工地例会汇报（通用8篇）
一、上次例会议定事项的落实情况
1、蒙村互通中桥梁场问题已得到落实，最终选定在该桥3号台后主线路基顶进行先张梁预制工作，已开始进行制梁有关设备的筹备工作，预制梁工作将在近期得到快速开展。
2、设计图纸中三标需调入我标8.7万m3的土石方，此问题已在本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上得到解决。会上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自K80取土场及新增加的AK0+480～AK0+830处取土场进行解决。
二、本月工程进度，计划未完成原因分析
20xx年9月份计划完成产值171.05万元（20xx.08.16～20xx.09.15），实际完成152.47万元（20xx.08.16～20xx.09.15），实际完成占当月计划89.13%，截止20xx年9月15日累计完成产值2877.03万元，占根据业主最新批复单价调整后总价4518万元的63.68%。具体完成工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路NO.2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份计划情况》。
计划未完成原因分析：
1、20xx年8月下旬，施工现场降雨较频繁，导致施工现场无法正常进行施工，制约施工进度。
2、K80处取土场便道通行困难问题，一直制约路基填方施工进度，直接影响本月的产值。
本月累完产值不等于上月累完产值加上月完成产值的原因分析：
20xx年8月26日，施工现场对全线填方总量进行了仔细的测量后，对填方累计完成工程量及产值进行了调整。
三、20xx年10月份计划安排情况
我合同段下月施工计划产值为438.05万元（20xx.09.16～20xx.10.15），占调整后总价4518万元的9.7%。具体计划工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路NO.2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份计划情况》。
20xx年10月份我部将进一步加大人力、物力和财力的投入，加快施工进度。
四、工程质量状况及技术事宜
20xx年8月24日，南宁交通厅到我合同段进行安全检查时发现，施工中的K75+200～K75+400段填石路基部分石方粒径及层厚超限，交通厅领导现场口头要求该段路基超限部位要返工，返工后将过程照片上报总监办。
根据此要求，我标于20xx年8月28日上午，在现场监理的监督下，组织机械及人员对K75+200～K75+400段填石路基石方粒径及层厚超限的部位进行了返工处理，并已将返工过程照片10张上报了两级监理。
自此之后，施工现场在此项及其他工程中都更加重视施工质量的过程控制，本月其他工程项目质量情况均处于受控状态。
五、施工管理、安全事项、管理及技术人员在场情况
本月期间，各级领导多次到工地进行安全内、外业的.检查，检查结果显示，我标的施工安全工作均处于受控状态，个别内业上及隐患演练上的不足已在专家的指导下得到了整改和落实。
施工现场技术及管理人员充足，满足施工需求。
六、施工环境、地方问题等目前有待于业主方面解决的问题
1、本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自K80取土场及新增加的AK0+480～AK0+830处取土场进行解决。目前，K80取土场仍存在通行不畅的问题，AK0+480～AK0+830处取土场征地问题尚未解决，恳请业主加快两取土场各自存在问题的处理速度，以利于我标填方施工进度的快速进展，确保业主提出的总体工期目标。另外，请尽快下发9月12日土石方调配会议纪要。
2、我标现已批复新增三改工程11项，涉及到的征地丈量工作已经完成多日，目前征地补偿款尚未落实村民，导致施工无法进行，请业主给予协调。
尊敬的各位领导
我公司自20xx年底进场以来，在业主、监理处的大力支持及领导下，现已完成项目部驻地及各工区临建建设工作，并投入到紧张的施工作业中，就项目部目前的施工状况及安全文明施工情况汇报如下：
一、工程概况
(1)工程里程桩号：湖南省洞口至新宁高速公路FJ02标段；
新宁匝道收费站位于AK0+650处（新宁境内）；
崀山匝道收费站位于AK0+485处；
新宁服务区位于K69+900处（新宁境内）；
主线收费站位于K89+700处。
（2）主要工程量：
新宁匝道收费站总建筑面积4049㎡，主要建筑工程项目：收费综合楼、路政综合楼、门卫、养护机械库、收费大棚及附属工程。
崀山匝道收费站总建筑面积3213㎡，主要建筑工程项目：收费综合楼、隧道综合楼、门卫及附属工程。
新宁服务区总建筑面积8922㎡，主要建筑工程项目：新宁服务区综合楼I区、II区，新宁服务区员工宿舍I区，新宁服务区小修间I区、II区，新宁服务区加油站：I区、II区及附属工程。
主线收费站总建筑面积3070㎡，主要建筑工程项目：收费站综合楼、宿舍、门卫、收费大棚及附属工程。
二、现阶段施工进展情况
1、进度完成情况
截止20xx年3月10日，新宁匝道收费站-路政综合楼人工挖孔桩33根全部完成成孔，并于20xx年3月6日对桩基进行了地质验收，达到设计验收标准，组织混凝土浇筑施工；新宁匝道收费站-收费综合楼宿舍区人工挖孔桩（51根）进行开挖，部分开挖至5米左右，收费综合楼办公区组织基础开挖；崀山匝道收费站-收费综合楼人工挖孔桩（39根）进行开挖，部分已开挖至原土层；新宁服务区组织II区加油站、II区综合楼测量放线，搅拌站设施建设。
2、工程质量
建立质量保证体系，各班组配备兼职质检员，项目部设置质检组，有专职质检员，自上而下构成质量检查网络，做到层层把关，对各个分部工程、分项工程，严格按程序控制施工全过程，按质量检查制度组织内部自检与互检。对钢筋砼工程，在浇筑砼之前，必须进行隐蔽验收检查。在自检合格的基础上，及时请监理方到现场进行验收，经验收合格后，填写隐蔽验收单及砼浇灌令后，方能进行下道工序的作业。项目技术主管组织相关人员学习图纸、规范、规程、标准、《建筑质量通病防治手册》等。分项分部开工前，施工员对作业人员详细清楚地进行书面的技术、质量、安全交底工作。钢筋、水泥等原材料进场后，在监理见证下取样送检
3、安全文明施工情况
本工程自开工来安全情况一直处于可控状态。安全保证措施：
（1）、建立以项目经理为第一责任人的安全生产保证体系，明确项目部各岗位的安全生产责任。
（2）、落实三级安全教育制度及安全交底制度。
（3）、对临时用电安排专人进行排查，加强工人用电的安全意思，对于搅拌站等机械操作人员进行专业安全知识培训，尽最大努力消除安全隐患，构造一个安全的施工环境。
文明施工加强对工人的文明施工意识教育，宣传安全文明施工的`重要性，在施工过程中严格按照业主、监理单位的要求，完成施工任务，科学合理规划。
三、下阶段施工计划
根据我合同段的具体情况，已编制工程施工进度计划并报审，各工区基础工程计划于四月下旬完成，主体工程计划于六月底完成，九月完成全部建筑物的装饰装修工程，给排水及电气安装工程施工同步进行，各工区道路及地坪分区域与建筑物施工同步进行。现由于施工场地未完全具备，依据现场实际情况，进行了四月份施工进度计划安排：新宁匝道收费站-路政综合楼主体完工；新宁匝道收费站-收费综合楼办公区主体完工，综合楼宿舍区完成第一层楼面；崀山匝道收费站-收费综合楼主体完工；新宁服务区II区加油站基础完工；II区综合楼承台基础完成；其他建筑物施工依据场地移交条件另行计划。
四、人员、机械进场情况
前期人员：项目部管理人员：35人（含三类人员），作业班组：80人，满足现有新宁收费站及崀山收费站两个作业面；现场机械设备已按照满足四个工区需求配备到位。
五、现施工阶段存在的问题和困难
（1）新宁服务区I区施工场地未到位，已开挖完成面积只达到设计开挖面积的1/3，设计建筑物均处于未开挖完成区域；新宁服务区II区综合楼位于未完成的回填区域，II区加油站位于14标生产生活临建区域内需拆除；（详见附图1、2）
（2）新宁服务区II区回填区域由于回填施工未按设计要求分层碾压及大立径石块破碎，回填区域存在60%以上的大石块，人工挖孔无法作业，为满足施工进度及施工作业安全，人工挖孔桩是否可以改为机械旋挖桩；
（详见附图3）
（3）新宁收费站收费大棚及道路、地坪场地未移交；
（4）崀山收费站隧道管理综合楼、收费大棚、道路、地坪场地未移交；
（5）主线收费站场地被主线标单位全部占住，无法组织施工；
（6）前期施工准备工作已完成，人员、机械设备、建筑材料已组织大量进场，四个工区水电条件已具备，已形成大干快干的局面，在此形势下我项目部工程资金已十分紧张，恳请业主批示为感。
各位领导：
我部荣幸的承担了省道S307线泸（州）盐（源）路宜宾至南溪段A合同段的施工任务，在10月27日签订合同后，我部马上组织了项目部主要人员进场，对工地现场情况进行了踏勘、了解，并积极展开了施工前期准备工作。现将我部目前的施工准备情况和工作计划汇报如下：
一、施工准备情况
1、驻地建设情况
根据现场实际情况，项目经理部设于K32+600左侧300m红光厂宿舍内，目前项目经理部办公室及生活区已装修完毕，水、电及通讯设施已接通，办公设备已进场，基本具备了办公条件。同时完成了工程概况牌、文明施工及安全施工标牌、施工总平面布置牌、施工进度牌等标牌的制作及安装。
2、人员进场情况
现项目经理部的主要人员及管理人员已进场，主要有：项目经理、项目总工、副经理、工程处长、质检工程师、试验工程师、计量工程师、现场施工技术员及财务、办公、安保等管理人员，共计15人，现场施工的机驾人员及生产工人已陆续开始进场。
3、机械设备进场情况
前期土石方施工的机械设备已落实，正在安排陆续进场。
4、原材料检验情况
各种原材料正在调查落实料源，尚未送检。
5、各项标准试验
各项标准试验，待与监理工程师一起确定料源后取样送检。
6、工地试验室组建
工地试验室已建立，试验仪器仪表已基本到位，正在进行安装调试及标定工作；试验人员已基本到位。
7、导线中桩及水准点和原地形复测
目前已完成导线及水准点的交接及复测工作，正在进行中桩放线及原地形的复测工作。
8、实施性施工组织计划的编制
目前正在进行对整个工地情况的'考察及了解，并对各施工方案进行比选，确定后即编制上报实施性施工组织计划。
二、本月及下月生产计划及保证措施
本月生产计划：
1、完成合同段内纵向施工便道的贯通及红线内的排水疏干工作；
2、完成全部清理现场的施工；
3、完成路基挖方5000m。
4、完成试验路铺筑。
5、完成软土地基处理3000m。
6、完成各项标准试验及原材料检验工作。
7、完成涵洞盖板预制场的建场及原材料的进场工作。
下月生产计划：
1、完成路基挖方30000m。
2、完成路基填筑10000m。
3、完成软土地基处理20000m。
4、完成桥台挖基。
5、完成涵洞100延米。
6、完成盲沟400m。完成计划的保证措施：
1、机械保证：为完成计划，要保证足够的机械设备，拟配备3～4个工作面的成套土石方施工设备及足够的运输车辆。
2、人员保证：在建立完善的项目经理部的前提下，一是配备足够的现场施工技术员和试验人员，二是配备足够数量的技术工人和民工。
三、目前存在的问题
1、请尽快提供齐全、完整的设计文件和施工图纸，以便尽快进行正常的施工作业。
2、请尽快提供工程、试验的各种施工用表格。
3、请尽快提供施工场地并尽快完成杆管线的搬迁。
4、对红线内的杆管线在未搬迁之前请标明杆管线的准确位置，以免施工时造成损坏。
5、请明确取、弃土场及料场临时用地租赁的相关政策及手续。
四、小结
目前，我合同段正在积极进行施工前的各项准备工作，我们将会以坚定的信念，百倍的努力，合理的施工组织，科学施工管理，优良的质量标准，可靠的安全保障，有效的环保措施，严格信守合同，全面完成本合同施工任务，在宜南路的施工中向南溪人民交一份满意的答卷。
本项目部成立以来，在镇政府、监理单位、村委、及各级部门的大力支持下，各项工作进展顺利，现就进场以来的项目工作情况作如下汇报。
第一章
项目概况
1.项目概况
本项目工程量：在村部前东至任港河西至35组有一条1.5米宽、1200米长的硬质渠道。村委前水泥路东至任港河西至景安市场，道路3米宽、15公分厚C30混凝土路面约2150米长。村委南线水泥路东至任港河西至锦成中心路西侧原南北硬质渠为止道路为3米宽、15公分C30混凝土路面约1800米长，（工程量已初步复核基本吻合）：现我方会同监理单位，镇水利站吴工、村委对施工现场进行实地检查，目前渠道内实际覆土工程量比原招标清单中的工程量多一半，还有原招标清单中硬质渠道漏项配套设施费用。其它南线锦成中心路西侧主渠过路涵洞偏道路北侧且宽度仅为3米左右，现改为5米宽混凝土过桥板。南线锦成中心路西侧：约有400米左右的路基在原土渠中需要灰土处理。还有锦成中心路东侧路基中有二个过水涵南侧需砌挡土墙。
2.本标段合同金额
本项目合同金额为81万元。
3.合同工期
合同工期40天，计划开工时间为20xx年2月16日，计划完工时间为20xx年3月26日，具体施工进度计划如下：
4.硬质渠工程
所有工程量20xx年2月16日～20xx年3月10前结束。
5.路面工程
路基：20xx年2月25日～20xx年3月5日前结束。路面混凝土面层：20xx年3月1日～20xx年3月26日前结束。
6.合同主体
本项目建设单位为：河口镇人民政府。监理单位为：江苏衡源项目工程管理有限公司，施工单位为：南通五建跃进建筑安装工程有限公司。
7.安全目标
消除一切安全事故，消除一切机械设备事故，消除交通责任运输事故，创安全生产文明施工的标准化工地。
8.质量目标
项目工程交工验收的质量评定为：合格
9.进度目标
根据施工内容和工程特点，主体工程拟定二个重要的工期控制节点，即：20xx年3月10日前完成硬质渠道工程；20xx年3月底完成路面工程。
10.文明施工目标
严格遵守文明工地建设标准，建设文明施工工地和争创文明施工先进单位。
11.环保目标
严格遵守国家和当地有关控制环境污染的.法律和法规，遵循业主对环保、水保的具体要求。制定并采取有效控制措施，对施工噪声、振动、污水、废气和固体废弃物进行全面控制，施工期间做到粉尘、污水、噪音不超标，安全美观，做到文明施工。
第二章
项目部建设
1.项目组织机构
本项目根据工程规模和垂直管理模式，项目组织机构遵循精简紧凑的原则进行设置，由工程部，施工队组成。
2.项目主要人员配备
本项目用人准则能最大程度为本项目发挥各自特长，以保证工程质量和进度。
3.项目主要工程机械配备
本项目根据合同工期要求和工程特点，计划投入下列工程机械设备： 自动混凝土搅拌台一台，相关浇路、浇渠的配套设施。（料场设置在苴东线南侧江海河东侧）
4.项目部驻地建设
项目部位于锦成村委会办公楼楼下，处于线路中段，便于项目组织生产。
5.施工用电
项目范围内用电，自备用电设施，由村委协调请村专业电工就近接入电网配置电表，配置临时安全防护分电箱。
第三章
各项保证措施
本项目从20xx年2月16日开工至今，各项保证措施均已准备、完善、落实，具备招标投标文件、建设合同、监理细则等所要求的开工条件。
1.人员、设备进场材料
施工准备前期，原材料（水泥、碎石、砂、等）试验、土工标准试验、混凝土配合比试验，并上报至驻地监理代表现场见证取样进行试验。
2.原材料进场
原材料进场试验合格后方可使用。
3.水准控制网复测
由业主提供水平高程测量点。
1、工程基本情况
1.1、项目信息简介
（1）合同工期：365日历天。
（2）开工日期：具体时间以监理下发的开工令为准，暂未下达。
（3）合同造价：134394177元。
（4）建设单位：莆田市湄洲岛渔港建设有限公司。
（5）设计单位：福建海峡建筑设计规划研究院。
（6）监理单位：广州粤科工程建设监理咨询有限公司。
（7）施工单位：中铁港航局集团有限公司。
1.2、工程概况
本标段工程内容包括1200m长的防波堤，其中东防波堤500m，西防波堤700m；西防波堤内侧码头270m，计9个150HP泊位，东侧物资码头120m，西侧小船码头223m；1351.32m长护岸，其中东侧外护岸长300m，西侧外护岸长240m，东侧内护岸长381.32m（A段183.32m（东侧30m、与物资码头相连39.12m为直立式结构）、B段内护岸198m），西侧内护岸长430m；陆域形成总计13.32万m2，其中东侧陆域形成5.48万m2，西侧陆域形成7.84万m2；港池疏浚45.13万m3；港池炸礁1.89万m3；卸渔区及道路、堆场2.93万m2；渔港综合管理中心建筑面积984.62m2；绿化及水电零星工程等。
2、前期主要工作开展情况
（1）前期管理人员已全部进场。
（2）水上水下施工许可证已办理，航行通告已发布。
（3）图纸会审及设计交底会议已经召开，形成了书面记录，其中明确了本项目炸礁方量以实际发生量为准。
（4）施组已通过公司复审，暂未通过监理、业主审批。
（5）挖泥船组于20xx年03月01日进场，基槽挖泥已经开始施工，目前完成工程量约1万m?左右，暂未验收。
（6）我部已及时取得施工许可证，在湄洲岛地税局进行了合同备案，并开具了一次工程进度款发票，用于应对营改增可能带来的风险。
（7）西侧内护岸沙袋围堰准备开始施工。
3、存在问题
（1）人员物资通行问题
因本工程工期紧，任务重，作业人员及物资通行较为集中、频繁，为保证本工程能严格按计划实施，望各相关部门及领导为本项目人员及物资上下岛期间的通行提供便利。
（2）红线范围内拆迁问题
管委会于20xx年03月04日组织召开的协调会上，已经明确了本工程红线范围内拆迁事宜的落实方案，但至今基本未能有效解决；西侧防波堤基槽挖泥施工已受到海上养殖区的影响，其他区域也将随着项目的推进而对现场正常施工造成干扰。
（3）预制场选址问题
我部原计划在岛外租用场地用做本工程预制构件生产，考虑到本工程控制点移交滞后、验收审批流程不完善、征地拆迁推进缓慢、地质情况与设计不符且未取得相应处理意见等因素，不敢贸然推进预制场建设工作，以免出现窝工、停工等不利情况而给业主带来不必要的’经济损失。
为更好的'对本工程预制构件的施工质量及进度加以管控，现考虑将前期所需构件转移到西侧陆域进行预制，预制场建设方案正在编写，待方案通过我公司审批后及时呈报监理、业主；后续施工将根据实际情况确定是否增设岛外预制场。
（4）西侧内护岸充填袋装砂存在跨礁盘问题
我部根据设计提供的控制点WM-1对西侧内护岸与西侧小船泊位码头接头处进行放样，结果显示西侧?然ぐ吨嵯咝韬峥缃概蹋与设计图纸标明的情况不符。现已将相关情况向设计反映，此处施工是否沿原轴线推进，该如何采取保护措施，正待设计回复。
（5）基槽开挖存在问题
目前已对本工程部分基槽完成试挖及复挖，试挖区域设计开挖方量为14806.64方，现只完成约7950方，具体施工情况如下表所示。
以上情况我部计划近期内将验算结果向监理、设计、业主汇报；目前我部挖泥船组已处于停工状态，基槽挖泥施工该如何推进需各方给出合理的处理意见。
（6）炸礁工程量与设计暂估量存在较大偏差
我部通过地勘给出的坐标控制点组织对西侧内护岸陆上炸礁区域及其中1处低潮位能露出水面的水下礁盘进行了实地测量，经计算发现与设计给出的暂估量之间存在较大偏差，并在近期实施的基槽挖泥施工过程中，均不同程度出现挖不到设计标高的情况，且在东侧A段内护岸基槽区域挖出疑似“中风化粗粒花岗岩”的石块。详细情况已经以工程业务联系单的形式上报，暂未得到明确答复，恳请监理、设计、业主尽快给出处理意见，并在如何一次性完成水下炸礁的可操作性实施方案上给予指导。
汇报完毕，谢谢。
一、上次例会议定事项的落实情况
1、桥梁场问题已得到落实，最终选定在该桥3号台后主线路基顶进行先张梁预制工作，已开始进行制梁有关设备的筹备工作，预制梁工作将在近期得到快速开展。
2、设计图纸中三标需调入我标8.7万m3的土石方，此问题已在本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上得到解决。会上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自K80取土场及新增加的AK0 480～AK0 830处取土场进行解决。
二、本月工程进度，计划未完成原因分析
20xx年9月份计划完成产值171.05万元（20.08.16～20.09.15），实际完成152.47万元（20xx.08.16～20xx.09.15），实际完成占当月计划89.13，截止20xx年9月15日累计完成产值2877.03万元，占根据业主最新批复单价调整后总价4518万元的63.68。具体完成工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路NO.2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份计划情况》。
计划未完成原因分析：
1、20xx年8月下旬，施工现场降雨较频繁，导致施工现场无法正常进行施工，制约施工进度。
2、K80处取土场便道通行困难问题，一直制约路基填方施工进度，直接影响本月的产值。
本月累完产值不等于上月累完产值加上月完成产值的原因分析：
20xx年8月26日，施工现场对全线填方总量进行了仔细的测量后，对填方累计完成工程量及产值进行了调整。
三、20xx年10月份计划安排情况
我合同段下月施工计划产值为438.05万元（20xx.09.16～20xx.10.15），占调整后总价4518万元的'9.7。具体计划工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路NO.2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份计划情况》。
20xx年10月份我部将进一步加大人力、物力和财力的投入，加快施工进度。
四、工程质量状况及技术事宜
20xx年8月24日，南宁交通厅到我合同段进行安全检查时发现，施工中的K75 200～K75 400段填石路基部分石方粒径及层厚超限，交通厅领导现场口头要求该段路基超限部位要返工，返工后将过程照片上报总监办。
根据此要求，我标于20xx年8月28日上午，在现场监理的监督下，组织机械及人员对K75 200～K75 400段填石路基石方粒径及层厚超限的部位进行了返工处理，并已将返工过程照片10张上报了两级监理。
自此之后，施工现场在此项及其他工程中都更加重视施工质量的过程控制，本月其他工程项目质量情况均处于受控状态。
五、施工管理、安全事项、管理及技术人员在场情况
本月期间，各级领导多次到工地进行安全内、外业的检查，检查结果显示，我标的施工安全工作均处于受控状态，个别内业上及隐患演练上的不足已在专家的指导下得到了整改和落实。
施工现场技术及管理人员充足，满足施工需求。
六、施工环境、地方问题等目前有待于业主方面解决的问题
1、本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8.7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自K80取土场及新增加的AK0 480～AK0 830处取土场进行解决。目前，K80取土场仍存在通行不畅的问题，AK0 480～AK0 830处取土场征地问题尚未解决，恳请业主加快两取土场各自存在问题的处理速度，以利于我标填方施工进度的快速进展，确保业主提出的总体工期目标。另外，请尽快下发9月12日土石方调配会议纪要。
2、我标现已批复新增三改工程11项，涉及到的征地丈量工作已经完成多日，目前征地补偿款尚未落实村民，导致施工无法进行，请业主给予协调。
受业主的委托，我司承担了本项目工程建设施工阶段及缺陷责任期的监理工作，为了和工程有关各方在本工程的施工过程中建立良好的工作协调关系，使工程建设的质量、进度、安全、投资等实现合同目标，特将我们工作情况向有关各方作以下介绍：
一、监理机构组建情况
本项目监理部目前由总监理工程师一名、驻地专业监理工程师两名、测量工程师一名、试验见证取样员一名组成。
总监理工程师由公司任命全面主持现场监理机构的工作，承担本工程监理工作的责任和义务。
各专业监理工程师在总监理工程师的领导下，履行本岗位监理工作职责，承担本岗位监理工作的责任和义务。
二、前期监理的工作情况
我单位已完成监理规划和部份监理实施细则（道路、安全、排水、土石方及边坡）的编审工作，随着工作的推进将陆续完善后续专项监理细则编审工作。审查了施工单位编制的施工组织设计、安全专项施工方案。请施工单位尽快完善以下工作（应急预案、爆破方案及许可证、分部分项工程划分、测量控制报告、临时用电管理方案、落实试验检测单位并申报相关的资质文件、企业资质及项目部主要管理人员、技术人员与专职安全人员的资格证书、特种作业人员资质证书、班组成员安全教育培训交底记录、五牌一图、进场机械合格证明）等。
三、监理内容及监理程序
工程监理单位和监理工程师将严格按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。
监理工作的依据是：工程建设有关的法律、法规、规章、标准、规范、监理委托合同、建设工程合同、勘察设计文件、洽商记录。
监理的.工作内容包括质量控制、进度控制、投资控制、安全管理、合同管理、信息管理、协调建设单位和承包单位的关系等监理合同委托的工作内容。监理部和关键工序实施旁站监理等工作。
1、质量控制
依据有关的法律、法规、规范、强制标准及地方主管部门颁布的相关文件，对工程项目的施工进行全过程、全方位的质量监督、控制和检查，督促承包单位全面实现施工合同中约定的工程质量标准。在质量控制中以预防为主，预防与跟踪控制相结合的原则进行监督管理。
在施工准备阶段督促承包人编制施工组织设计，经施工单位技术负责人审核批准后，报监理单位审批。要求施工单位在编写施工组织设计时，根据自身的实际情况和现场实际条件进行编写，并在施工中严格执行，如有变动应取得项目监理的核准。对技术复杂或采用新技术、新材料、新工艺的分项工程要编写专项施工方案，并报有关部门审批。对工程项目的人、机、料、法、环等因素进行全面的质量控制，监督承包单位严格落实质量保证体系。
严格要求承包单位执行材料试验、设备检验及施工试验制度。建筑材料、构配件和设备必须具备出厂合格证或质量证明文件、材质性能试验单，部分材料（如水泥、钢材等）还应具备复试合格证明书，监理可随时进行抽查，并按照有关规定执行监理见证取样送检制度。不合格的产品应在监理人员见证下及时清出施工现场，不得用于本工程。
建立工程隐检、预检、检验批、分项、子分部、分部验收制度。监理工程师在施工现场进行有目的、有计划地巡视，针对工程实际情况，明确施工过程的关键工序、关键部位和关键控制点。在巡视中及时发现并纠正不符合设计文件及施工验收规范的质量问题。监督施工单位认真做好自检、复检、交检、抽检等工作。以检验批质量保证分项工程质量，以分项工程质量保证子分部工程质量，以子分部工程质量保证分部工程质量，以分部工程质量保证单位工程质量。对于隐蔽工程的验收，施工单位应在自检合格后，填报有关报表及检查记录，报监理工程师对验收资料进行审查合格后，施工单位的专职质检员及相关施工人员应随同监理工程师一起到场进行验收。经检查质量合格并经监理工程师签认后，可以进入下一道工序的施工，否则不得进入下一道工序施工。
2、进度控制
单位编制月进度计划，使承包单位能在合理的状态下施工。定期地、经常地收集由承包单位提交的有关进度报表资料。由监理人员现场跟踪检查建设工程的实际进展情况，了解施工过程中的潜在问题，建立进度协调会议制度，及时协调、解决影响工程进度的各种因素。如果实际进度滞后于计划进度，协助承包单位采取措施挽回工程进度。月进度计划要求在每月的25日前上报监理部，周进度计划在每周监理例会前一天将周进度计划报监理单位。
3、投资控制
在投资控制方面我部将严格按照设计图纸核实已完工程量，未经验收合格的工程或签证资料不齐全的不予计量，不签发付款证书。严格按照合同条款及建设单位的管理规定处理工程变更，特别注意变更报审的程序性、合法性、时效性。在建设单位确认工程变更及变更价款之前，承包单位不得实施工程变更，未经批准而实施的工程变更，项目监理部将不予以计量。
4、安全管理
本工程的安全目标是不发生人员伤亡事故和质量事故。安全工作是各项工作的重中之重，无论如何强调都不过分，并应以预防为主。出现安全事故不能瞒报，应按相关程序及时上报，及时启动应急预案采取应对措施。
施工单位编写的施工组织设计和专项施工方案中必须有保证安全的技术措施和内容。施工单位须对安全防护、临时用电、起重机械、桩基础工程、深基坑开挖、脚手架工程，编写详细的专项施工方案，并报监理单位审批。对危险性较大的分部分项工程如爆破工程、高边坡工程、桩基工程、深基坑开挖等必须编制专项施工方案，并按文件要求组织专家论证。对危险性较大的工程在施工前必须根据安全专项施工方案的内容，对作业人员进行有针对性的安全技术交底并留有书面记录，交底通监理人员参加。
施工现场要成立安全领导小组。安全领导小组成员应由建设单位驻地代表，项目监理部总监理工程师，施工单位项目部经理组成。安全领导小组负责明确专（兼）职安全员的工作职责范围。施工现场劳务人员每50人必须设1名专职安全员，施工现场每个劳务企业不足50人的至少设一名专职安全员。班组长必须承担兼职安全员职责，每个作业班组必须设1名兼职安全员。专（兼）职安全员必须切实负起责任，对存在的安全隐患应及时处理、及时汇报。临时用电、起重机械、脚手架、施工防汛、消防设施等，要留下书面检查记录并报监理单位。项目监理部将有针对性的组织安全专项检查，每月不少于二次。施工作业人员进场前必须经过安全教育培训，未经安全教育培训或培训不合格的不得进场施工。特殊工种作业人员必须持证上岗，并人证相符。
5、文明环保管理
施工单位要做好渣场安全文明管理工作，做好施工现场防扬尘、防燥声工作。加强临时道路日常维护和洒水降尘管理，土石方外运做好车辆覆盖、出场车辆清洗，临时办公场地和生活区垃圾定期清运等工作。做好与施工影响范围内单位、居民的沟通协调工作。
6、工程资料管理
施工过程中加强内业资实的管理，严格按照相关规范、标准及城建档案馆的要求及时、真实、准确、完整的收集、整理工程资料，尽量做到现场资料与工程实体同步，严禁事后编假资料。
7、其他
每周监理例会暂定每周二下午两点半在项目部会议室召开。施工单位项目主要管理人员必须参加，如有事要提前向总监理工程师请假。监理例会会议纪要由监理项目部整理后，于次日发各方签收，要求严格执行相关会议决定，如对会议纪要内容有疑问请在收到会议纪要两日内提出。
最后，监理部要求项目经理部认真、全面地履行施工合同的约定，圆满完成钓鱼嘴片区五号路工程项目的施工任务，交给建设单位一个完美的答卷。
谢谢大家！
一、上次例会议定事项的落实情况
1、桥梁场问题已得到落实，最终选定在该桥3号台后主线路基顶进行先张梁预制工作，已开始进行制梁有关设备的筹备工作，预制梁工作将在近期得到快速开展。
2、设计图纸中三标需调入我标8。7万m3的土石方，此问题已在本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上得到解决。会上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8。7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自K80取土场及新增加的AK0 480～AK0 830处取土场进行解决。
二、本月工程进度，计划未完成原因分析
20xx年9月份计划完成产值171。05万元（20xx。08。16～20xx。09。15），实际完成152。47万元（20xx。08。16～20xx。09。15），实际完成占当月计划89。13，截止20xx年9月15日累计完成产值2877。03万元，占根据业主最新批复单价调整后总价4518万元的63。68。具体完成工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路NO。2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份计划情况》。
计划未完成原因分析：
1、20xx年8月下旬，施工现场降雨较频繁，导致施工现场无法正常进行施工，制约施工进度。
2、K80处取土场便道通行困难问题，一直制约路基填方施工进度，直接影响本月的产值。
本月累完产值不等于上月累完产值加上月完成产值的`原因分析：
20xx年8月26日，施工现场对全线填方总量进行了仔细的测量后，对填方累计完成工程量及产值进行了调整。
三、20xx年10月份计划安排情况
我合同段下月施工计划产值为438。05万元（20xx。09。16～20xx。10。15），占调整后总价4518万元的9。7。具体计划工程数量及产值情况详见附表《阳平高速公路NO。2合同段20xx年9月份完成及20xx年10月份计划情况》。
20xx年10月份我部将进一步加大人力、物力和财力的投入，加快施工进度。
四、工程质量状况及技术事宜
20xx年8月24日，南宁交通厅到我合同段进行安全检查时发现，施工中的K75 200～K75 400段填石路基部分石方粒径及层厚超限，交通厅领导现场口头要求该段路基超限部位要返工，返工后将过程照片上报总监办。
根据此要求，我标于20xx年8月28日上午，在现场监理的监督下，组织机械及人员对K75 200～K75 400段填石路基石方粒径及层厚超限的部位进行了返工处理，并已将返工过程照片10张上报了两级监理。
自此之后，施工现场在此项及其他工程中都更加重视施工质量的过程控制，本月其他工程项目质量情况均处于受控状态。
五、施工管理、安全事项、管理及技术人员在场情况
本月期间，各级领导多次到工地进行安全内、外业的检查，检查结果显示，我标的施工安全工作均处于受控状态，个别内业上及隐患演练上的不足已在专家的指导下得到了整改和落实。
施工现场技术及管理人员充足，满足施工需求。
六、施工环境、地方问题等目前有待于业主方面解决的问题
1、本月9月12日在建设办召开的土石方调配会议上议定：由于三标本身土石方数量也短缺，特将设计图中需自三标调至二标的8。7万m3的土石方，变更为借方；二标的填缺问题自K80取土场及新增加的AK0 480～AK0 830处取土场进行解决。目前，K80取土场仍存在通行不畅的问题，AK0 480～AK0 830处取土场征地问题尚未解决，恳请业主加快两取土场各自存在问题的处理速度，以利于我标填方施工进度的快速进展，确保业主提出的总体工期目标。另外，请尽快下发9月12日土石方调配会议纪要。
2、我标现已批复新增三改工程11项，涉及到的征地丈量工作已经完成多日，目前征地补偿款尚未落实村民，导致施工无法进行，请业主给予协调。