钳工工厂实习总结（通用11篇）
第一，自觉加强学习，努力适应工作
第一次做装配钳工的工作，对这个岗位的职责任务不是很了解。为了尽快适应新的工作和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教，消除疑虑，不断理清工作思路，工作方法，现在基本能胜任工作。一方面，边做边学，边做边学，不断掌握方法积累经验。本人注重以工作任务为牵引，依靠工作岗位学习提高，通过观察探索实践快速进入工作情境。另一方面，问书，问同事，不断丰富知识和技能。在老师和同事的帮助和下，我从未参加过会议，也从未熟悉过会议，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，抓住了工作的重点和难点。
第二、重视自身工作，认真履行职责
工作态度很重要，工作一定要细心细致。
我是一名钳工实习，在那里主要做一些模具的修理和组装工作，比如钻孔、划线、打样冲孔、引孔、组装等等。一开始我一直以为这些工作很简单，不起眼，但是做了一段时间后发现这些工作很重要，一定不能有错误，因为错误不仅拖慢了工作进度，还会造成负面影响。有关各方应该负责。如果他们做了重要的事情，负面影响超乎想象，责任自然很大，不能因为简单就低估他们。
因为我的实习公司不是大型公司，人不多，很多事情需要两个人做，一个人安排。而且工作氛围也很紧张。刚开始还没调整好位置，所以不习惯。虽然看起来这个工作很轻松，但是每天重复同样的工作，工件堆积如山，工作气氛紧张，就不会轻松了。让自己坚持下去，不能半途而废。我觉得不平凡的事不多，但是你想把每一件平凡的事都做好，那就是不平凡。所以，我们应该利用这个难得的机会，多学习，多努力。这样，学到的知识才能真正属于自己。
第三，虚心咨询是做好工作的前提
实习是走向社会的第一步，可以积累工作经验，虚心求教是积累工作经验最直接的方式。所以在工作中遇到不懂的地方，会虚心请教师傅或车间主任，在他们耐心的下不断成熟，积累一些工作经验。
所谓实习，就是从实践中习。学习不能只是舒舒服服地坐在教室里听老师讲，还要走出教室，扔掉沉重的书本，走向社会去学习。因为外面的世界是无限的，有很多宝贵的知识是书本上学不到的。除此之外，书本知识也来源于实践，知识是在实践中体验生活和工作而形成的概括。现代科技日新月异，知识需要不断拓宽。所以要多学习，重新学习，发现自己的实力，找到我们的理想，实现我们的理想。
一、钳工实习教学改革：
围绕钳工的基本技能要求，通过万能扳手，鸭嘴榔头等典型实习零件的训练，使学生掌握钳工的加工范围、常用设备和工具，培养学生吃苦耐劳、协作友爱的精神。过去钳工实习主要通过实习教师的讲授，实习产品只是鸭嘴榔头，存在着实习内容空洞、苦燥、实习产品单一、训练项目较少等缺陷，通过教改：
1、使实习内容充实，训练项目由过去的锯、锉等单一的训练，增加到划线、钻、锯、锉、錾、铆等训练，使学生能全面的掌握钳工的基本技能。
2、在实习场所，悬挂钳工基本技能挂图，将教师从空洞、枯燥的讲授中解放出来，只能针对学生不良习惯，不规范的动作进行纠正。
二、新增认识实习：
通过模具加工工厂的参观实习，使学生明确本专业的全部岗位及对各岗位的具体要求，了解工厂生产现状、产品研发、技术改造、生产组织管理、质量管理等基本状况，培养专业感情，增强学习的兴趣,使学生确定学习目标。
三、机加工实习教学改革
机加工实习改革是这次实践环节教改的重点、难点，由于岗位多、内容杂、头绪乱、任务重,所以今年主要完成车工和热加工实习的内容：
（一）工位专项操作训练――注重基本技能的训练，突出基础知识的培训以前机加工实习教学主要通过对一个或多几个零件的加工，并加以理论教学的模式进行。这种教学方式存在一些缺陷，如个别零件不可能完全体现机械加工多方面的知识点，而过多的理论讲解又使实践教学的动手优势没有充分发挥。这次车工实习教学改革有针对性地研究并设计开发专项训练工位；同时，制作相应的训练器具，提出训练考核要求，让学生进行强化训练，能加强学生对机械加工基础知识的全面了解。例如：
1、车刀安装工位：车刀的安装是学生车削加工的一项基本的技能训练要求。通过试切对刀、刀架刻线对刀、后顶尖对刀及交替拧紧刀加螺钉等训练，使学生按照训练步骤和操作要求熟练准确地完成刀安装任务，养成良好的职业习惯。
2、车床花盘找正训练工位。通过利用车床附具花盘，设计制作了花盘角铁通用工装，要求学生对轴承座等复杂外形零件进行中心找正。通过学生反复训练找正方法，一方面使学生了解对非圆形零件在车床上通过划线进行找正的工艺方法，另一方面加深对工件加工中心与机床主轴中心重合这一工艺部题的理解。
另外还有：车工刃磨、车床基本操作训练、车床卡爪与卡盘的装卸、车床四爪卡盘的使用、花盘角铁装夹工件、工件的测量、反向走刀车削细长轴（演示）等。
（二）工艺练习专题――提高学生对实际工艺问题理解的有效途径
现场实习教学的大优点在于直观、具体，有课堂教学无法比拟的优点。因此，充分发挥实习教学的优势，更重要的是要体现高职教学应培养满足生产一线的高等技术应用人才的要求。在工艺专题的设计中，注重体现教学大纲对学生的能力要求，注重体现高职特点，重点突出零件加工中各种常见工艺方法的归纳和总结，通过范例教学，达到学生对工艺问题的理解和掌握。例如：
1、细长轴的加工。可利用中心架、跟刀架、反向走刀等加工方法，解决车削加工中的这一常见工艺问题。并结合切削加工中出现的问题进行分析讲解。
2、工件在加工中的弹性变形。通过在磨床上加工薄钢板、在车床上加工细长轴、用三爪卡盘加工薄壁套等，使学生能切实理解弹性变形对工件加工质量的影响。另外还有常用车削刀合理几何参数选择、车削锥面、圆柱孔加工等。
工位训练和工艺专题的讲解，在很大程度上解决了实习教学中的基础知识、工艺知识的理论深度及工艺知识的覆盖面的问题，但机械加工中的实际操作能力及对金属切削的真实感的体会是这些训练项目无法替代的，故必要的真实零件加工是必不可少的。由于实际生产中的产品零件很难较全面的体现实习的训练要求，故要想达到较好的训练效果，好专门设计一些典型的实习零件。例如为机加工实习设计的实习零件，力求在一个零件上全面体现各种表面的加工，直到材料车削到不能再加工为止。这样不但训练的内容多、且材料的利用率高。
（三）模拟仿真训练――丰富实习内容，是经济、安全的有效方法
这里所说的模拟仿真，并非计算机上的模拟仿真，而是根据实际加工情况专门设计一些模拟仿真器具。如：可以将石蜡和铝用于铸件浇注的训练。而石蜡制成的铸坯又可用于插键槽和数控机床的模拟加工件。又如：专门设计制作了一套用电感应头模拟铣曲线槽训练器具，用于训练学生双手控制、操纵铣床加工工件。
模拟仿真加工能较好地克服学生初次操作机械设备的畏惧心理，避免学生初次操作机设备时因手生易造成的人身和设备事故。同时，也在一定程度上降低了实习成本。
理想总是比现实要美好的多。
实习的第一天，老师发下来了铁片，让我们用锉把铁片磨平。而且用尺子对着光线量的时候，不能有缝隙。太难了。一上午我们就站在那里，累;而且还得按照老师说的姿势站立，更累。
接下来的锯铁块更是累，有意思。我们必须锯一厘米宽的铁块。我们在锯的时候，总是不能按照画好的线往下锯，容易歪;从另外的一边再锯，到最后就相差太大。我们就只能拿锤子砸下来，还怕老师见到批评我们，像是在作贼似。
刚开始锯的时候，有的同学把锯条安装反了，怎么锯都锯不动。有的同学的锯条安的很松，锯的时候很容易就掉了下来。而我却把锯条安的很紧，锯几下就断了。各种各样的错误都有，笑声暂时挤走了劳累和无聊。
由于有了锯铁块时的经验，在后来锯钢管的时候，我们就顺利的多。最后的考试题目是制作一个六角体。要求用到学到的工具------锉，锯，游标卡尺，尺子………
第一块六角体由于缺少了几毫米，被老师无情的退了回来。制作第二块六角体的时候，非常的小心，生怕小了一点，再重头开始。那几天，我深刻的意识到，几厘米也是个很大的数字，因为一毫米的铁块，我们就得用锉磨很长时间。
为了能够符合老师的要求，我们是一刻都不敢怠慢。休息的时候我们都在认真的工作。老师说时间还长，你们慢慢做，休息休息吧。我们都不想“浪费时间”。在锉铁块的时候，有的声音像驴在吼，我们就看着那个同学笑上半天。有的声音很刺耳，我们就“埋怨”那个同学一下，顺便发泄一下心里的郁闷。老师不在的时候，我们就偷偷的大声放着音乐，活跃一下“僵硬”的气氛。
两个星期的实习，让我们明白，想与做根本不在个台阶，需要经过我们的实际行动，才能站在相同的高度。疲惫而且充实的金工实习，并不是我们想象中的那样轻松，这是费力气费时间费脑力的大课堂，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将与实际相结合。但是我们学会了知识，也练习了动手能力。
时间总是如白驹过隙，两周的实习在不知不觉中结束了。这不同寻常的两个星期，让我们有了许多特别的体会。
一个星期的钳工实习，既漫长而又短暂。在实习期间，虽然我们很累但也很快乐，很苦闷但也很舒服。我们在这短暂的几天里，学习并且掌握了钳工的基本知识，并且亲自动手，将用在实践里。不仅牢记了知识，而且还练习了动手能力，受益匪浅。
实习的第一天我们就了解了金工实习的注意事项，心中兴奋而又迫不及待的等待动手练习，这是第一次进入实习室，激动这个词远远形容不了我们当时的心情。一个星期，短短的一个星期，对我们这些工科学生来说，是特别的宝贵。因为这是一次与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径，是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课，又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩上的责任。
通过老师的讲解，我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
第一天，来到实习室，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的动手操作。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完工件了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复地做一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁，并且亲自示范，她也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢我们的老师了。
在实习过程中我们取得了劳力成果--------精美的螺母。看着这精美的工件竟然是我亲手磨制而成的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的东西现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧。
转眼间，为期两周的钳工实习就要接近尾声了。回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分，也给我留下了美好的回忆。
实习的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作，技术不熟练，特别容易出错，而且还是站着工作。一天下来，整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始的好奇转为后来的厌烦，只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来，还真的很有成就感。
实习完车工后，我们又接触了特种加工。通过特种加工的实习，我们了解到了几种比较先进的加工技术，而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我们收为纪念品，成为了永久的回忆。
很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过，还没有什么感觉，这回有了亲身体验，不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎完全手工操作，对工人的技术要求比较高，而且为了工作需要，也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇，但我们还常常一干就一身汗，而一身汗还没下去，另一身汗又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上，特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子，小启子，虽然不十分完美，但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不起，用习惯了。但现在才发现，原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。
只是小时候见过工厂里面工人电焊，由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光，所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实习也有电焊的内容。开始对电焊很恐惧，不敢去点火，不敢去引弧，在师傅的引导与指引下，渐渐消除了这种情绪，逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看，但毕竟也见证了我战胜自己的过程，虽丑由荣。
最后实习的内容是铸造，和前面的几项内容相比，感觉有趣了很多。每拿到一个模型，就想到怎样进行分形，然后造出砂形，把它铸出来。第一天的时间全是练习，大概铸了四个模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要领，看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前，仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实习，虽然也很累，但是很有趣，干活的时候都忘了累，收获的不仅有知识，还有快乐。
总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重要的东西—坚持、毅力、恒心。
上星期钳工实习了一周，就一个感觉——累！我们一周的任务就是把面前的20mm厚的钢板据下来一块做成一个小锤。
本来以为没什么难度的，但是当我开始据的时候，我才发现原来铁板是那么的硬！汗水顺着脸掉落，湿润了铁板，但是同时也激起了我内心那颗不服输的心，我就不信我做不好你！
刚开始遇到的最大问题估计就是据下来一块规格的铁块了，感觉自己老是据不直。没办法了，只好放慢速度，把一圈都据个槽，按照据的那个槽再据。虽然在第三天早上把铁块据下来了，但是已经落后别人很多了，有点小小的失望！但是我还是有点令自己高兴的地方，就是自己没弄断一根锯条，没据报废一块铁块，这也稍稍安慰了一下我那失落的心灵了！
接下来就是打磨了，因为我怕我的据坏了，所以我的铁块比规定的多了几毫米，规定的是76×12mm，而我的是78×15mm，这下可有的磨了！我一直磨到了星期五下午才把铁块磨好，就剩下以一天了，心里有点着急。本来准备放弃了，只要及格就可以了，但是内心深处一直在反对，没办法只好强迫自己去干。结果把铁块基本做成型只用了一个下午，令我很是意外！
最后只剩下打孔了，这个可是个技术活，必须高度集中，稍不注意钻头就有可能折断打到人或把工件钻报废。钻完孔，就只剩下最后一步了，拿个小锉刀把那两个孔个磨透。这个看似简单的问题，我用了两节课的时间才把他完成。
终于完工了，但是我的指头却肿了，虽然有点痛，但是心里还是很高兴的，毕竟是大姑娘上轿——头一回，有这样的成果自己已经很满意了！
X周钳工实习结束。虽然实习的时候很累，但是很开心，因为学到了很多有用的东西，锻炼了动手能力。虽然实习期只有短短的X周，只是我们X年大学生活的一小部分，但却是非常重要的一部分。对我们来说，很难忘记。毕竟是真实的社会生活体验。
作为一名钳工，安全必须是第一位的。通过老师的讲解，我们了解到学生在实践中容易做出的危险操作动作。比如在车间玩耍，未经师傅允许操作机床，操作方法和姿势不正确等。无意的行为或轻微的疏忽都可能导致机械事故，甚至人身安全事故。通过这次钳工实习，我学到了金属加工的基本知识和操作方法。主要学到了以下知识:金属加工的基础工作包括钳工、车工、铸造焊工等。
第一，更努力的装配工
在钳工的实践中，我们知道钳工的主要内容是刮削、钻孔、攻丝、锯切、锉平、装配和划线；了解文件结构、分类、选择、归档姿势、归档方法和质量检查。首先，正确的把握文件。保持文件的直线运动是归档的关键。锉力有两种:水平推力和垂直压力。向前推锉时，前手压力逐渐减小，后手压力逐渐增大。当文件被推到中间位置时，双手的压力相同。向前推锉时，前手压力逐渐减小，然后增大。当文件返回时，不施加压力。这样，我们就更容易归档了。同时我也知道装配工的安全技术如下:
1、长凳应放置在方便工作、适合采光的地方；钻机和砂轮一般应放置在场地边缘，以确保安全。
2、使用机床和工具时(如钻床、砂轮、手钻等。)，经常检查。如果发现任何损坏，不得使用，但需要修理和重复使用。
3、虎钳夹紧工具时，不允许用锤子敲击虎钳手柄或钢管施加夹紧力。
然后，对其进行修整、研磨、钻孔、铰削和攻丝。虽然不是很标准，但是它是我们汗水的结晶，是我们两天奋斗的结果。
说实话，钳工实习很枯燥。可能一上午反复做一个动作，但也需要力量和良好的表现，就是拿着文件在工件上来回走。中午归档的时候，整个人手酸疼，腿站着有点僵硬。但是，当他累的时候，可以看到老师亲自指导示范。他也是汗流浃背，气喘吁吁。过了几天，看着自己的处理结果，想说的是感谢指导我们的老师。
第二，容易的特纳
车削不是靠数控来完成的，对手工操作能力要求很高。首先，老师让我们边看车床边看书。车床主要由变速箱、主轴箱、变速齿轮箱、进给箱、滑动箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杆和操纵杆组成。车床是每个手柄操作的，老师给我们讲解了每个手柄的功能，然后让我们加工一个主轴，两个小轮，两个大轮。老师先演示了操作方法，加工了一些零件，然后我们开始加工。在车床加工中，一个非常重要的方面是选择合适的刀。一开始，我们需要转动一个文件句柄。这真的是对我们这些没用过车床的人的考验。
我不停地转动水平和垂直控制手柄，仔细处理，做了一个下午。当我以为自己差不多的时候，我已经准备好做后一刀了，但是我太仓促了，把圆弧的直径做小了！我很心痛，很痛苦！惨的就是站了一天，小腿疼。但是当我把车的好零件交给老师的时候，成功的喜悦让我忘记了站起来的时候腿疼。这种成功的喜悦只有通过个人实习才能感受到。
作为大学生，经过十几年的理论学习，我们不止被告知理论知识和实践之间存在差距，但我们从来没有认真对待这句话，也没有机会去验证这句话中的实际差距。钳工实习给了我们一个在实践中掌握知识的机会。没有了严谨的课堂环境，我们感受到了车间里的氛围。同学们热切的目光和导师们细心耐心的操作，构成了工作坊的共同风景。
长期在课堂上，我们感受到了实践能力的重要性，仅靠大脑的思考和把握是无法完成实际工作的。只有具备了科学的知识体系，掌握了实践能力，包括机械操作和不断积累的经验，才能灵活有效地将知识运用到实际工作中。钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。这里是另一种学习类。通过我们的手，对我们所掌握的理论知识进行补充和质疑。这与传统的课堂教育正好相反。
这两种学习方法相辅相成，可以填补其中一种方法的空白，弥补其中的一些盲点。通过钳工的实践，总体感觉是实际生产方式还是比较落后的，书本上介绍的先进设备无法实际操作。实践中的设备往往具有劳动强度大、科技含量低的特点，但仍有一些基础知识可以应用于实践。
第三，危险焊工
在电焊实践中，了解电焊的本质，电焊机和焊条的组成；学会了如何选择焊条的类型和如何操作焊机。这几天的电焊是我们实践活动中非常重要的一部分。在老师的带领下，通过一定的动手操作，掌握了一些技能。在这几天的实践中，我对焊接操作等电焊常识有了一定的了解和深刻的体会。我学到了很多课堂上学不到的知识，受益匪浅。
每学期都在期待实习，因为终于可以摆脱纯粹的东西，认识、理解、接触、掌握实际的东西，感受到一些真实的东西。虽然这学期期末的钳工实习和车工实习和我们的专业关系不大，但是这次实习特别值得，不仅拓展了我们的知识面，还认识和掌握了很多新东西。现在我来我们的实习。
实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前，晚上回来。刚刚下过雪，路很滑，骑自行车要将近一个小时。我们去培训中心的时候，说实话，地方太简陋了，给我留下深刻印象的是老师严肃的面孔和很高的要求。教室里很冷。老师一整天都没有休息。他急着要吃饭。他和我们呆在一起。老师年纪大了，很努力。第一是安全，要严格按照操作规程要求，安全第一。
我们实习要求最后做一个2.5X2.5X2.5cm的方形铁块。老师教我们如何认识工具，如何使用工具，以及基本操作之后，他主要开始了自己的工作。工作台、钢锯、大、中、小工具、毛刷、直尺、游标等所需工具，一个下午选完加工，还没做完，第二天下午就把零件粗加工出来。第三天抛光的时候加工小于要求尺寸，不合规格，只好重新来过，不过还好在最后期限前做完交了。处理的时候累了就去休息了，在老师的平台上看相关的书。我没有精读，但也学到了很多。学生在加工时，互相交流讨论，既增进了学生之间的友谊，又学到了新知识，一举两得。
用钢锯加工铁块是一个无奈却又重复的过程，只需要锯掉一块材料至少六个面。有时候从十二点到五六点连续锯，手酸。但每次处理完一面，心里就有点成就感，离成功更进一步。
虽然这次实习并不是我做过的辛苦工作，但我相信它也磨练了我的意志，享受了过程，体验了成功和喜悦。打磨表面比锯更难，因为不仅需要锯，还需要所有的大、中、小会议！尺子找平面，加工要求很细。每磨一次边，都会一样开心。
实习期间，所有的手都沾满了油，有时会沾上衣服，铁屑带着灰尘飞来飞去，衣服和油渍颜色一样。鼻孔里有铁屑，工作条件艰苦枯燥，但里面有快乐。这次实习让我体会到了等待和耐心，磨练了意志，学会了要想成功，就要一步步走下去，脚踏实地，不怕失败，不断进步。总之这次实习受益匪浅。最后，还有一点遗憾。我想把我的工作成果带走做个纪念，但是上交的时候没有送回去。可惜了。
第二周是特纳的实习。这一次，我们班上午换了。到了之后，我们在工场县还没有遇到我们的特纳实习老师。第一感觉很亲切，因为要么是老师穿西装打领带让人敬而远之，要么是老师和学生之间的距离很亲切很近。和上一位老师一样，他首先了安全问题，告诉我们操作时应该注意的问题，比如穿工作服、戴工作帽、不戴手套等等。然后他说了c620-1车辆段的运营，我们要运营。机床有六种润滑方式:
1.溅油。
2.倒油。
3.油绳
4.导油。油泵输送的油
5.大理石油杯6个，黄油杯，23个喷油点。机床由流浆箱、换轮箱、进给箱、托盘箱、床身、尾座和附件组成。托盘箱分为大托盘、中托盘和小托盘。三个托盘一起用于控制进料量、方向和尺寸。整个机床有25个操作手柄:一个控制转速，一个控制进给方向，一个控制进给量，一个控制车刀，一个控制开关等。使用25个操作手柄构成了机床加工中使用的操作过程。另外，在加工工件时，车床分为自动部分和手动部分。
谈到车刀，老师给我们讲了车刀的所有形状和名称。车刀按材质分为三类:K硬质合金(镍钴)、P(镍钛钴)、M(镍钛钴)；按角度分45度车刀和90度车刀两种；车刀由刀体(普通钢)和刀头(特种合金)组成。车刀可以车削的形状有:斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。
最后老师列举了机床模型的具体含义。比如c620-11代表大改进后设计的代码，20是主要参数，6是组码，C是机床类别码，然后是cm6125？25为主要参数，1为型号代码，m为特性代码，c和6与620-1中的c和6含义相同。另外还有c6140a，x6132，b6065，b20a，b5020等等。
给我留下深刻印象的是:老师本可以只教我们这次实习的最后部分，但他没有懈怠。他不仅讲了我们应该学什么，还讲了很多关于车床的知识。他在黑板上讲得非常仔细。他亲自在机床上演示介绍了各个部分。因为人多，他不能一下子看完。他重复了一遍，最后给出了个人。总之，我看到了老师的心，为了让我们学到更多的知识。为了让学生多学点东西，他孜孜不倦，这让我很感动。最后，我们不仅完成了符合教学要求的零件车削，而且充分了解了车床每个零件、每个喷油孔和每个手柄的使用和操作方法。我们消化吸收了老师的话。老师，您辛苦了！
这次实习是值得的。他教会了我很多，学习知识，磨练意志，体验学习方法；增进与同学的关系；老师让我很感动。期待下学期实习。
钳工实习结束了，首先感谢武钢汉口轧钢厂设备部给与我这次宝贵的实习机会，让我学到了很多学校无法学习的东西。
在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的一个月，在大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
首先实习最重要的安全，要进行钳工实习，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
这次钳工实习，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。
经过这次钳工实习，我学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的'艰辛了。
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
同时我还遇到一个大问题是在对基本成形的工件上钻孔时，总是没有信心把这个孔钻好，总是害怕钻不好，如果要是钻歪了，那就是可能导致整个工件看上去不美观了，还有一点就是有点担心，这个麻花钻会不会一不小心跑到我手上来。我考虑很长一段时间，到最后还是打算按指导老师所述，细心的试试。当我真正动手实践时，发现它并不是想象中的那么难的，不多时，觉得毫不尽的就把孔钻“好了”，拿来一看，这才发现已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简单的。经过这次钳工实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与车间师傅认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须
给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
一、钳工的操作规程及安全事项：
1、工件必须牢固的夹在台虎钳上，并且必须有足够的夹持部分。
2、不能使用没有手柄或手柄松动的锉刀，手锤，刮刀等工具。
3、安装，撞紧锉刀把时，要一手拿把，一手扶住锉刀，以免锉刀落下伤人。
4、进行錾削工件时(未涉及)，要首先观察周围有无不安全因素。特别注意勿使錾子(扁铲)錾在钳口上。被錾工件铁屑将断时要轻击，錾削方向只准朝隔离安全网方向，以防飞出伤害自己或其他同学。
5、攻丝或套丝时用力要均衡，不能有力过猛，以防折断丝锥或板牙。
6、练习手用钢锯时，不准用力猛压和扭转锯条，被锯削材料将断时，用力要轻，以免压断锯条弹出伤人。
7、钻孔时不要戴手套，锉削时铁粉不能用嘴吹。
8、工具，量具的放置要得当，不能用其指人或打闹。下课时交给工具，量具保管员，统一保管。
9、每一天实习结束时，台虎钳要处于非工作状态，钳口不准合并，手柄要垂直向下。工件，材料应放置于钳面上，并清理铁屑和工作台卫生。擦台虎钳的棉纱要放置在钳口里面，坚持工作台和地面的清洁。
二、线切割操作规程及安全事项：
1、操作者经专业学习，经考试合格，才能单独操作。
2、操作室内禁止一切明火和吸烟，应备有扑灭油着火的灭火器材。
3、工作时检查机械，脉冲电源，控制旋钮，显示仪表，抽风机，都应坚持完整可靠。
4、装卸工件，定位，校正电极，擦拭机床时，必须切断脉冲电源。
5、工作液面，应坚持高于工件表面50～60毫米，以免液面过低着火。
6、禁止用手触及电极。操作者应站在绝缘橡皮或木踏板上。
7、及时排除分解出来的有害气体，抽风机发生故障应采取措施或停止工作。
8、电参数，加工速度必须要根据说明书有关规定进行选择，不得盲目加大电参数及加工速度。
9、每次穿丝或调整丝筒前，必须断开高频电源，在加工中严禁换档以及调整钼丝运行速度。完毕时必须要取下手柄方可开动走丝电机。
10、任何人在使用设备后，都应把工具，量具，材料等物品整理好，并作好设备清洁和日常设备维护工作。
三、铣工操作规程及安全事项：
1、开动机床前必须了解数控铣床大致构造，各手柄和操作面板上各按键的用途和操作方法。
2、在运行加工前，首先检查工件，刀具有无稳固夹紧，确认操作的安全性，检查数控铣床各部分润滑是否正常，各运转部分是否正常。
3、操控控制面板上的各种功能按钮时，必须要辨别清楚并确认无误后，才能进行操控，不要盲目操作。
4、机床运转期间，勿将身体任何一部分接近数控铣床移动范围内，不得隔着机床传递物件，更不要试着用嘴吹切屑，用手去抓切屑或清除切屑。
5、换刀，调速，装夹工件时必须停机进行。
6、机床运行时，操作者不能离开岗位，如有特别情景(如工件松动，设备有异声或程序有误等)应立即停止，关掉电源，并报告人员或有关管理人员。
7、实操时，同组学员要注意工作场所的环境，互相关照，互相提醒，防止发生人员或设备的安全事故。
8、不得使数控铣床运转速度超过其最大允许范围。在操作铣床范围内，不应有任何障碍物。
9、任何人在使用完后，都应把刀具，工具，材料等物品整理好，并作好清洁和日常维护工作。
10、每一天下班前，必须做好防火，防盗工作，检查门窗是否关好，相关设备和照明电源开关是否关好。
1、选择长度合适的铁条；
2、把所用铁条夹在台虎钳上，用游标卡尺量出约100mm的铁条；
3、要调节好锯口的方向，起锯时应该以右手拇指靠住锯条（本人是左撇子），以防止锯条横向滑动，左手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯时锯弓往复程短，压力适中，往复速度要快，锯条要与工件表面垂直。锯弓应该直线往复，切记不可摆动
4、起锯完成后，手腕发力，使锯条施加一个接近90度的压力给铁条，往复切割直至铁条锯断；
5、在距离顶部各30mm的地方锯出两个浅浅的圆圈，两圆距离约6mm，使用圆形锉刀，沿着两个圆圈圈定的范围锉出一道圆形小沟；
6、使用锉刀打磨锤头的形状。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。直到磨出一个锤头的模样；
7、使用锉刀对铁条非锤头的一端进行打磨，使其光亮如新；
8、用锉刀将完成后的锤头进行打磨，除去表面的铁锈，使其光亮如新
9、在锤头中部利用电钻进行转孔；
10、切割一条适合自己锤头大小的铁条，用锉刀对其表面进行打磨至光滑；最后组合锤子
实习：
1、钳工实习锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的，促进了同学们之间的友谊。
2、经过近一个星期的努力，我终于完成了我的作品-铁锤，虽然它的外形和机器制造的有较大的差距，但它毕竟是我亲手打磨出来的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初的一根铁条现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧！
3、这一周的实习虽然短暂和辛苦的，但是我学到的东西是宝贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与快乐，同时也锻炼了自己的动手能力，这一切都给我留下了美好的回忆
通过两个多月的实习，使我更加了解了划线、錾削、锯切、锉削、钻孔、铰孔、攻丝、套扣、刮削、研磨等加工过程。同时，也发现了自己在钳工工作过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方，学到了课本上学不到的东西，为今后的工作积累了一些工作经验。同时，在这阶段的实习中，我也总结出了一点心得：
为了加工出精确的工件，首先要准确的划出所要求的尺寸。划线之前要把工件表面清理干净，除去飞边和氧化皮。然后灾工件表面均匀涂色，使划线更加清楚。划线一定要仔细，如果不仔细就会给后来的加工带来误差。凸凹配合工件的凸凹边和燕尾配合的燕尾边要对称，要精准，这样才能保持配合件正反都能配合。
根据所需工件剩下的宽度来判断一下是否用锉削或錾削之后再锉削，或者先用锯切之后再锉削。如果剩余量很小可以直接用锉刀锉削，选用中等齿锉刀，右手心抵着锉刀木柄的端头，大拇指放在锉刀木柄的上面，其余四指放在下面，配合大拇指捏住锉刀木柄。左手掌部压在锉刀的另一端，拇指自然伸直，其余四指弯曲扣住锉刀尖端。手握锤左手握錾子，錾子后刀面与工件表面成5°～8°，起錾时后角要稍大点。錾削时每次錾削的厚度约为0。5～2毫米，当錾削大平面时，先用窄錾开槽，然后用扁錾錾平。
如果所需工件剩余的宽度较大应先用锯割。安装时锯齿尖向前，锯条安装在锯弓上不要过紧或过松。起锯时锯条要垂直于工作表面，并以左手拇指靠稳锯条，使锯条正确的锯在所需的位置上。起锯角度约为10°左右。锯条前推时起切削作用应给以适当的压力，返回时不切削，应将锯稍微抬起或锯条从工件上轻轻划过以减少磨损。快锯断时，用力要轻以免弄伤手臂。锯削速度应根据工件材料及其硬度而定，锯削硬材料时应低些，锯削软材料时可高些，通常每分钟往复40～60次。
钻孔前，工件要划线定心。在工件孔的位置划出孔直径圆和检查圆，并在孔直径圆上和中心冲出小坑。钻孔时，先对准样冲眼试钻一浅坑，如有偏位，可用样冲重新冲孔纠正，也可用錾子錾几条槽来加以校正，钻孔时进给速度要均匀，快要钻通时，进给量要减小，钻韧性材料须加切削液。钻深孔时，钻头要经常退出，以利于排屑和冷却。
在做60°燕尾角时要用万能角度尺，划线时要准确，保证角度正确，一定要注意两边对称。在做圆角时要用圆规，把线划清楚之后用锉刀修正。
最后在配合件配合时要修正，修正时要注意不能磨过，每次都剩余一点，以防止修正邻边时将边磨过。
钳工的`实习是很枯燥的，可能干一个上午都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见师傅在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每都会给力竭的我以无尽的动力。看着自己的加工成果，我最想说的就是感谢一直支持、鼓励我的师傅了。
两个多月的钳工实习，我觉得非常有意义，虽然很苦很累，但我们确实学到了不少钳工知识，在和钳工师傅们聊天中，同时也学到了许多工作经验。我们这些年轻人刚刚参加工作时，不管工作有多艰难一定要耐心，沉住气，不要一上岗看到工作有点累、有点艰难就不干，立即跳槽。这样做是不明智的，也是不正确的。年轻人首先应该学会掌握工作经验，学好真正的技术知识，这才是最重要的。因此我非常感谢学校和师傅给了我这么一次难得的实习机会，来锻炼我的意志、培养我的能力。明年的我就要离开学校，正式步入社会，通过这次实习使我明白了，也想通了，不管在哪里工作，不管工作有没有自己想的好，我都会坚持干下去，努力去做到最好。
每学期都在期待实习，因为终于可以摆脱纯粹理论的东西，认识、理解、接触、掌握实际的东西，感受到一些真实的东西。虽然这学期期末的钳工实习和车工实习和我们的专业关系不大，但是这次实习特别值得，不仅拓展了我们的知识面，还认识和掌握了很多新东西。现在我来说说我们的实习。
实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前，晚上回来。刚刚下过雪，路很滑，骑自行车要将近一个小时。我们去培训中心的时候，说实话，地方太简陋了，给我留下深刻印象的是老师严肃的面孔和很高的要求。教室里很冷。老师一整天都没有休息。他急着要吃饭。他和我们呆在一起。老师年纪大了，很努力。第一是安全，要严格按照操作规程要求，安全第一。
我们实习要求最后做一个2.5*2.5*2.5cm的方形铁块。老师教我们如何认识工具，如何使用工具，以及基本操作之后，他主要开始了自己的工作。工作台、钢锯、大、中、小工具、毛刷、直尺、游标等所需工具，一个下午选完加工，还没做完，第二天下午就把零件粗加工出来。第三天抛光的时候加工小于要求尺寸，不合规格，只好重新来过，不过还好在最后期限前做完交了。处理的时候累了就去休息了，在老师的平台上看相关的书。我没有精读，但也学到了很多。学生在加工时，互相交流讨论，既增进了学生之间的友谊，又学到了新知识，一举两得。
用钢锯加工铁块是一个无奈却又重复的过程，只需要锯掉一块材料至少六个面。有时候从十二点到五六点连续锯，手酸。但每次处理完一面，心里就有点成就感，离成功更进一步。
虽然这次实习并不是我做过的辛苦工作，但我相信它也磨练了我的意志，享受了过程，体验了成功和喜悦。打磨表面比锯更难，因为不仅需要锯，还需要所有的大、中、小会议！尺子找平面，加工要求很细。每磨一次边，都会一样开心。
实习期间，所有的手都沾满了油，有时会沾上衣服，铁屑带着灰尘飞来飞去，衣服和油渍颜色一样。鼻孔里有铁屑，工作条件艰苦枯燥，但里面有快乐。这次实习让我体会到了等待和耐心，磨练了意志，学会了要想成功，就要一步步走下去，脚踏实地，不怕失败，不断进步。总之这次实习受益匪浅。最后，还有一点遗憾。我想把我的工作成果带走做个纪念，但是上交的时候没有送回去。可惜了。
第二周是特纳的实习。这一次，我们班上午换了。到了之后，我们在工场县还没有遇到我们的特纳实习老师。第一感觉很亲切，因为要么是老师穿西装打领带让人敬而远之，要么是老师和学生之间的距离很亲切很近。和上一位老师一样，他首先强调了安全问题，告诉我们操作时应该注意的问题，比如穿工作服、戴工作帽、不戴手套等等。然后他说了c620-1车辆段的运营，我们要运营。机床有六种润滑方式:
1。溅油。
2.倒油。
3.油绳
4导油。油泵输送的油
5.大理石油杯6个，黄油杯，23个喷油点。机床由流浆箱、换轮箱、进给箱、托盘箱、床身、尾座和附件组成。托盘箱分为大托盘、中托盘和小托盘。三个托盘一起用于控制进料量、方向和尺寸。整个机床有25个操作手柄:一个控制转速，一个控制进给方向，一个控制进给量，一个控制车刀，一个控制开关等。使用25个操作手柄构成了机床加工中使用的操作过程。另外，在加工工件时，车床分为自动部分和手动部分。
谈到车刀，老师给我们讲了车刀的所有形状和名称。车刀按材质分为三类:K硬质合金(镍钴)、P(镍钛钴)、M(镍钛钴)；按角度分45度车刀和90度车刀两种；车刀由刀体(普通钢)和刀头(特种合金)组成。车刀可以车削的形状有:斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。
最后老师列举了机床模型的具体含义。比如c620-1 1代表大改进后设计的代码，20是主要参数，6是组码，C是机床类别码，然后是cm6125？25为主要参数，1为型号代码，m为特性代码，c和6与620-1中的c和6含义相同。另外还有c6140a，x6132，b6065，b20xxa，b5020等等。
给我留下深刻印象的是:老师本可以只教我们这次实习的最后部分，但他没有懈怠。他不仅讲了我们应该学什么，还讲了很多关于车床的知识。他在黑板上讲得非常仔细。他亲自在机床上演示介绍了各个部分。因为人多，他不能一下子看完。他重复了一遍，最后给出了个人指导。总之，我看到了老师的心，为了让我们学到更多的知识。为了让学生多学点东西，他孜孜不倦，这让我很感动。最后，我们不仅完成了符合教学要求的零件车削，而且充分了解了车床每个零件、每个喷油孔和每个手柄的使用和操作方法。我们消化吸收了老师的话。老师，您辛苦了！！！
这次实习是值得的。他教会了我很多，学习知识，磨练意志，体验学习方法；增进与同学的关系；老师让我很感动。期待下学期实习。