邮政速递客服实习报告(精选六篇)

邮政速递客服实习报告(通用6篇)

邮政速递客服实习报告 篇1

按照培养方案要求,我们商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向,通过各种途径,找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。

(1)实习单位情况介绍:

邮政速递物流客户服务中心是客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级,增强了专业的服务手段和效果,弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题,与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密,服务效率要求更高。

速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务,主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务,速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。

(2)实习主要内容:

首先,第一个阶段,也是所有实习生必备的阶段,进入公司的初期,由企业导师给我们进行了专业化的培训,由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务,主要针对业务知识进行了重点培训。

第二,在经过了为期两周的业务培训后,开始试上线,实习岗位为前台坐席,主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上,这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。

第三,第三阶段的职位仍然是前台坐席,但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务,跟进了解邮政速递查询系统,把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门,使我们深入了解邮件在运输途中的操作,以及客户对邮政的意见和建议。

(3)实习收获与体会:

1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时,我们开了礼仪公共课,当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们非常遥远,特别是电话礼仪,平时打电话非常的随意,也不注重言简意赅的表达方式,更不会敏锐捕捉对方话里的意思,经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心,信息传播的载体之一就是电话,我们在实习中有严格的电话礼仪考核,例如:接起电话时,按照话述使用标准普通话,礼貌清晰的问候来电客户,通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息,正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等,以此得出,在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践,这样才会有助于我们的成长和事业的成功。

2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性,经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑,“觉得邮件有问题了,客户才会来查。”企业导师经常这样说,是的,我们接到的大多是有问题的邮件,不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中,这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的,挨骂,我想任何一位客服工作者都已习以为常,但初入职场的我们却不是那么容易接受的,经常被客户骂哭,不但没有给客户解决问题,也严重影响了自身的工作情绪,所以一个良好的心态,也是自身发展的前提和保障。

3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面,但是很多员工都是被动学习,很少会主动学习,作为呼叫中心,没有问题就是没有问题,但是一旦遇到问题就会是非常棘手的,这点在实战时也是让我吃尽了苦头,所以,之后我们都会主动去看更新的业务知识,及时掌握所有发布的资料,这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。

4、活到老学到老。在没有接触这个行业前,对于呼叫中心,似乎总是隔着一层面纱,甚至在初到公司时,对于自己要担负的责任也不是很了解,但经过这一个多月的实习,我们不仅对呼叫中心有了一定了解,更重要的是初步了解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术,例如条码技术,自动分拣技术等。所以,不论我们是不是还在学校,或者正处于人生中的哪个阶段,学习,应该是永恒不变的,只有不断学习,不断提升自己,才能达到作为一个人的人生目标,也才能更好更充分地实现自己的价值。

以上就是我在中国邮政速递物流呼叫中心一个多月的实习报告和心得,初出茅庐的我们,对于邮政这样庞大的企业了解的还不是很透彻,也有待于我们进一步的认识,在呼叫中心,虽然没有实际去送邮件,但是我们这套系统集发布信息、反馈信息、监督运营于一体,邮件的各个环节都能清晰可见,使我们对物流系统也有了一个实际的认识,我相信在之后的工作中还会更好地认识邮政速递物流,并能针对邮政速递物流存在的问题找到解决方案,与此同时,我们正在积极争取更多更好的发展空间,下一阶段的目标是进入作为呼叫中心难度性最大的投诉组,我会凭借自己在学校学到的所有知识,保持良好的心态,以及积极主动的学习态度来完成公司交给我的任务,争取得到公司的认可,在此也感谢一直给我们指导的企业导师和学校里一直给我们反馈信息的指导老师,我会尽我所能来完成学校布置的实习任务,谢谢。

邮政速递客服实习报告 篇2

一、实习目的、要求:

通过两个月的实岗操作,明确客服代表这一工作岗位的岗位职责,掌握客服这一工作岗位的基本技能;增强自身与客户沟通交流的能力;了解公司运作的基本模式、公司运营的基本环境、感知公司企业文化、体验真切上班生活;培养一种对待工作认真、负责的态度,适应工作时的基本作息制度;为今后正式工作打下基矗

二、实习主要内容:

1、受理新客服下单业务,为新客服建立详尽的系统信息:具体的发件地址、联系方式等,同时通过系统匹配合适业务员,尽快上门收取客户快件;

2、通过电话与老客户核对发件地址、具体的联系方式和联系人,同时,安排地区同事尽快收取客户快件;

3、受理客户催收快件、取消发件等业务,帮助客户解决发件环节上的一系列问题;

4、解答客户有关公司业务上的一系列疑问或是客户的咨询,如:有关运价、可收送范围、收送的时效等;

5、积极参加公司早晚班会议,了解当日公司最新业务知识;参与公司有关的新业务知识方面的培训;参与与公司员工及领导的沟通活动等。

三、实结:

实习单位简介:

邮政速运有限公司总部位于深圳,是国内领先、高速成长的`物流速运企业。主要经营国内快递业务。十五年来,邮政速运以成为“最值得信赖和尊重的中国速运公司”为发展目标,不断引进科学的管理理念和方法,提升技术、营运和管理方面的核心竞争力,创建先进的实物流和信息流双重网络,实现了对快件的全程监控和自动化管理,努力为客户提供优质、安全、高效的速运服务。

成都呼叫中心属邮政速运下属全资子公司,主要承接华中、华北话务集中呼叫业务,工作职能为:接单、查询及受理投诉等内容。中心于20xx年底开始筹建,20xx年3月24日正式运营,每月均有一至两批客服人员新入职。到现在已经达到三百人以上的规模,其优质的服务和高效的管理,已让其成为国内呼叫行业中的佼佼者。

实习过程的简单回顾:

20xx年的暑假两个月时间我与本学院其他几位同学共同参加了四川邮政通讯科技有限公司开展的暑期实习活动。通过两个月的实习生活,深切的体会到了工作生活与生活的不同之处。虽然是一份实习工作,但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。现在回想起来,当时的一系列情景仍旧历历在目。

首先是我和其他几位同学在六月底的公司面试中获得了参加此次公司实习的机会,虽然,当时并不知道客服代表具体是个什么岗位,但是还是怀揣着一份期待和惊喜,毕竟是自己通过面试获得的第一份工作。接下来,与收到录用通知的同学一起于6月29日一同去了位于成都市高新区的天府新谷公司所在地,进行了实地参观和面谈。当大家知道,所谓的客服工作就是接电话、受理客户问题的时候,都显得有些失落。但后来,除了几位同学有特殊原因没能参加实习外,其余同学都参加了公司的实习工作。

接下来,就是对我们进行了为期9天的业务知识培训,主要有关于邮政公司的公司基本发展历程、公司的价值观念以及公司的人才观等方面的介绍;有关客服工作的基本业务规范的要求的学习;公司业务知识的学习和了解,如:公司可收送范围、各种收寄物品的价格以及不同地址的收送时效性等;有关客服在接听电话中的有关规范用语以及专业术语的锻炼和运用;如何提高自身与客户沟通的技巧以及遇到一些自己难以处理的事情时,我们应该采取何种方式进行应对;了解快递行业的具体运作模式。

最后,在进行了几天的练习上岗后,我们便开始了正式上岗实习,与公司的正式员工一样,接听来自全国各地的客户电话。当然,我们只接听热线的1号键下单和有关咨询方面的工作,如果遇见客户要求进行快件查询或是投诉业务,我们则帮其转至2号键,有查询同事对其进行跟进。

当然,在正式实习上岗期间,我们还必须参加公司每天的早班例会或是公司的晚班例会,了解新的业务知识或是对自己一天中的工作进行小的总结。同时,我们也参与公司一系列有关新的业务知识的培训,如公司在七月下旬推行上线的新的下单系统。此外,公司为了让我们能够对速运行业有个全面的了解,在多方努力沟通下,参与实习的8位同学于8月7日来到公司位于武侯区簇桥的成都中转场进行参观了解,以增强自身对快递行业本身的理解。

实习工作于8月27日结束,8月28日,公司的管理层特意为我们几位实习生召开了实习工作总结会议。会上,我们实习老师对我们在实习期间的数据进行了公布,同时,公司领导们也对我们在实习期间的优秀表现作出了很高的评价,并且表示希望我们能够留在公司继续做兼职。此外,公司也给我们颁发了一些小的纪念品和各自的实习证明材料。自此,为期两个月的实习工作正式结束。

总之,在邮政的这两个月,让我深切的感受到了一个公司的运作的模式,体会到了公司的文化,真正见识了人力资源管理在企业中的具体运用。当然,在看到公司规范化的管理同时,我们也发现了一些公司还可以进行改进的地方。如:

1、公司在一味强调提升服务质量的同时,规定了客服在任何情况下都不能挂机。一般情况下,客服代表是可以做到,但是,当遇上一些蛮横不讲理的客户对我们客服代表进行侮辱性的人生攻击时,这样规定是很难让人接受的。我们在为员工提供物质报酬和改善硬件设施的同时,我们也不能忽视对员工的人文关怀;

2、由于客服这以行业性质的原因,始终呈现出一种普通员工远远大于管理者数量。因为,就相应的限制了员工的内部晋升路线。因而,这就很难满足一些员工自身发展的需要,从而导致员工的流失,一般说来,客服代表的职业生命周期是短短的2年;

3、公司员工之间缺乏必然的交流和沟通。虽然公司开展了一些列上下级交流沟通活动,但一般同事整日忙于上班与下班基本没有交流沟通机会。从而导致出现一些员工从刚开始工作到最后离职也能认识不到公司几个人情况。

4、公司员工离职率较高,当然,这是所有呼叫中心所共有的问题,一是由于这一工作性质的枯燥乏味决定了很多员工不愿意过久从事这份工作,但,同时,我们也可以看到,公司可以通过尽可能多的为员工提供一些福利保障,以增强公司内部员工凝聚力,提升员工对公司的认同感等,从而来降低员工的流失率。

总之,四川邮政通讯科技有限公司作为邮政速运集团下属的子公司,其拥有的一整套详尽的管理制度和模式,从而保障了公司高效的运作;同时,做为邮政速运的指挥中心,成都呼叫中心也为邮政的快速发展做出了很大的贡献。

邮政速递客服实习报告 篇3

三月份,我在中山东凤分局进行了为期半个月的实习。东凤分局xx年业务收入是1011万元,是中山第六个业务收入突破一千万元的分支局。东凤xx局的机构设置是局长管辖四个部门:配送部,市场拓展部,营业部,财务部,各个部门设立相应的经理或主管负责该部门的管理任务和经营目标,经理下面是各个部门的业务员。东凤邮局的员工有30多人;其中只有十几个是正式职工,别的都是雇佣工。职工基本上有单位分配的宿舍,而雇佣工基本上没有,机会所有的雇佣工都是本地人而且住宿自行解决——这种形式的经营方式是企业降低人工成本的一种有效方法。因为雇佣工接受的福利待遇都基本上比正式职工差些,而且据说他们如果做得不好就有可能被解雇。同时随着企业对人才的文凭要求的提高,其中的一些人为了能够继续留在邮局工作而在职读大专或者本科。

业务类型包括邮储,速递,函件,分销代理和传统业务(包括报刊、集邮、汇兑、包件等)、作为一名实习生,我有幸分别在配送部,市场拓展部,营业部,财务部四个部门都参与了工作并且对加深了对各项业务的了解。现就在各个部门的实习的体验总结如下。

一、配送部

配送部包括进口部和出口部,进口部主要负责对邮车运送来的报刊杂志、信件、包裹和快件进行分类处理和记录相关信息然后由相关区域的投递人员送到客户手中,出口部主要将营业前台收到的以及营销人员上门收到的信件、包裹和快件分类处理和记录相关信息然后装运上邮车送往各个地区。

在这个部门我主要干了以下四种工作:

一、根据《报纸分发表》和《杂志分发表》按报刊代号分段分发报刊杂志。

二、分段分发信件。

三、用机器过邮戳以及手工盖戳。

四、装卸邮袋。感觉这个部门很多体力活,但是事无巨细,想做好也需要用心才行。比如分段分发信件分发信件一项,你要知道对应的段所代表的地区才能够将邮件放到相应的段里面去,而这些你如果不记熟的话就会出差错了。(注:次节中所提到的"段”是邮局内部在蜂巢箱样的柜子内根据地址和相应的段号分为1到18段不等,工作人员只要把每个段内的邮件分发到各自里面去,投递人员就会将各自负责的投递段运送到各自的地址。这里值得一提的是为了确保邮件投递不出差错,实行的是双查制度,即是配送部的工作人员将邮件分类到相应的段里之后,投递人员会根据投递表再检查一遍确保无误之后才外出投递,由此可以见其工作细心及部门间的协作。)

二、市场拓展部

市场拓展部主要负责维持现有客户关系,以及开拓新客户。市场拓展部营销员的营销方向是一物流业务为主(包括EMS,和中速TNT业务),兼顾其他(包裹报刊预定,帐单代缴等)。由于行业间竞争的加剧,中山xx局提出了“局领导充当首席营销员”的营销指导方针,发挥各级领导干部的力量最大限度地争取更多的业务量。行业间竞争加剧的主要表现为国家开放了物流业务,国外的物流公司进驻中国;本地化的物流公司数量众多价格更有优势;一些原本由邮局发行的报刊,如《中山日报》,《南方日报》,《南方都市报》等拥有了自主发行权,这种、种竞争对手的出现,都对原本的客户资源进行争夺。在这种情况下,营销一方面是维持现有市场;一方面是发挥优势拓展新业务,如新近跟交通部门达成的代缴纳公路养路费,路桥通行费以及发票同城专递业务就是很好的体现。

在这个部门我主要干了两种工作:

一、观摩《广东客户关系管理系统》的操作及相关输入,体验电子化办公。

二、拜访了十几家客户,包括广东铁将军,中山美日用品有限公司,美的中山电风扇制造有限公司等知名企业。通过客户拜访发现邮局和企业见的生意业务来往仅仅限于某些部门,而且有些企业将类同的业务提供个邮局的竞争对手因为那样更有价格优势。

三、营业部

营业部是客户了解邮局的窗口,是xx员工和客户面对面进行交流的,因此营业部很重视员工的形象和对待客户的服务态度。营业部所有的员工都穿统一的上班服装(这在其他部门没有严格的要求),而且要掌握一定的服务礼仪和进行岗前培训才能上岗。

在这个部门我看到了形形色色的顾客,在“综合业务”窗口帮助客户邮寄包裹和信件并解答他们提出的问题,当然如果我解答不了就问一旁的长辈了解了之后才答;在“储蓄”窗口帮助客户存取现金,以及录入相关单据的数据。一日终了之时,营业员将相关单据和金额清点核对之后签名盖章送入金库保管,然后下班。

四、财务部

财务部每天将营业部交来的相关营业单据进行汇总,日清日结。并且在月末的时候要进行清缴纳税和以报告的形式向总局汇报本月的营业状况。

在这个部门,我主要参与了相关帐单的整理和记录工作,以及复核。

五、环境观察及建议

这部分的建议带有很强的个人色彩,是建立在感性观察的基础上的,所以仅供参考,无法提供具体的操作方法。

1、营业部和办公室有些灯管坏了,特别是“综合业务”窗口上方的一只灯管闪烁不定,可能是灯管坏了也可能是线路坏了,建议找相关人员来检查线路进行维修。此外营业部几乎24小时都是灯火通明,有些浪费电力资源了,建议下班后关掉电源。

2、营业部大厅左边的“储蓄存款利率表”上的时间显示慢了一个小时,这样会误导没有代表排队等候的客户,建议请相关人员进行维修。

3、未到8:30正式上班时间,邮局门外已聚集了很多前来办理业务的客户,而营业厅内的工作人员也开始做好了准备工作,时间一到就正式开始一天的营业。整个营业过程中,邮储业务的普通客户居多,而存款达一万元以上的VIP窗口客户较少,建议让在普通客户窗口排队的客户在没有VIP客户的时候来VIP窗口办理业务,这样一方面可以减少普通窗口工作人员的工作量加快效率,二来可以方便顾客节省等待的时间提高顾客满意度。

4、办公大楼共有七层,正式投入使用的只有一二层,而且其中有一部分租赁给电信局安放机房,以及营业厅大厅一部分租给一个电信业务代办点。这表明以后随着业务的发展,xx局有足够的空间设置新业务办公室。如果目前三到七楼在未来几年内预计仍没有能够投入使用,建议可以先行租赁出去收取资金,这部分资金可以用于改善员工福利或邮局的基础建设。

5、中山内部不同分支居之间员工交流的主要平台是内部刊物《中山》,这本杂志中的“员工论坛”栏目所占据的页数相对较少而且主题相对不集中(比如xx年二月份的员工论坛中既有员工感想摘录又有向先进人物学习心得,以及业务操作体会,相对来说很杂),建议增加这一栏目的页数使更多员工的心得体会能够得到反应同时每期就相应的主题提前一期进行征稿(比如二月份为三月份拟定一个主题,在二月份的刊物中登出征稿),同时可以开发一个晚上员工论坛通过这两种方式员工们可以交流经验,增进了解,使得不同地域之间的员工能够取长补短,共同进步。

总结

为期15天的实习,我加深了对中国相关业务的了解。同时在这个过程中得到相关部门工作人员的热心指导和无私的帮助,在次一并感谢他们。中山奋斗理念是以业绩论英雄,凭实干求进步。我相信在以改革求发展,以管理促效益的工作思路的指引下,在全体员工的努力工作下,中山将取得更好的业绩更大的进步。

邮政速递客服实习报告 篇4

为期一周的营业实习工作已经圆满结束了。百范文网18回顾这几天的实习,真的是感慨良多。在科班领导及班组的关怀和指导下,在各位同事的支持和帮助下,我不仅迅速的掌握了业务知识,还协助我们的业务人员为用户服务,这使我觉得很充实也很满足。

营业是四个重要组成部分之一,更是展示我们xx企业形象,体现我们精神面貌和综合素质的窗口。我很荣幸我职业生涯的第一站就是到了这里。在营业大厅的前台工作不仅接触的用户多,需要协调的事情也多,特别是在奥运会进行的重要时刻,每一项工作对我们来说都是一个挑战。给我感触最深的就是我们的包裹收寄。我们的业务员不仅要详细的咨询用户的寄出地点,更要慎重的验试每一件寄出物品。有时候验试过程太过仔细还会遭到一些用户的冷嘲热讽。每到这时候,我们的业务人员就只是用微笑带过。这样的态度,这样的素质,是很难得并且值得我们每个人学习的。

这次实习主要学习的是我们传统业务的工作流程,就是函件业务,特快专递,以及包裹收寄。由于电脑终端的配合使用,这几项业务的办理也变得十分简单。其中业务量的就是我们的ems,很多时候甚至超过了普通信件。这就充分体现了我们ems拥有很高的名气和声誉,被广大客户所认可。而提到我们的包裹,我就不得不说,由于禁忌物品太多,检查太严格,使得我们流失很大一部分用户,经济损失是小,对我们今后的业务发展影响还是比较大的。当然,这种时候肯定是要把国家安全放在第一位的,但是我们也需要做一些相应的挽救措施。比如做一些宣传安全第一的海报,告诉民众我们的初衷,在奥运会结束之后会恢复一些物品的收寄等等。告诉他们我们并不是终止这项业务,只是暂时的把我们的国家安全摆在第一位。这样既提升了我们企业形象,又能获得大众的谅解从而挽回大量流失的客户。

对于营业人员来说,提高个人的综合素质和修养非常的关键。这一点我所在的营业班就做的非常的不错。她们把个人的职业道德素养与业务知识相结合。每天早上到了之后,都在班长的组织代领下探讨一下工作中出现的问题以及注意事项,就连口号也喊得异常响亮,“用我们的服务,让用户满意,将心比心,用户称心”。每周还会组织一到两次小型的考试,巩固业务知识。所以我觉得这样的团队是很难得的,不仅拥有优秀的,而且还有负责的执行者,让我获益匪浅。

通过这短短几天的实习,我深深的体会到作为一名合格的营业人员,不仅要具备较高的业务水平,更需要具备良好的职业素质和心理素质。营业员,是我们企业最普通、最平凡的岗位,但作为企业的最前沿,代表的却是我们xx企业的整体形象。我们应该认真向那些在平凡岗位上做出不平凡事迹的营业人员学习。

邮政速递客服实习报告 篇5

一、公司概况

(一)发展与现状

中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流)是经国务院批准,中国邮政集团于20xx年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司,是中国经营历史最悠久、规模最大、络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。

中国邮政速递物流在国内31个省(自治区、直辖市)设立全资子公司,并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止20xx年底,公司注册资本80亿元人民币,资产规模超过210亿元,员工近10万人,业务范围遍及全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇),通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区,营业点超过4.5万个。 中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务,国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务,合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。

中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻,用心每一步”的服务理念,为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务,致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。

(二)主要业务

1、次晨达

“次晨达”业务是中国邮政速递物流充分发挥“全夜航”航空自有运输能力的络优势,对资源整合,推出的高品质业务。次晨达业务包含“区域次晨达”和“跨区域次晨达”。

2、国内特快专递

国内特快专递(EMS)业务作为中国邮政速递物流的精品业务,以高速度、高质量为用户传递国内紧急文件资料及物品,同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。目前,国内已有近20xx个市、县开办了此项业务。该业务可办理异地特快专递业务和同城特快专递业务。

3、国内经济快递

经济快递主要定位国内物品类市场。主要服务对象为批量交寄、价值相对较高、对安全、信息反馈和综合性价比要求较高的大宗客户。如上购物、电视购物、电子通信产品生产厂家或销售商等。

4、国内快递包裹

国内快递包裹业务是指在全国范围内开办的以陆路运输为主的一项包裹寄递业务,主要面向居民及各类企业的包裹快速寄递市场。

5、国内电子商务速递

电子商务速递业务是依靠中国邮政速递物流完善的络配送资源,根据电子商务运作特点,为从事电子商务交易的个人和企业量身定做的速递服务(包括“e-EMS”和“e邮宝”两项子业务)。在标准寄递服务的基础上,还可为客户提供“仓储+理货+配送+货到付款”等系列增值服务。自20xx年业务开办以来,运行质量稳定,服务便捷,得到了客户的广泛好评。

6、国内代收货款

国内特快专递代收货款业务,是中国邮政速递物流推出的一项速递延伸服务,为各类邮购公司、电子商务公司、电视直销企业、商贸企业、金融机构等单位提供快速传递实物、代收货款或其他款项并代为统一结算的综合服务。

7、国内收件人付费

国内特快专递收件人付费业务是指寄递国内特快专递邮件时,寄件人不需交纳邮费,而由收件人支付相关费用的一种特殊服务,目前,开办有国内特快专递收件人集中付费业务、国内特快专递第三方付费业务、国内特快专递收件人付费业务三种。

二、实习部门概况

我所实习的部门是中国邮政速递公司烟台分公司的分拣部门。其主要工作是进出口速递货物的分拣封发。

该工作为三班倒,分别是凌晨一点到上午九点半的大夜班,晚上六点半到凌晨一点半的小夜班,上午九点半到下午六点半的白班。

每次上班到岗后,首先进行物品分发与检查,剪刀、扎袋绳、夹钳、铅封等。主要工作流程分为两个,一个是开拆,一个是封发。封发是当货车来后,其他部门会通过传送带将货物总袋一个一个输送到分拣场地。我们便要先用扫描枪对总袋上的袋牌进行扫描,确认总袋的接受以及上传总袋开拆的信息。并观察上的总袋信息,将件数写在袋牌上,再将总袋上的扎绳剪开,将总袋中的货物倒出进行件数清点,确认无误后按照货物的送达地将货物进行地区性的分类。这个工作过程一般是由几个人分工合作的。一人负责扫描总袋,一人负责在终端机观察货物信息及信息录入。另一人专门负责剪袋,一人负责倒袋和分拣,再有二到三人进行货物的分类。

完成上述分发流程后,原本纷杂混乱的总袋及货物已经按地域进行了分类。然后便将分类后的货物送到其所属地的工作台。然后我们将回到自己的工作台。对自己的货物进行封发。我们烟台分公司的负责范围是烟台地区和威海地区。总共分为十四个工作台。我和带我的唐师傅负责五台。五台的地区是威海市区。到了工作台后。我们会在终端机上输入自己的工号,在系统中选择货物封发,输入威海地区的编号及邮件类型。然后便用扫描枪扫描货物上的条码,在这个过程中也要留意观察货物的送达地地址,以防在之前的分类过程中将不属于自己工作台的货物误发。一般一个总袋的货物不能超过30公斤。扫完货物后通过终端机连接的打印机打印出清单一式两份,一份自己留存,一份装入到总袋中。然后打印出袋牌。用扎袋绳将袋口以猪蹄扣的方式扎好,并挂上袋牌。由于我们发往威海的总袋还有下一级子公司分拣封发,所以在威海的总带上需要加上铅豆并用夹钳夹上烟台分公司的标记以形成铅封。如此做完一个总袋便封好,然后拖到航站等航站工作人员将其拖上该去的货车。这边是封发的流程。

当一个班的工作做完后。我们会进行下班前的清理。将进口和出口货物的清单整理起来装订并进行勾挑划对以作备案。然后整理袋皮。以便下次使用。并打扫场地整洁,与下一班工作人员进行交接。

三、分析和建议

平心而论,中国邮政作为国内历史最为悠久,又有国家资源支持的物流企业,其规模和资源及内部流程随着逐渐的发展优化,具体的操作流程几乎没有大的问题。在我这阶段的实习中,并没有发现太多的问题。但是在细节上。由于经常会有加班车的出现,造成工作负荷加重,经常会出现工作拖点的情况,而且每周都有固定的六个小时的加班。这也是令我比较有压力的'地方。

我认为可以在轮班的四个班组中重新排出一个轮接突然加班的顺序表。让员工不再因为总是不能按时加班而心理懈怠降低工作效率。

其次在工作收尾整理工作时,一般都是一起整理袋皮之后再一起整理工作清单。造成了一部分人在整理过程中插不上手或者故意偷懒。我认为在这个过程中也可以分为两组同时进行也提高工作效率,而员工也可以早点下班休息。四、心得体会

短短的实习期结束了,很惭愧的说,这是我人生中的第一份工作,真的非常感谢给我这份工作机会的分拣部门任主任和每一位教过我如何工作的师傅。在这实习期中,我学到了很多课本上学不到的知识,也对课本中原有的知识有了具象的了解。也粗略的摸清了一些物流运作的细节和宏观,让我对以后的职业规划有了很多的自信和资本。更加明白了一个企业文化的感染力是多么的重要。在和工友们分工进行开拆封发的时候,我更是明白了团队合作的重要性。离别的时候,心中真是万分不舍,但是每个人还有更高更远的目标要去达成。感谢照顾我的领导和朋友们。

邮政速递客服实习报告 篇6

一、实习情况概述

1、实习名称、性质

顶岗实习

2、实习时间

20xx年xx月-20xx年xx月

3、实习单位、地点、岗位

实习单位:陕西省邮政物流速递有限公司地点:江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位:制单员

二、实习目的与任务

目的:理论结合实际,找出理论与实际的不同,用理论指导实际,实际去完善理论中的不足。

任务:使用中邮物流发运系统开托运凭证

三、实习内容与过程

内容:将货物的托运信息录入电脑,再打印出来。过程:发货人来发货,我需要询问货物的收货单位、货物名称、有无代收货款、付款方式、收(发)货人名字及联系方式等信息,录入电脑后,再打印出来,这就是中邮物流托运凭证。每天下班之前,将当天的货物信息从中邮物流发运系统里导入到Excel,然后再核算当天的运费(收入),第二天早晨将收入汇报给财务。

每天中午十二点至一点之间,司机开着邮车来我们营业部把我们收的货拉走,我会把所有货物的托运凭证的承运方与收货方两联交给司机,司机把货拉到库房后工人卸货,再将各县的货物分开,然后司机们等待装卸工把零担线上的货装车后,司机拿着托运凭证在货物登记表上签字,表示货物已出库,第二天早上直接送货到县邮局,县邮局的库管员会打电话通知收货人来取货。

四、体会

在刚进邮政物流的时候,劳资部的王主任把我分到库房,让我找库房的张主任。张主任说这里已经有两个人在工作,不好安排我的,就让我先跟着他们学。还记得第一天上班,不知道做些什么,就跟着那个劳务工小鲁,等待他给我安排。那天早上,库管员党叔让小鲁带着我盘库,看库里各种型号的电视够不够。几天之后,我慢慢的熟悉了库房里的同事。刚去那几天,我基本上就是看进出库的货和单子上的是否一致,比如型号、数量。每天下午四点多的时候,邮车收的货回来了,司机把单子给我们,开始一边卸货一边对货,检查货物数量是否与单子上的一致。如有少货,应在单子上标注,在打电话询问发货方具体情况。对完货之后,装卸工把各县的货堆放在各县堆码区,然后我就开始将各县的单子分开,登在各邮路上,等单子时应注意件数、运费、代收货款。装卸工把第二天司机要送的货装车后,然后司机拿着我登好的单子,第二天早上就直接发车了。

如果玫琳凯化妆品到了,我就要把县上的和汉滨区的分开,然后再一个个电话通知汉滨区的玫琳凯收货人,让他们自提。而县上的我们会送到县邮局,县邮局会电话通知收货人提货。收货人提货时,在单子上签字并签身份证号,最后我们核对身份证号后收货人才能把货提走。

在配送中心待了九天就被调到营业部去了,之后就再也没有工作调动。接下来,我就慢慢的讲我在营业部的所听所做所感。营业部是速递和物流两个部门一起的,刚进营业部,这里的老师傅就叫我如何使用他们的中邮物流发运系统;如果单子打错了,如何用发运系统更改;如何利用Excel把当日的账做出来。其实在营业部,这些就是我以后的工作内容。把货物信息录入中邮物流发运系统时,应注意货号、收(发)货人的联系方式、西康运费以及各县运费、手续费、中转费、代收货款、付款方式、配送方式等,特别需要注意的是代收货款。

发货人发货时,要看看是什么、有多大多重,根据这些因素收取运费,还要询问发货人发到哪里、收(发)货人的联系方式,付款方式。对于有代收货款的货,应按代收货款的.2‰收取手续费。

自从有一次老同事在单子上忘记打代收货款三百多元之后,每一次我打完单子他都要在核对一遍,以免我再出现这种错误。对于老同事忘打代收货款,只能自己先把那三百多元垫上,再给收货人打电话吧货款打给我们邮政物流的账户上,不过,那个收货人好像一直不接电话,故意躲避,到现在还没把货款打到我们的账户上。这也提醒我,只要是和钱沾边的事情,一定要仔细再仔细。

接下来,我再说说中邮物流。

中邮物流有限责任公司(简称中邮物流公司)成立于20xx年1月18日,隶属于中国邮政集团,是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的,集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。

公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向,依托和发挥中国邮政“两三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉,坚持“至诚至信,精益求精”的经营理念,采用先进物流运作模式和技术手段,努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递。形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输。拥有邮路2.1万余条,330多万公里。目前,中邮物流实现:北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时,7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时,全国范围72小时门到门配送服务。

中邮物流拥有中国覆盖最完整,延伸最前沿的物流集散络。为支撑邮政物流的发展,公司先后组建了分别以北京、南京、广州(长沙)、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散,并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路,将其连接成为统一指挥、统一运作,覆盖全国31个省(区、市)、300多个地市、1800多个县的现代物流集散络。集散共计组开(利用)了75条一级干线邮路,并采取集中交换式络结构,做到实物、信息运行同步,实物一票抵达,服务一站到位。中邮物流品牌得到进一步提升,核心竞争力进一步增强。中邮物流成为拥有规模覆盖全国,运行高效、安全,管理技术领先的全国性快货运输络。

我们营业部负责中邮快货业务,收费标准按照中邮快货业务安康出口费率计算,全程时限根据不同区域不同,基本是在一个星期左右。但是我听我们营业部的老同事说,有时候两三天也就到了,这么说的话,中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢。

因为我们和速递在一个营业部工作,所以有时候也会帮速递收一些快件,顺便我也熟悉了EMS和e邮宝的收费标准,并且现在已经能够熟练计算其运费。其实,我真心觉得EMS真的很贵,越重越贵,相反e邮宝还越重越便宜。对于重量超过25000g的物品,应按计泡收费,也就是(长×宽×高/m)/8000即为物品收费重量。

给速递收快递不是我分内的事,我只是义务的帮忙而已,不过我也因此了解了邮政速递是如何收费的。

漫长的实习结束了,我了解了工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的,这为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。

五、建议

1、解决好市场定位的问题

物流的运作模式可以定位在这几个模式上:一体化物流模式,城市配送业务模式,分销邮购业务模式,货运代理业务模式。

2、在策略上实施联合发展

邮政物流除了自己现有的实力之外,它还需要与相关信息业实现联合,与竞争对手实现联合。

3、加强邮政系统建设

信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产需要的现状,因此我们要尽快发展邮政物流系统。

第一,加快基础通信络的建设,为信息共享提供接入方法。第二,对现有的物流系统进行专业方向的改善。

第三,引入GPS定位系统,条码识别系统和仓储管理系统等,构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。

4、努力培养高素质的物流人才

企业应重视对员工的培训,从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素质,树立良好的企业形象,提高客户的忠诚度。

5、加强发展第三方物流的基础上,大力发展第四方物流随着信息技术的快速发展,各企业都引进先进技术,使世界资源开始整合,这时企业必须在发展第三方物流的基础上,大力发展第四方物流。

6、积极发挥政府的引导作用,加强保障措施

中国邮政属于国有企业,因此很大程度上需要政府对其进行引导和扶持,这样才能在市场经济的潮流中适应自身的角色,使我国的邮政系统更加完善。

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