相同，导致日常工作当中出现这样那样的问题，而且同样的问题出现多次。再有，一些班员的思想意识还比较滞后，思想工作还未到家。
三、培训计划和培训工作在贯彻执行中的问题，是一个思想意识问题。因此，针对产生问题的原因，采取有力的措施，实行综合治理。为此，仅就涉及培训工作的几个问题，提出如下对策。
(一)、必须大力加强实事求是的思想教育，坚决反对和制止形形色色的弄虚作假之风。
(二)、必须大力加强培训工作的力度，要采取有效措施，健全班组培训计划，提高班员素质。
(三)、在班长的带领下，全班团结一致、齐心协力地巩固本班取得的各项成绩和荣誉，并且再接再历共创四星级班组和达标班组而努力主，为企业和中心的繁荣发展共同努力。
20xx年12月
线路运检中心带电班
通过近来为期一个月的跟班写实，我深深的体会到作为一名基层干部跟班写实的必要性，跟班写实，有助于转变干部作风，有利于融洽干群关系，加强了干部的安全管理责任。跟班写实，加大了我们对安全工作的精力投入。在工作中要真正树立起表率作用，我们必须把工作的重心下沉到生产一线。跟班写实，使我们参与安全生产环节全过程，使我们了解掌握了真实、生动、具体的第一手资料，有利于我们围绕安全薄弱环节，把握安全生产关键岗位、关键时段、关键环节、关键人员管理的主动权。并能确保工作安全性，才能提高生产质量和效益，才能防止出现危急行车安全因素和隐患。
跟班写实与常规检查比较检查时间更充分，完整参与生产过程检查更全面，以排查和解决安全生产隐患为目的效果更直接和明显。尤其是在本单位安全生产管理较为薄弱的作业现场跟班写实，其过程就是安全隐患排查的过程。突出覆盖面，在现实生产中，相当多的安全隐患已经被作业人员看惯了、习惯了，一些两违的不规范行为在作业中时有发生。跟班写实，是从一个新的观察角度审视生产是否标准规范的问题，对生产流程的方方面面进行深入、细致、全面、深层次地隐患排查。突出重点，横向到边，纵向到底，不留死角。强调立即整改，通过消除事故隐患有效地避免生产事故的发生，是安全生产管理工作的根本。干部的跟班写实，可以直接以行政手段督促对事故隐患立即排除、立即整改，从而将“安全第一，预防为主”方针落到了实处。把事故扼杀在萌芽状态，把事故消灭在隐患阶段。跟班写实把安全监督工作的切入点提前到在发现安全隐患后，通过“第一时间”要求责任单位消除不安全因素，截断由隐患向事故演变的途径。跟班写实有助于学习业务，提高综合素质。安全生产，人人有责。各单位的领导干部都是安全生产的责任人。如何在安全生产管理中不讲空话、废话，不闹笑话？跟班写实就是领导干部放下架子，降低姿态，带着诚心到基层下访学习，真正负起职责的有效方式。包括了消防安全、行车安全、设备安全、人身安全、环境卫生安全等多种类型。我们在确定跟班写实计划后，要有针对性的事先进行相关基础知识的补强，到现场时，拜师学艺，向一线作业人员请教相关的专业知识。跟班写实，可以较快弥补我们干部在安全生产管理中的知识和能力“短板”使我们了解到做好一名基层管理者的使命和职责，受益匪浅。启迪了思维、开拓了视野，对现场精益管理的方法有了更明确的认识和了解。
对一个企业来说，基层干部在企业中扮演着生产参与者、策划者和组织者的多重角色，虽然他职位不高，职责确不小，所以车间干部这一地位相当重要。现场管理是衡量一个企业管理水平高低的一项重要标准，企业的各项管理没有一项不是以现场管理为基础并通过现场来实施的。现场管理是提高企业素质的保证，一个企业没有了现场管理的保证，谈全面提高企业素质只能是一句空话。一旦离开现场管理来谈企业管理就没有任何意义。
作为一线工作的指挥者、监督者和劳动者，为充分调动车间职工的劳动积极性，并能确保工作安全性提高生产质量和效益，防止出现危急行车安全因素和工伤事件，其中一个重要环节就是不断通过培训学习来提高自己的.管理水平。 车间要辅助上级完成生产管理职责，一旦车间影响决策的实施，因为决策再好，如果执行者不得力，决策也很难落实到实处，所以基层管理者影响决策的实施，影响企业目标的实现。 同时，他是职工联系领导的纽带，起着承上启下的作用。
作为一名高铁线路维修车间干部来说，技术能力和管理能力都要有一定基础，从管理水平上来讲都有待学习提高的地方，要完成车间主任交办的工作，我们还得在实际工作中不断提高与完善自身的素质，首先是提高职业道德素养素质，要忠诚于企业，做事要讲道德原则、讲民主，有事业心，其次，是提高组织管理素质，组织管理素质要从提高品质意识、成本意识、责任意识、效益意识等方面来抓，最后还得不断学习文化知识。
在这次的培训跟班作业中，也发现不少问题，可以看出我们平常的作业还是不够细，在作业后的地方存在螺栓松动的现象，说明我们职工责任心不强，回检不按要求。处理问题的方式方法也存在考虑不周的地方，同样的问题有重复出现的现象；我们的职工在作业质量、作业标准方面也有待进一步提高。线路上扣件不齐，胶垫歪斜，缺少，扣压力不足等问题的出现。在今后的工作中这些问题都得引起我们的高度重视，我们要进一步的加强学习，不断提高我们的业务技能，增强安全意识。
为此，我们在工作中做事情，时刻要掌握重要性和紧急性，明白做什么事？为什么要做？什么人来做？什么时间做？什么地方做？怎样做才能达到最佳效果？同时不断培养个人扎实严谨的工作作风，只有这样才能提高我们的管理水平、再加上团队的力量，才能出安全、出效益，才能使企业在竞争中保持活力。