2023交通乘务员年终总结报告（精选3篇）
即将到来的20xx年是充实、忙碌、快乐的一年。岁末年初，我站在新老交替的时间平台上，回望过去，展望未来。在过去的一年里，在小组的指导下，在部门领导的关心和帮助下，在同事之间的友好合作下，我的工作和学习取得了很大的进步。
第一，加强业务培训，提高自身素质
在前台主管、领班和同事的热情帮助下，我的业务技能有了显著提高。作为酒店的门面，每个员工都要直接面对客人，所以我们员工的工作态度和服务质量反映了酒店的服务水平和管理水平。前台是这个门面的核心部分。我知道我的责任很大，我的疏忽会给酒店带来经济损失。
因此，在工作中，我认真负责地做好每一项工作，并积极向其他同事学习更多的专业知识，以增强自己的专业水平。只有这样，我们才能进一步提高业务知识和服务技能，更好地为客人提供优质服务，让客人喜出望外。
第二，“开源节流，控制成本”从小事做起，从我做起
“开源节流”是每个企业的追求。在部门领导的领导下，我们积极响应酒店的号召，开展节约资金、控制成本的活动。为了节省成本，我们使用回收的欢迎卡作为酒店的内部房间。当想带客人参观房间时，我们都使用这些用过的欢迎卡来安装钥匙，以减少欢迎卡的使用，节省酒店费用。
我们用打印好的报告纸做草稿，各种报告尽量双面打印。通过这些控制，我们可以为酒店创收做出前台应有的贡献，尽自己微薄之力。
第三，强化销售意识和销售技巧，提高住房率
在部门领导的培训帮助下，我学到了一些销售技巧。怎么给客人报房价，什么样的客人报什么房型的房价？如何向预订的客人推荐更好的房间类型？等等。在这里，我要感谢我们的部门领导毫无保留地将这些销售知识传授给我们。在增加自身知识的同时，也积极的为大体积房间的销售做自己的努力。只要客人来到前台，我都会尽量让他们留下来，哪怕是。为了争取更高的入住率。
第四，注意各部门之间的协调，与同事相处融洽
酒店就像一个大家庭，工作中部门之间难免会发生一些不愉快的小事。前台作为整个酒店的枢纽，与餐饮、销售、客房等部门有着密切的工作关系。所以在日常工作生活中，我总是注意自己的言行，主动与各部门同事打交道，尊重他人，赢得对自己的尊重。
伟大的教育家陶行知先生曾经说过“行为知先”。所以我觉得我们应该利用暑假的时间出去实践，锻炼一下自己。锻炼人的方法有很多种，虽然我是教育系的一名学生，但是我选择了到铁路上去历练自己。不是因为我不喜欢教育这个专业，而是因为我去年暑假就在教育这个行业实践过一次，并且以后我在教育这个行业上会停留更长的时间，所以我今年暑假选择了一个更为不一样的实践—高铁上的乘服员。虽然这工作感觉不是那么好，但是时间见证了我这次选择的正确性，因为我在这次实践中学到了很多对我以后有用的东西，在高铁途中见到的人、景、事也给了我很大的感触。！比如说这次的实践让我学会了更好的与人相处，更为清楚的明白了生活的艰辛和不容易。总得来说这次实践对我来说很重要，它的重要性具体体现在三方面。
〈一〉见到的景
我是土生土长的一个北方人，对于南方的景色只局限于在电视上见到的，和在书中描绘到的景色。所以去南方看到的景色给了我很大的震撼。虽然我是北方人，但是说实话，从高铁上看，北方的景色大多都是一马平川。麦田延伸尽头便是树木，几乎没有什么特色。而南方却是大不相同的，起起伏伏的山丘夹杂着时而出现的河流，水田和旱地相互交错。这时而不同的景色会让人眼前一亮。在南方的山丘里有些房屋像是从树木中长出来的，它被山中的树木遮挡着有一种神秘的感觉。有时候就会产生一种想去看一看住一住的感觉。不知道为什么，大多数的山都会被云雾缭绕，这让我非常神往，那种不真实的情况是住在北方的我从未体验过的感觉。南方的云有时候还是双重的，就是半空中漂浮着一层云，而从这层云往上看天空中还有另一重云也在飘浮着。不禁让我想起了神话里的九重天，一晃神的瞬间我会真的觉得世界上有神仙，而且这神仙就住在这白云上面。默默的看着我们底下劳作的人默默地守护着我们。南方的美让我如痴如醉，那是我以前无法想象到的美丽景色。相比于高楼大厦，我想我个人更喜欢隐藏在山中的小屋。那种与世无闻，与世无争的感觉。想象着门前有一片菜园，想吃什么就种点什么，总有吃不完的口粮和享不完的乐趣。可以抛却在大城市中忙碌的节奏，静悄悄的，享受这一份宁静。就好像回到了老子时期小国寡民、民至老死不相往来的时代。高铁带着我一路向南，浏览了各地的景色。这是我平时无法做到也无法想象的事情。
〈二〉遇到的事
1、高铁的速度很快，可以达到每小时300多千米。为了节省时间，一般的高铁到站，只停2到3分钟。就是这2到3分钟，还是有好多人下去吸烟，烟瘾上来了谁也没办法。在列车到达之前，他们会把烟，还有，打火机都准备好，等到司机师傅开门他们就下去吸烟，有时候，烟还没抽上一口，高铁的列车员就要求他们上车了，他们只好把那些烟头扔掉。每次我看到他们扔的很长的烟头，我就会想到三毛，因为在暑假之前我刚看了几集《三毛流浪记》。《三毛流浪记》中的三毛，刚开始是靠捡烟头生活的。我想他如果生活在高铁站上，那三毛就不用再流浪了，他已经成为富翁了。后来，我才知道这是高铁的一个特色，因为普通列车上是允许吸烟的，而高铁运行速度快，车上不允许有明火出现，所以在高铁上是不能吸烟的。
2、我在高铁上还遇到过一个3岁的脑瘫患者，也不会说话也不会走路，父母却辛苦地带着她，要带着她去北京看病。大自然的法则是优胜劣汰。一般来说在森林中，长比较弱小的一方都会被大自然所淘汰掉。为人父母的伟大之处则在于，无论孩子有多么孱弱，他总会把孩子辛苦的养大成人。希望孩子会好起来。这不仅是做父母的伟大也是为人的伟大。
〈三〉学到的东西
1、开始我做事情，有很多重复的时候，很没有条理性。我上车之后就会检查，需不需要上备品像卫生纸啊，垃圾袋一类的东西，我以前都是缺什么拿什么。有时候为了拿备品我要连着跑好几趟，后来，我就学会了拿备品之前都先看一下自己缺多少备品，都缺什么，也学会了存货。这个经历让我学会了有条不紊的做事情。
2、有一次干活途中，我觉得那天的活还挺轻松的，大姐们对我也挺好的，分给我东西吃，带我逛超市还给我冲豆奶，我都高兴死了，觉得我同学回家是一个错误，可是回来的路上。有一个大姐说我，“知道不知道你在跟谁说话，没大没小的，两天了连个姐都不喊”顿时，我就无语了。心里立马堵了一口气，突然这几天的憋屈就出来了。好想哭啊，但我忍住了。他们每次做得对我好的`地方我都会说谢谢，这几乎是我这一年来说谢谢最多的两天，他们不了解我，觉得我不喊姐不礼貌，我不怪他们，我只是心塞啊。他们跟我妈差不多大，我喊他们姐的话，我心里对我妈过意不去，可是如果喊他们阿姨，我也张不开口，想哭！！！还有就是我刚来这里的时候，住的是上铺，我下铺一回来就骂主管说这床很晃还让他上面住人，还让不让人活了。当时我在睡觉，结果被他骂醒了，但是我没搭理他，继续睡觉，没想到几天接触下来竟然是我跟下铺说话最多，接触最多，哎。真是世事难料啊！后来，在跑广州的时候，有一个男乘务员说了我几句，我就憋不住了，哭了好大一会儿！自这件事以后我就学会了怎么叫人，学会了更好的与人相处。
3、一般来说，乘服员都有走自己的专门的一条线路，而我只是实践两个月，所以我没有固定的线路。主管给我安排那条线路我就走那条线路，这给我带来了不少的好处。我可以浏览不同线路上不同的景色，不同的线路经过的地方也不一样，这让我加深了对咱们国家地理的了解程度。有时候走的线路还需要外住一天，这样在在外住的时候我还可以尝尝当地的美食：广州的荔枝，贵阳的地瓜，吃过广州的荔枝以后就会明白‘一骑红尘妃子笑’的原因了。相对于运来我们北方的荔枝，在广州的荔枝会更加有味道，美味极了。还有贵阳的地瓜，刚开始我看见的时候还以为就是红薯呢，结果贵阳的地瓜是一种水果，我吃着虽然不好吃，但是也算是我又认识了一种新的水果，收获也蛮不小。
总的来说，高铁之于铁路的意义在于它代表着铁路速度的提高，铁路文明的前进。我在作为高铁乘服员后又乘坐了一次火车，而这次的乘坐让我对高铁又多了一份喜爱。高铁不仅速度快，人不超员，而且超级干净。这次的乘服经历让我成长了很多，感谢在我是乘服这段时间来所经历的人和事！
转眼间20xx年已经悄然逝去，回顾这一年的工作和生活，受益颇多。在公司领导的细心指导和同事的热心帮助下，我在自己的岗位学到了很多新的东西，在思想意识和专业知识方面有了很大的提高，也发现了自己很多的不足与缺点。为了更好的做好今后的工作，总结经验，吸取教训，按照今年的时间轴，现将本年度工作总结汇报如下：
今年3月，在参加完集团的春季培训后，便开始了“主席质量奖”评奖准备工作。今年路桥集团把“主席质量奖”的评奖工作作为了一个重点来抓。大家从集中培训学习到编写自评报告，再到制作PPT，都付出了自己的努力。在这当中我受益匪浅，因为工作任务是分块到每个人手中的，而每项工作的每个工序都是环环相扣、紧密联系的，这需要每人都密切的合作交流才能保证内容的正确合理，学会合作是做好工作的关键。
此外，在开工初期，我还对一项目部今年施工的阿大线后7公里的工程量作了成本分析，并且对该工程的主要材料进行了分解。通过核对项目部材料计划数量与主材分解数量来确保材料的合理采购和使用。这虽然不是第一次做成本分析，但是因长时间未作多少有些生疏。在套单价时个别单价因没有参考，会发生卡壳，有时也会发生定价不合理的现象。这还需要更多的工作经验来总结积累。
今年的计划部档案也开始由我来统一整理。起初，发现所有文件都是按年份整理的，而大部分工程都是跨年度施工的，在查阅文件时总是有些文件查找不到。最后决定干脆把所有文件全部按工程名称来重新整理归档。对一些重要的合同等文件及时查漏补缺，并对新整理归档的文件进行登记记录，方便以后的查找。在后来的工作当中，除因部分以前丢失的文件需要进一步补缺外，其他的资料都可以快速准确的找到。
今年6月开始，一、二、四项目部开始上报第一期工程计量支付报表和联队计量。我虽然第一次接手这些工作，但也努力在工作中总结学习，尽量细心审核。众所周知，计划工作就是和工程量打交道，这些工程量的数据有些可能是并不准确，所以工作中必须认真严谨，在帮助项目部核对工程量的时候，凡是自己经手的数据，必须做到真实、准确。工作中，为了更好的将图纸与实际进行有机的结合，在工程进行时，我经常去往工地，一方面可以了解工程的进展情况，以便核对工程计量上报的准确性;另一方面，弥补自己在看图及算量时遗漏及少算、漏算的部分，并找出其中的原因，总结经验，以便在后续的工作中改正。在审核联队计量时，努力做到每一项工程量、每一张工单都能真实、清晰的反映工程施工的实际情况，检查内部计量与联队计量数量差值、是否有上报不及时的情况，检查联队计量单价与联队承包合同单价是否统一。本着这样的工作态度，我先后协助陈部长完成了20xx年第二工程公司四个项目部六期的工程内部计量支付报表的上报工作。此外，我还对项目部每一期计量进行了成本分析，并且审核上报了各项目部的材料计划和工期计划，帮助领导严格控制施工成本，避免不必要的浪费。
在今年的工地生活中，我还像他人请教，深入接触学习了“神机妙算”预算软件，熟练掌握了软件的操作内容。并编制了空港物流园区的区间路和延长线两个工程的预算。在编制过程中，也发现了自己的不足，由于自己对预算工作相关文件、规范的内容了解不够，特别是对以往的一些资料情况了解还不够及时;对于预算工作缺少真正的接触。要想完全掌握工程预算这门“手艺”还要再进一步加强自学能力争取能早日接手预算工作。
今年，在单位参加ISO-9000质量体系认证工作和进行联检联评工作中，我通过帮助一项目整理9000认证资料，整理安全资料，讲解宣传栏;帮助三项目部整理整理计划资料，安全资料。竭诚为他们解决了工作中的一些困难。
时光荏苒，很快又回到单位开始年底的整理总结工作。我自己也尽量做自己力所能及之事，完成了各项目部20xx年已完工程量的成本分析、剩余工程量成本分析、以及剩余工程量主材分解等工作任务。近期正在忙碌着对空港物流园区的延长线、区间路以及经三路绿化带土方工程进行投标，我也对前期做好的预算依照招标清单进行更改，完成了投标预算的制作。
一年的辛勤工作，收获颇多，感受也颇深。在以后的工作中，我将继续完善、提高自己的专业知识、专业技术水平及认知能力。我深知：我的经验及实践水平还不够，还需要继续投入到二公司这个大熔炉中去磨炼，还需要继续投身到计划工作实践中，积极学习各种规范、规程、标准，不断的提高自己。