春运安检工作总结（精选3篇）
接到滇西指电【20xx】06 号《关于开展建设系统 20xx 年春运安全检查活动》的通知后，项目部领导高度重视，立 即布置， 我工区成立了以工区负责人为组长邢发红， 许有记、 王志武、陈吉明为副组长，代能清、李强、晁增科为组员的 安全生产大检查领导小组，全面负责开展铁路施工全生产大 检查工作。现就全线安全生产大检查活动第一阶进展情况汇 报如下
1、 认真传达学习安全生产工作通知精神。
全面安排部署 安全生产大检查大整治工作。按照通知要求，我工区立即组 织桥涵架子一队、路基架子一队，隧道架子一队各队长和现 场技术人员认真传达学习通知精神，并把此次安全生产大检 查作为当前安全生产的首要任务来抓。使这次安全大检查目 标清晰，任务明确深入作业层，责任落实，工作措施到位， 我工区通过加大检查力度、加大处罚力度、加大安全宣传力 度、加大安全教育力度等措施来确保施工安全，降低施工安 全风险。
2、加强领导，夯实责任。
扎扎实实开展铁路施工安全 大检查工作。这次大检查工作，我们首先明确目标，落实责 任，各部室各司其职，加强配合，最大限度发挥其各部室的 职能，同时查缺补漏，健全安全管理体系和安全管理制度以 及建立安全责任制，发现隐患责令及时整改或限期整改，不 走过场，并做到谁检查谁签字，谁负责。其次，结合我工区 实际，对全线范围内的主要工点：上九约双线特大桥、天马 村双线特大桥，祥城 1 号隧道进口，祥城 2 号隧道，以及 1 号、2 号搅拌站进行了一次排查，排查的内容包括作业人员 个人防护、高处作业、机械操作、用电安全、基坑防护、火 工品管理、消防安全、现场文明施工等方面的违规行为，通 过排查共查处安全隐患段 9 处， 现场标识标牌残缺不全 3 处， 违规作业人员 8 人，对查出的问题，安质部下发安全隐患整 改通知书，都逐条及时进行了落实整改。
3、强化整改措施，加大整治力度，消除事故隐患，确 保施工安全。在排查整治过程中，我们除严查细排外，把重 点放在强化措施， 加大整改上。
一是对查出的隐患分类梳理， 落实责任人，落实整改措施：1 月 30 日对天马村双线特大桥 2 号墩高空作业未拴安全戴的人员进行了经济处罚；1 月 30 日对上九约双线特大桥施工电线进行了穿管防护，配电箱上 贴安全标识。
1 月 30 日对祥城 2 号隧道钢筋加工区未佩戴安 全帽的作业人员进行了现场教育； 结合这次安全大检查，我工区在各工点设置安全警示标 语，以宣传的方式加强作业人员的安全意识。经过短短的几 天排查整治工作，我工区安全状况有了一个明显改观，但与 上级的要求还有差距， 因此， 我们决不掉以轻心和麻痹大意， 要继续坚持常抓不懈，严格管理，严密监控，寻找风险源， 降低风险度。继续落实股份公司“全覆盖、零容忍、严执法、 重实效”的总体要求，全面开展安全生产大检查活动，深入 排查治理安全隐患，堵塞安全管理漏洞，进一步完善施工过 程中事故隐患排查制度和应急救援预案，强化安全生产措 施，提高安全生产保障能力，对自查和检查中存在的问题进 行彻底整改，排除安全隐患，有效的防范和遏制各类安全事 故发生，确保安全生产工作的稳定，全面提升我工区施工安 全管理水平。
xx有限公司 20xx 年春运安全工作中，南化车队认真落实南交安教【20xx】 16 号文件精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方 针，按照“安全、便利、快捷、有序”的总体要求，进一步加大了安 全检查和隐患整改力度，积极加强春运安全工作，确保所有运输货物 走好、及时、安全。现将 20xx 年春运安全工作情况总结如下
一、加大教育宣传力度
营造春运安全氛围 为了进一步强化春运安全宣传教育，营造浓厚春运安全氛围，在 1 月 22 日召开周例会进行了春运安全动员，并利用横幅、标语、板 报、橱窗进行大张旗鼓的春运安全宣传。通过近期的运输事故通报， 向参加春运的驾驶员倡议春运安全生产， 使车队每个员工都感受到了 春运安全的浓厚氛围。
二、加强组织领导，强化责任落实
1、强化领导，建立健全春运安全检查方案。南化车队专门下发 文件，对春运工作进行专门部署，并成立了队长为组长、各分管副队 长为副组长的车队春运工作领导小组，成立消防应急小组，建立齐抓 共管春运安保责任体系。要求各部门严格落实安全生产主体责任，认 真查找安全生产管理中存在的漏洞，强化安全生产制度措施的落实， 做到目标明确、措施具体、组织有序、保障有力，做到了早着手、早 准备、早落实，确保了车队春运工作正常开展。
2、认真落实上级会议精神。根据各级主管部门的会议和文件精 神，南化车队将今年春运安全工作做如下布置：一是各部门及时召开 会议将上级精神传达到驾驶人、押运员；二是严禁运输危化品车辆不 按规定线路、时间行驶；三是严禁超载和疲劳驾驶，把安全行车压倒 一切的要求落到实处，加强应急值守和舆论引导，全力以赴做好春运 安全工作。
3、严格落实责任。细化到人，不留真空，将安全责任和保障措 施落实到基层一线、落实到班组岗位，建立环环相扣、紧密衔接的春 运安全责任链。
三、完善各项安全管理措施，紧绷春运安全管理弦
1、加强对司机的安全教育和管理。一是元月邀请五大队领导到 车队进行检查指导。二是开展一次有针对性的安全教育培训活动，针 对车辆超速、超载、疲劳驾驶的危害性以及恶劣天气如何采取预防处 置措施等方面重点进行教育培训。三是通报近期发生的特大交通事 故，要求各单位深刻吸取这些特大交通事故的惨痛教训，时刻做到警 钟长鸣，举一反三，引以为戒，坚决杜绝因监管不到位而引发的各类 安全责任事故。
2、严格落实安全档案管理和预警提示制度。一是完善了车队应 急保障预案，为最大限度的减少春运期间雨雪、冰冻和大雾、大风等 恶劣天气对运输安全可能造成的不利影响，提供了充分的保障。二是 严格按照集团公司安全档案制度的规定，建立健全安全管理档案，确 保各种安全管理资料齐全有效、记录连续完整。三是针对春运期间雨 雾冰等恶劣天气增多，提醒驾驶员时刻注意安全行驶。
3、全面深入开展安全隐患全面排查，元月 23 日前在集团公司范 围内所有参加春运的营运客车全面开展一次拉网式大排查， 严格按照 运管部门的安排，重点排查驾驶员是否持证上岗;车辆是否按规定进 行二级维护、落实安检制度；是否配备灭火器、三角木、三角架等安 全防护设施，要求做好车辆的防冻、防滑、防雾工作，先后对 35 台 车进行了安全检查和隐患排查。并组织人员对 GPS 监控、运营台帐等 进行抽查，对发现的隐患，当即责令进行整改。
4、加强源头监管，杜绝营运车辆超载。
5、充分发挥 GPS 监控系统的作用，加强对车辆的动态监管。健 全 GPS 值班监控制度，落实监控人员，完善 GPS 监控记录，严格执行 GPS 监控管理制度，做到监控到位，及时提醒，从源头上加强对营运 车辆超速、疲劳驾驶等违法、违章行为的监管。
综上，在各级部门的正确领导下，南化车队春运安全形势持续稳 定， 春运期间未发生任何安全责任事故， 实现了平安和谐春运的目标。
一、加强安全生产工作的领导，落实安全生产责任制。
为进一步提高对安全重要性的认识，真正从思想上树立了“安全第一”的思想。在我公司生产准备与建设同步发展的时期，做到了对安全领导工作只能加强不能消弱，各级领导始终保持了清醒的头脑，不断的提高了安全生产的自觉性和责任性，正确处理了安全与建设、安全与经济效益的关系。在任何时候，任何情况下都把安全摆到头等大事去抓，而且作到了抓紧抓好的要求。同时要求各级领导要经常性的深入建设施工现场，查隐患、抓“三违”，了解掌握建设施工情况，切实作到了及时掌握了解建设施工情况。并成立了以第一责任者为组长的安全领导小组。
实行安全责任目标管理是加强安全生产领导及落实安全生产责任制的一个重要内容。定期召开安全工作会议，制定安全目标，建立安全管理网络明确了安全第一责任人，要求各级领导要把安全责任层层分解，落实到人，做到各司其职、各负其责，一级抓一级，一级对一级负责，执行了谁主管谁负责的原则。
二、深入现场，狠抓安全管理。
现场管理是安全管理的重要内容，安全工作能否搞好，关健是看现场管理工作做的怎么样。由于设计、施工等原因，现场存在问题较多、隐患较多、设备缺陷多、任务重，再加之施工交叉作业，针对这种情况，我公司组织相关工程技术人员、监理代表和工程公司有关专工经常深入施工现场找问题、查隐患，严把施工质量关，特别对重点防火区域、施工交叉作业地点等加大了检查力度，对查出的问题定人限期整改，对一时难以整改的，要求必须采取相关措施确保安全施工。同时要求有关工程技术人员要深入施工现场，了解设备安装情况，检查设备缺陷。同时结合消缺工作，把一切可能出现的隐患、设备缺陷尽可能的消灭在萌芽状态，确保将来安全运行。
三、强化安全监督检查，确保安全运行
为了保证6月8日安全发供电，确保设备安全可靠运行，对制定的安全生产目标进行了层层分解，明确了各级责任人。通过对及各项安全管理制度的学习，落实安全生产责任制，严明了各项管理制度。要求各级管理人员、工程技术人员、安监人员深入现场，查隐患、查设备缺陷、抓“三违”。充分发挥了安监员、工程技术人员及各级管理人员的作用。依据《安规》、《运规》及现有各项安全管理制度，加强了现场巡回检查。落实各项管理制度，狠反“三违”，做到在我身边无违章。共组织安全检查？次，查出各类隐患7条，整改7条，整改率100%。查出“三违”5人次。为我公司安全发供电夯实了基础，确保了安全运行。