gis实习感受（精选3篇）
经过半年的实习生活，我们从一个懵懂无知的学生转变为一名恪尽职守的人民教师。记得我们第一次走上那三尺讲台，看到学生们天真可爱的脸庞，我们不禁有一丝小紧张，不知道该怎么去融入他们这个大家庭。但是现在，学生和我们已经打成一片，我们课上是师生课下是朋友。他们不管是生活上还是学习上，他们都会来找我们，让我们了解了现在的初中生的心理，而这也为我们今后的工作奠定了一定基础。
学校的领导和老师也是对我们非常的信任，把重点班的一部分数学课教给了我们的数学实习老师，这让她增添了很多的教学经验。到了冬天，学校老师还给我们送温暖（电褥子、暖宝、手套），而学校领导非常贴心的把空调给我们修好了，让我们身在异乡也感觉到了温暖。
作为实习生，我们来到这里就是为了锻炼自己，所以我们积极的帮助当地的老师代课，学校领导也非常信任我们，初一缺政治老师，美术专业的实习老师就积极的顶上去，教了半年的政治课外加美术课。初二缺英语老师，数学专业的数学老师积极顶上去。我们瞬间万能的了，得到了全面的锻炼。
现在，实习生涯已经接近了尾声，回想这半年的种种经历，不禁对我们自己有种小佩服，而这半年的实习生活也为我们以后的工作奠定了很好的基础，这一切我们要感谢我们亲爱的学院给了我们这么好的机会，让我们能发现自己、展现自己、提高自己。在这里再次感谢我们的母校！
3月31日，我有幸来到了位于上海市徐汇区肇家浜路789号均瑶国际广场1楼和31楼的吉祥航空商务部客户中心进行了为期一周的实习，令我受益良多。
在实习之前，我已经参加了客户中心的相关培训，对客户中心有了初步的了解。然后就开始了为期一周的实习，前两天是安排我跟听客户电话，两天下来我旁听了一百多个电话，从而大概了解了客户中心呼叫中心的主要业务：
一、票务信息，主要包括国际、国内订票、出票、签转、变更、退票等。
二、特殊旅客服务，主要包括无人陪伴儿童(UM)、特餐申请、轮椅申请等。
三、咨询服务(包括不正常航班、行李、机场等指南)。
四、常旅客服务(办理、补办会员卡，补登积分等)。
五、其他业务(邮寄行程单、机上遗失物品寻找等)。
六、投诉受理。
实习第三天，我们在出票专员处实习，简单地说出票专员的主要任务包括出票、客舱升舱换开、退票、查看每日电话支付状态并完成各项报表等。其中订票、出票指令在之前的培训和地服部实习时都有接触到，比较重要的内容是升舱换开，主要步骤包括(1)查看电子客票信息，核实是否符合更改条件(2)提取记录编码、删除旧航段，新建新航段(3)输入PAT:,手动修改价格，其中RCNY指原价，SCNY指现价，0CNY表示免费，ACNY表示差价(4)输入OI原电子客票号#1000(单程，往返程且第一段已使用为200，往返程且皆未使用为1200)。退票指令为：ETRF 航段序号/FCNY票面金额/PRNT/打印机序号，然后在IPS(环讯支付)上提交申请，通过后7-15天打回原卡(扣除相应退票费)。
实习后两天我们主要在1楼的客户中心(售票处)实习，1楼客户中心主要接待散客，提供售票和打印行程单等服务，同时也可以出国际航线的票和团队票(团队票需销售处控制室审批同意后方可开票)。
此外我还旁听了每天进行的例会，例会内容主要包括前一天或前一阶段各项统计数据(如电话接通率、日话务量等)，近期常见问题答疑、新政策讲解以及极具特色的“每日一考”，抽查员工对近期强调的重点内容的掌握程度，并列入考核标准当中。从例会中我看到了吉祥航空“安全、正点、精致服务”的服务理念。
在客户中心的时间虽然短暂，却让我感触亮多。刚开始时，是体会到他们工作的不易：平均每人每天要接听上百个电话、工作长班的一天要上班十二小时(采用的是综合工时制)，每天各项数据都要考核，因为客户中心的特殊性(全年每天24小时无休)，不少同事还要轮流上夜班，而且客户中心本质上只是个受理部门，很多时候他们只能先记录客户的反映情况再上报有关部门处理，不能立即处理，而难免有一些比较激动的客户不分青红皂白地对他们发火，而他们不但不能回击，还要耐心给客户解释相关政策并做好记录，并及时上报，跟踪反馈······
但是，我从客户中心的同事们身上看到的并不是怨天尤人，而是一种积极的态度，首先，他们要接受严格的长期培训和考核，来掌握各项服务知识，提高自己的专业水平，同时部门也会根据新情况组织有针对性的培训内容，不断提高员工的业务水平，可以说，这是做好客服的基本条件。我之前也经过了接近半个月的公司和部门培训，自以为学到了不少内容，但是到了客户中心才发现“书到用时方恨少”，很多客户提出的问题，扪心自问，我也是不会处理的，根本原因还是实践经验太少，业务能力有限，我通过一周的实习，也学到了不少业务方面的知识，例如若旅客需预定飞机的某确定舱位，可通过：adm：航段序号;asr/舱段序号/航段/舱位/Pn指令来实现，做K(旅客已订票但座位未订时)通过指令：SD 航段序号/舱位等级/LL人数来实现。客户中心购票和补差价等都是通过电话支付实现。行程单只能由上海票台和代理人打印，外站不能打印。同舱更改指令包括AV/SD/FD/CO/TKT/XE/RMK/TKNE/CT/PG等指令。姓名错误类型为同音不同字或形近字方可更改，但需提交更改费(单程50元)等。可以说，客户中心是一个对业务水平要求非常高的部门，所以必须每天学习才能真正提高工作效率和客户满意度。
其次，神奇教练米卢曾经说过“态度决定一切”，在客户中心，良好的服务态度就是生命线，只有真正爱岗敬业，才能给你在略显繁重甚至是枯燥的平凡工作过程中以旺盛不绝的工作热情和责任心、细心、进取心。“客户至上”在这绝不只是一句口号，而是一种精神、一种态度，体现在你接听每个电话的态度中，也表现在你对客户的及时反馈上。可以说，业务不熟可以通过多练习来得到加强，但是如果态度不端正，一切皆无从谈起。这一点上，客户中心的同事基本都做得很好，虽然可能有时他们的付出并不能得到客户的认同，但是他们问心无愧。
此外，给我留下深刻印象的还有每天的例会，每天总结一下前一天的接听率等数据，乍一看是增大员工的压力，不过对于客户中心这样以服务为生命的部门，这非常有必要，一方面总结前段工作，表扬先进，带动全体;另一方面也是提高各位同事的集体荣誉感和归属感。每天例会，还会重点解释目前的热点问题和新政策等，结合实际例子，时间虽短，却效果颇佳，这也可以看成一个长期的培训机制，比如今天的重点就是3.28香港上海航班延误问题的处理问题，最值得一提的是“每日一考”，能起到良好的督促和激励作用，应该继续发扬并积极推广到其他部门中去。
最后我还认识到“细节决定成败”，比如在售票处实习期间，我曾经打印了数百张行程单，刚开始打印时，因为之前培训和地服部实习都有观摩过操作，以为很简单，不过实际操作起来还是发现了一些问题的，最终通过自己的尝试总结出了两条规律，并最终顺利完成了全部打印工作。一是打印单张行程单时，必须先点击“创建行程单”再点击“打印行程单”，而打印多张行程单时，只需输入票号后，点击“创建行程单”即可实现。二是票号可以连续输入(输入起止票号)即可，可以加快打印速度，但是系统只可识别前面数字相同、后两位数字连续变化的票号，若票号的倒数第三位也不同，则需分段输入(保证同段除最后两位外其余数字都相同)，例如票号：018-1234567891011——018-1234567891111，需以018-1234567891099为间隔分成两段方可连续打印。
接下来将去销售处控制室实习，这是我们商务部的关键部门之一，对业务能力和工作态度的要求也很高，我需要在这两方面向前辈们看齐，努力提升自己。
随着GIS实习的结束我们也学了不少东西。本次实习为期一周，要求我们通过运用软件ArcView制作广东省人口密度和产业结构专题图，了解和掌握利用GIS软件进行专题图制作的方法和技巧，巩固《GIS软件》课程的所学内容，提高综合应用能力和创造能力。主要任务为制作广州市十区(荔湾、越秀、海珠、天河、白云、黄埔、番禺、花都、南沙和萝岗)两市(增城和从化)的生产总值和财政收入专题图。
刚开始时困难很多，主要是不知怎么开始，经过我们组员的讨论和请教，大家都知道一点点了。随着时间的过去，同学们都在摸索之中，任务也一点点的在进展中，最后大家都很努力地完成了。在实习中我们都巩固了课本学到的知识，也熟练了运用GIS软件进行专题制图的方法和技巧。另外，也体体会到了合作完成任务的喜悦。这既包括有个人的操作技能实习也有组员合作的成果。
实习让我更加的加深和巩固运用GIS软件进行专题制图的方法和技巧。我们通过上网搜索资料后在用GIS软件进行修改。编辑点主题，编辑线主题，编辑多边形主题，文字标注等。图形数据的输入利用鼠标进行，也可以借助数字化仪进行。前者通常被称为屏幕数字化。所创建的主题分为点主题、线主题和面主题3种。主题被创建以后，ARCVIEW会为主题自动生成主题属性表。主题属性表是图形数据与表格数据(属性数据)相联系的纽带。ARCVIEW会为主题自动生成的主题属性表最初仅包含少量的缺省字段，以后可以通过编辑该属性表来添加字段，从而实现属性数据的连接。ArcView的地图编辑，主要是通过图例编辑器来实现的，它可以制作能向地图用户表达数据重要信息的可视化地图。使用图例编辑器，还可以选择图例类型，进行数据分类，修改图例中的文字，改变特征符号体系等等，而所有这些，又都可以在编辑过程中预览和修改。
真是不实习不知自己所学到的有多少，一实习起来就发现我们之前所掌握的只是一点点而已，要是到真正工作的话简直是一窍不通，也就等于没学过。但幸亏有了这次实习，既让我们明白到我们不足之处也让我们熟练了ARCVIEW的操作技巧，大大提高了我们的能力。相信在这一周里面我学习到的知识我想对自己的专业和以后就业都会有很大的帮助。